Какой стартер подходит на москвич 412

Стартер от Волги на ИЖ 412.

Стартер от Волги 2. 3 4 Новый и старый стартер. 6 7

На этой фотографии видно, что на старом стартере 3 клемы а на новом только 2.

4 провода которые приходят к старому стартеру, нам надо оствить только три. Схема стартера ИЖа.Нас интересуют 4 и 5 пункты. 10.

Как видно из последней фотографии в стартере ИЖа 4 клеммы. Большие клемы -одна верхняя это #плюсы# вторая не используется.Левая маленькая клема (на ней написано 12В) эту мы оставляем, правая клема -это и есть управление с катушки. Этот провод мы удаляем.

Подсоединяем на новый стартер к маленькой клеме провод управления с замка(тот который подсоединялся к клеме 12в на старом стартере). И соответственно два плюса на центральный плюс. Все.

Новый стартер намного приятней звучит при заводке ДВС…практически иномарка. Всем удачи.

Стартер на москвич 412 от чего подходит

все стартеры кроме москвич. БАТЭ с планетарным редуктором (про волговский БАТЭ не знаю) ,т.е. желательно использовать реле блокировки .

вот ,кстати , схема подключения реле

стырена на каком-то ладовском форуме ,соответственно она для жигулевского стартера ,подойдет ли она на волговский?

На этой фотографии видно, что на старом стартере 3 клемы а на новом только 2.

Читайте также:

Как я похудел на велосипеде

Новый стартер намного приятней звучит при заводке ДВС…практически иномарка. Всем удачи.

Запчасти

ИЖ Москвич 412 1995, двигатель бензиновый 9.9 л., 1000 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

ИЖ 2126 Ода, 2004

ИЖ 2717, 2002

Комментарии 18

Спасибо. Отличный комментарий.

Кстати. Я установил Волговский трамблёр и коммутатор безвариаторный. Полет более, чем нормальный!

При наличии контактного трамблёра, на бобине есть котакты Б и ВК. А питание бобины осуществляется через добавочное сопротивление, которое установлено на бобине. При включении стартера, напряжение в бортовой сети падает до 10 и более вольт. Поэтому напряжение бобины фактически на 9-10 вольт. Когда стартер начинает крутить, то замыкается контакт в крышке втягивающего реле, напряжение, в обход добавочного сопротивления, питает бобину. Когда стартер выключается, контакты размыкаются, и питание осуществляется через сопротивление. Так сделано, что бы при падении напряжения при запуске, искра сохранялась сильной, достаточной, что поджечь холодную топливную смесь. А при длительной работе бобины, она не сгорела от напряжения в 14,2 вольта, которое должен выдавать исправный генератор и его составляющие.

О, вспомнил! На форуме читал что у волговского другое количество зубов и зацепление шестерен не полное. Но на практике ведь все работает долго и счастливо?

Всякое решение плодит новые проблемы

Я так понимаю там с креплением проблема будет

у них под другим углом. как быть с этим? я так понял это решаемо.

Читайте также:

Solidworks легковесные детали что это

уже писали выше — редукторный или обычный стартер от волги с двигателем ЗМЗ 402, у него немного другой наклон, возможно придется новый плюсовой кабель от аккума кинуть, старого не всенгда хватает

Всякое решение плодит новые проблемы

редукторных компактный на магнитах. раскручивает двигатель мама не горюй на даже на дохлом аккумуляторе. запчасти как повезет

Всякое решение плодит новые проблемы

но точто он акумулятор жрёт меньше это конечно большой плюс. Какого производителя посоветуйте? проверенового

В двух магазинах предлогали стартеры но ней как я понял синие такие вроде китай они блин какие то двойные и без передней крышки сказали что такие на зилы ставят только так, и цена одекватная дешевле чем беларуские. редукторные крутят шустро есть бендексы они там с осью идёт тоже не обычные такие весит не мало и какойто двойной на нём нет втягивающего, а есть моторчик такой и рядом такой же по размерам бендикс инет верхней крышки.

синие они такие. Может кто видел что это такое?

Потом пошел в москвичёвские магазины и был очень удивлён мне там сували этот же стартер только дешевле аж на 10$ вот так какая вот разница.

Читайте также:

Как понять что аккумулятор зарядился

Чем то на вот этот похож

сам корпус и внешне чем то на этот похоже

если в магазине гарантию хотя бы на мясяц дают то можно пробовать ставить. мы таких вообще в глаза не видели

Всякое решение плодит новые проблемы

Нашел их название в сети Стартер безопорные с выдвижным бендиксом

Сегодня поговорил ещё с одним магазином по зилам говорят есть такие стартеры на зил крутят как бешеные, за год продаж не кто не жаловался. Заводит даже с дохлого аккумулятора, прричём они пробовали волго стартер проверять от маленького тико акумулятора там всего 35 а.ч. спокойно крутит на холостой, у них там чисто стенд для проверки.

Теплотех я вот тоже думаю может рискнуть. Как будет возможность обезательно сфотаю это чудо. и буду писать по его работе.

