Что такое планка в автомобиле

что означает автомобиль планка

Сообщества › Бюджетные корчи и Японские Вёдра › Блог › Авто конструктор — это законно? Давайте разберёмся!

Ну для начала давайте возьмём как константу то, что наше государство едино и все его области и края ПОДЧИНЯЮТСЯ ОДНИМ ЗАКОНАМ! Это догма! Правила постановки ТС на учёт например в Бурятии точно такие же как в Московской области! И никак по другому…

Итак, конструктор — это такой автомобиль, у которого в ПТС оформлена замена кузова и замена двигателя. Одновременная замена любых узлов и агрегатов в автомобилях была разрешена законами РФ вплоть до конца 2012 года, правда ограничена Техническим регламентом ещё в 2009году (об этом ниже)! А значит такой автомобиль полностью законен! Главное правило — заменяемые агрегаты должны были быть законно ввезены в страну, растаможены и иметь соответствующий документ, соответствовать техническим требованиям! Далее, на основании ССКТС (Cертификат соответствия конструкции транспортного средства) и заключения от НАМИ производилось оформление замены агрегатов в ГАИ, с внесением соответствующих пометок в ПТС, вписанием новых кузова и двигателя. При этом год выпуска, поколение заменяемого кузова и модель двигателя не обязательно должны были совпадать с изначально написанными в ПТС! Если есть заключение от НАМИ, то всё ок! Если вы купили такой «конструктор» и в вашем отделении ГАИ вам отказывают в регистрации, то нужно потребовать письменное основание для отказа (с указанием закона, статьи, ФИО и должности сотрудника ГАИ) и смело идти в суд, или прокуратуру, так как сам по себе «конструктор» — это не основание для отказа в постановке на учёт! В ПТС есть номер, дата ССКТС и этот документ всегда можно восстановить! Если на момент постановки на учёт автомобиль был легален, если на момент замены кузова, двигателя и прочих агрегатов закон это разрешал, то такой автомобиль полностью законен! Ибо закон не имеет обратной силы!

Какие же «конструкторы» не ставят на учёт? Об это напишу ниже. Дело в том, что после 2008 года пошлины на ввоз целого кузова резко увеличились в разы! Всё это вынудило людей не таможить кузова, а ввозить их как запчасти, металлолом, или же вовсе разбирать до последнего болтика — так называемые «каркасы». У законного конструктора кузов должен быть растаможен именно как кузов автомобиля! А не как набор кузовных запчастей… Могу ошибаться, но году в 2010 запретили ввоз целых кузовов под любым видом без оплаты за них огромной, таможенной пошлины. А в 2011 и вовсе «каркасы» и «остовы» приравняли к кузовам. Пошлина — 5000 евро. Потом правда снизили до 3000евро. После огромную пошлину заменили не менее огромным утилизационным сбором… Так же в декабре 2012 года все регистрационные подразделения получили указание более не осуществлять одновременную замену агрегатов на транспортные средства, поскольку это является скрытой формой сборки другого автомобиля. Техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации № 720 от 10.09.2009 г. (далее – технический регламент) определены основные понятия: «базовое транспортное средство» — транспортное средство, которое в целом, или его кузов, или шасси были использованы для создания другого транспортного средства; «тип транспортного средства (шасси)» — транспортные средства (шасси) с одинаковыми конструктивными признаками, зафиксированными в техническом описании, изготовленные одним производителем. Таким образом, автомобиль — конструктор не может быть базовым транспортным средством, так как в этом автомобиле отсутствуют элементы (кузов или шасси) базового транспортного средства. В общем регистрация «конструкторов» в России фактически запрещена с 2009 года. НО! Запрещена регистрация замены агрегатов, а не постановка на учёт уже оформленных в соответствии с законом «конструкторов! Часто бывает, что кто-то там, где-то там, ставят конструкторы на учёт за деньги. К сожалению есть такая практика. На самом деле у сотрудников ГАИ нет законных оснований для отказа в постановке на учёт «честного конструктора»! Но они начинают тянуть резину, пугать невозможностью оформления и т.д. Тем самым тупо вынуждая договориться с нужными людьми за деньги…

В ПТС один автомобиль, по факту другой.

«Кривой конструктор, каркас, распил, карпил и т.д»

Все выше описанные изменения с 2009 по 2013годы, сделали оформление легальных «конструкторов» не возможным, а ввоз целых кузовов, как и автомобилей старых годов выпуска в целом очень не выгодными! И началась волна ввоза в Россию огромного количества распиленных кузовов, которые ввозились как запчасти, металлолом и т.д. Так называемые «распилы».

Не факт что все кузова были распилены на 2 части. Учитывая всеобщую коррумпированность наших чиновников и прочих должностных лиц и по сей день у некоторых людей есть возможность ввозить не пиленные кузова. Так же некоторые кузова пилят на две части не по салону, а например отпиливают только переднюю часть по чашки передних стоек — так называемые «карпилы». Но все эти кузова ввезены в страну не легально! Вернее ввезены то они легально, но за них заплачена пошлина как за запчасти, металлолом и т.д. а не как за целый кузов! Соответственно это не кузов, а металлом, набор кузовных деталей и т.д. Поставить на учёт такой кузов нельзя! По крайней мере законно! Но в нашей стране всегда есть какие — нибудь «левые» схемы, через которые до последнего времени и удавалось ставить это на учёт. Именно такие «конструкторы» и являются не законными, «кривыми», «палёвыми» и т.д. Принято считать что все «конструктора» оформленные после 2008 являются кривыми. Хотя конечно это не так! Были люди которые разорялись на пошлину и ввозили целые кузова легально. Так же нужно понимать что дата ввоза (оплата таможенной пошлины за кузов и т.д.) и дата оформления в ГАИ — это совершенно разные даты! Легально ввезённый до 2009 года кузов мог быть оформлен и в 2010 и позже. Но большинство конструкторов ввезённых после 2008 года — ввезены и оформлены по «левым» схемам…

Всё это не касается автомобилей, ввезённых под полную пошлину, в каком бы году это не происходило!

P.S. Сверка номера двигателя при постановке на учёт. Так же хотелось бы написать об сверке номеров двигателя при постановке ТС на учёт. С недавних пор в РФ двигатель не номерной агрегат! И его замена не требует оформления! Но это не значит что можно ставить под капот любой двигатель! Модель двигателя должна совпадать с указанной моделью в ПТС! Любой вне модельный свап должен оформляться соответствующим образом! Иначе не совпадение модели двигателя является основанием для отказа в постановке на учёт! Не забывайте об этом…

Я не юрист, но основывался на прочтении различной нормативной литературы и личном опыте. Если вам есть что дополнить, или опровергнуть, то вэлкам в комменты!

Планка авто что это

мне тоже интересно.. но мне кажется просто так не напишут, это же их хлеб..

Вы пишите подробно,

Машина,на ходу,но хочу поменять.

Как лучше сделать? Взять такую же,а старую на запчасти.У меня хайс

Вот видишь у тебя, рамный авто, а это в корни меняет дело.

Покупаешь во Владике или на аукционе распил, модель в модель, цвет в цвет, мотор в мотор. Сразу что бы сварили кузов и покрасили швы. Автовозом его сюда привозят. На свою раму перекидываешь двигатель, кузов и трансмиссию. Вешаешь свои номера и при спокойненько ездишь, но не продаешь.

а почему не продаешь?

Во первых, двигатель не бьет.

Во вторых, при переоформлении могут проверить кузов на распил.

Лысый, хайс не на раме

если машина стоит на учете то помоему покупаете конструктор привариваете номер кузова и ездите себе на новом авто 🙂

Лысый, у меня допустим сивик 1999 г хетч что я могу привезти под эти доки только того же года? И хетч или можно свежее взять? Кузов имеет значение допустим ек и фн?

у меня королла 110перевертыш, двига жрет масло, блок кпп треснут,под доки купить карпила тогда смогу ведь потом продать?

лысый я жду ответа, ты шаришь в этом деле

с каких это пор хайс стал рамным авто?

фаэтон, гугл>рама>тойота хайс!

зайдите на дром.ру там все четко расписано про распилы,каркасы и планки

Приятель нашел по дром.ру аналогичный своей машине «каркас», созвонился с продавцом

скорее надо брать каркас,

во во точно гриш тупо перевариваешь планку и все

Андрей М, сами без лебёдки перекидывали кузов на Кроун141.. но там я свою двигуоставлял!! Ничего сложного, сам делал демонтаж и раскладывал всё по полочкам)) гараж позволял размахнутся. Автор хочет плюсом ещё ДВС менять,вот тут по докам уже загвоздка может быть! но думаю не настолько критичная. В его случае нужен бокс оборудованый хорошей лебёдкой. Хотя если автор уже сейчас задаёт такие вопросы незнакомым людям, то да ты прав)) наврят ли получится это провернуть с малой кровью

Все равно нужны мал мало знакомые

Под свой авто привозите авто один два три в один в один цвет год итд. Через мал малых делаете СОР два три итд номера дубликат, а ля вуаля под одни доки два три авто катается))) у нас номера рамы двигателя несверяют ездить можно. Особо много крузаков таких.