Да похоже технологии Volkswagen

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Читайте также:

Как снять стартер с классики

Кто сейчас на конференции

Ребята, может у каво завалялся стартер от волги кажись 24-10 (точно не помню) на 41й мосик. в краце, ищу волговский стартер который подходит на 41й.

Есть стартер от Москвича 2140- 412. Он становится на двигатель 41го как родной. Хороший. Цена 80 гр. тел 0673458447 или 0506113560

ЗЫ трубку щупа снимешь и все залезет

С 2140 подойдет отлично, мотор то тотже. А у волговского да, изза хитро стоящего втягивающего хподлезешь к верхней гайке

задам вопрос не по-теме, какой лучше стартер ставить? с возможностью мин. переделок и чтоб крутил нормально. спрашиваю как у знающих и кто-то может уже сталкивался и знает что лучше.

Доброго всем времени суток! Дело в следующем. Знаю, что с 402го двигателя стартер подходит на москвичевский башкирмотор. Вопрос: подходит ли он на 417й? И подойдет ли стартер с Москвича (маленький, высокооборотный, я не знаю его марку) на тот же 417й двигатель?

Сдается мне, одинаковые, но точит червь сомнения. -) Ведь на этих двигателях маховики и картера сцепления разные. Так-то, вроде бы на них устанавливаются СТ-230 (по старым литературам), только, может быть, разные модификации.

внизу описания есть чертеж.

отличается — углом исходного контура, град-20 и 15 и мощностью

PS Стартер брал уазовский и прикрутил на место к змз-24Д ( в принципе тоже самое должно быть и змз-402)

Вот и у меня к иностартерам душа не лежит. У нас один магазин продвигает запчасти АТ (Чехия). Вообще-то, запчасти неплохие. Одному клиенту на копейку поставил стартер АТ. Он, правда, по своей дури убил его, у него ключ в замке зажигания из положения Старт не откидывался. Бендиксу, конечно, пришел пизнес, и этот клиент такой бендикс еле нашел, хотел уже другой стартер покупать.

Так вопрос остался открытый, одинаковы ли стартеры 402 и 417?

Спасибо за информацию! Кстати, когда-то я работал на козле, так у него стоял ЗиЛовский стартер, только на нем бендикс поменяли. До этого стартера были расходниками, им носы ломало на ура. Колокол не меняли.

Попробуй поставь,а зачем тебе это?Обороты?Поставь редукторный от патрика,подходит,и работает!

Да просто во дворе стоит отцовский Пирожок с таким, маленьким стартером. В любую погоду запуск без проблем, раскручивает двигатель на ура. Говорят, что Москвич так заводиться не должен.:-) На Волгах такие стартера видел, тоже крутят дал Бог каждому. Вот и задумал поменяться стартерами. А Патровский мне не по бюджету.:-(

Волговские стартеры с времен 21й ( СТ-21, СТ-113, СТ-230Б) до появления мотора 402 взаимозаменялись на РАЗ. ( на 402 бендикс с шестерней с удлиненным зубом и несколько имененным модулем). И на М-412 шел стартер СТ-117 сделанный на базе 21го — СТ-113, отличаясь незначительными мелочами и в первую очередь углом разворота. Причем и с УАЗами тоже проблем небыло пока не появился знаменитый маленький 42.3708 с новомодным торцевым коллектором. Я вот так до сих пор и не понял что могло мешать вставить старый СТ-230Б снятый со старого мотора 21й в мотор 414600. Его тупо туда воткнуть так и не удалось. Вот соседу в 451МИ, укомплектованным маленьким 423708 СТ-230Б встал и работал как надо. А вот в 414600 не влез. Вот и лежат два совершенно исправных — родной СТ-113, и СТ-230Б без дела.

Автоклуб «Москвичемания»

Всякое решение плодит новые проблемы

Я так понимаю там с креплением проблема будет у них под другим углом. как быть с этим? я так понял это решаемо.

Всякое решение плодит новые проблемы

синие они такие. Может кто видел что это такое?

Чем то на вот этот похож только поменьше

Стартер Москвич 412, 2140, ИЖ

Стартер в сборе на Москвич 412, 2140, ИЖ 412, ИЖ 2125, ИЖ 2715 и их модификации.

Производитель — AT (Авто Технолоджи Групп)

Поставляется в фирменной коробке.

О нашем магазине

ЗАЗГАЗВАЗ – это интернет-магазин по продаже запчастей для классических советских автомобилей. У нас вы найдете новые детали и материалы для реставрации или ремонта на Запорожец ЗАЗ 965 и ЗАЗ 968, Волгу ГАЗ 21 и ГАЗ 24, Победу ГАЗ М20, ГАЗ 69, ЗИМ ГАЗ 12 , Чайку ГАЗ 13 и ГАЗ 14 , Москвич 401, 407, 403, 408, 412, ВАЗ, ЛуАЗ и другие автомобили СССР, а также аутентичный крепеж, книги и аксессуары.

Мы предлагаем новые запчасти производства СССР с хранения, современного производства а также детали, отреставрированные в нашей мастерской.