Хочу купить машину под свой птс.

seo продвижение сайта

заказ продвижения сайта логин в скайпе SEO PRO1

Привет всем! Парни вопрос на засыпку, у меня калдина не находу с АКПП бида! Вазможно ли взять под свой ПТС но не распил Карпио и тому подобное?

Можно взять конструктор

замена кузова сейчас запрещена, что с ним делать? перебивать номера или переварить планку — это чистый незамутненный криминал, вылезет — минимум условка гарантирована, на адвоката убьешь две стоимости машины.

Ну можно грамотно вварить.ну и это не уголовка а штраф стоянка с потерей авто.

Лишение права за управление транспортным средством за отсутствие регистрационных знаков (или неправильное их использование)

Статья 326. Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства

Дружище давай рассудим логически

Никто ничего доказывать не будет, есть машина — планка, есть формальный хозяин, который записан в документах. Получите уголовку! Далее, в зависимости от Вашего социального уровня и объема доходов — общественные работы, условка или зона (нет приводов, есть хорошая официальная работа + много денег на адвоката = первый вариант, или голь перекатная с косяками в биографии = третий вариант).

Именно так работает правосудие

у него же не планка

«оставил от своего автобуса номера на этот конструктор»

Grau, Все таки за такую мелочь не сажают. Сперва нужно доказать что это именно он вварил. А это почти нереально.

А если машина рамная? То раму переставить и усе?

крейсер13, нет не усе. Подойдет не любая рамная, а такая у которой нет VIN кузова — в основном это прульки.

Во вторых идентификационный шильд кузова даже у прулек есть — его тоже надо перекинуть грамотно. В третьих желательно чтобы кузов был не пиленый — счас вроде такие начали ввозить, тк распил если обнаружат — это снятие с регистрации. В четвертых — «законодатели в курсе» и обещали чтото придумать в связи с новыми правилами ввоза кузовов. Что придумают — неизвестно.

Ну и перекидывание кузова с рамы на раму тоже не дешевый процесс совсем, рублей 80 за средний старый джип и выше.

Здорово мужики хочу привести авто под документы нашёл фирму в находке по дрому может кто знает нормальная она джи авто ком.

у меня ноах 98г тоу найс,дизель 3СТ,,задний приводесли конструктор,цвет в цвет,что будет стоить до Белогорска,Амур.обл.

у меня ноах тоунайс 98г.не выдовый,дизель,3СТцвет в цвет,что будет стоить под документы до Белогорска Амур.обл.

Машина планка что значит

Связываться ли с планкой?

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы – лидеры Аналоги мини-погрузчика Bobcat S 1 ставка. Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Кислый Высший разум. Что такое планка в автомобиле?

Переваривают так: вырезают из другого кузова целый кусок и вваривают в кузов распила. Остальные ответы. Иван Гащенко Ученик 3 года назад спаибо народ;. Похожие вопросы. Также спрашивают.

​Старые кузова и новые сборы

Год назад ее автомобиль угнали. Транспортное средство остается за тем собственником, за которым было ранее зарегистрировано. Автореставратор Александр Лукин из Барнаула теперь тоже навечно связан со своими машинами.

Штрафы будут приходить Николаю, покупатель должен оплачивать их сам. Но многие готовы закрыть на это глаза. Что вам найти? Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Дабы привести в порядок управление многочисленными электронными системами, была создана CAN-шина.

Что это и каковы принципы ее работы, рассмотрим в данной статье. Первые продукты автомобилестроительной отрасли обходились вовсе без электрических цепей. Для запуска двигателя автомобиля использовалось специальное магнитоэлектрическое приспособление, вырабатывающее электроэнергию из кинетической. Однако постепенно машины все больше опутывались проводами, и в м году по степени напичканности различными датчиками они соперничали с самолетами.

И чем больше приборов размещалось в автомобиле, тем очевиднее становилась необходимость рационализации цепей электропроводки. Решение проблемы стало возможным с микропроцессорной революцией и проходило в несколько этапов: Шина включает в себя лишь пару проводов, подсоединенных к единственному микрочипу. По каждому кабелю передаются несколько сотен сигналов одновременно на различные контроллеры автомобиля.

Скорость передачи данных сравнима с широкополосным интернетом. Кроме того, в случае необходимости сигнал будет усилен до необходимого уровня. Сигналы имеют цифровой формат, а проводники к каждому контроллеру подсоединены параллельно. Благодаря этому достигается высокое быстродействие сети.

Что это за стандарт в области связывания воедино всех контроллеров в единую нейросеть, стало известно около 30 лет назад. Околоавтомобильная общественность Дальнего Востока взбудоражена двумя новостями — снижением ввозных пошлин на кузова и повышением утилизационного сбора. Заградительный барьер для кузовов сначала пошлина составляла евро, в году, после вступления России в ВТО, нижний предел уменьшили до евро ввели еще в октябре года.

В России кузов сваривался вновь, после чего оставалось оформить машину на какой-нибудь подходящий ПТС. Правда, бдительная ГИБДД при снятии машины с учета, проверке на дороге или еще в какой-нибудь щекотливой ситуации может выявить факт переваривания планки, и кончится это плохо. По данным портала Drom.

Ни один закон не запрещает заменять узлы и агрегаты, включая моторы, кузова и т. Значит, вопрос только в правильном порядке проведения соответствующих действий. Требование правильное — оно направлено против воровства и угонов украденную машину с нечитаемым номером кузова никто не поставит на учет.

Но можно ли распространять действие этого ограничения на легальную замену кузова, если его номер не сгнил, не испорчен, не перебит? Там его понимают однозначно — как запрет на замену кузова. А если так, то заградительная пошлина больше не нужна.

Подписка на рассылку “Что такое планка в автомобиле” Рассылка выходит раз в сутки и содержит список программ из Земельное право перешедших в категорию бесплатные за последние 24 часа. Чтобы оставить комментарий Вы должны быть зарегистрированны на сайте. О сайте. Для авторов. Реклама на сайте. Facebook 1. Польза и вред от упражнения планка Сигналы имеют цифровой формат, а проводники к каждому контроллеру подсоединены параллельно.

Чтобы избежать подобного, придуманы схемы ввоза. В данном случае в Японии покупается автомобиль в целом виде. Затем производится его частичный разбор. Демонтируется ходовая часть машины и двигатель, снимается передняя планка. Все съёмные детали — бампера, крылья, двери — упаковываются и укрываются плёнкой.

Забыли пароль? Форум Общие форумы Правовой форум Купил авто оказалось планка. На каждом посту будут тормозить. Инфа не проверена, но поток с номерами идет, так что гаера тоже не дремлют, проще автовозом. Человек в нашей стране давно и прочно научился жить не благодаря, а вопреки.

Иначе как объяснить тот факт, что при всех запретительных мерах государства он находил и продолжает находить возможность получить искомое? Причем за недорого. Имя Запомнить? Файлы Галереи Справка Календарь Все разделы прочитаны. Посетителям Новеньким Патриотам. Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.

Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение! На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен ю сообщениями. Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней. Иногда военнослужащие не защищены от различных прецедентов либо государственной системы либо конкретной ситуации на службе.

Перед ними – сложный выбор: отстаивать свои права, провоцируя конфликт с начальством или принять ситуацию и опустить руки, из опасения, что их положение в воинской части может усугубиться. Приём и обработка заявок происходят в течение 5 минут.

После этого с вами свяжется наш адвокат и подскажет, как поступить. По вопросам предложений и жалобам работы радиостанции РЕКИ просьба обращаться к зав. Я уже обращался к г-ну Шмуэлю и он по моей просьбе прослушал соотв.

Заики – вроде меня – не могут обратиться по телефону, а то бы я попросил выкинуть отсюда трёп пустобрехов, оповещающих весь Рунет. Стало известно, сколько стоит аренда помещения в знаменитом бизнес-центре на Октябрьской площади 2 Никто не хочет в Смолевичи. На вчерашний аукцион по земельным участкам в городе-спутнике нашлось всего 4 заявителя 6 Стартовая цена – Br 6, миллиона 2 Продают со скидкой. Юридическая помощь Улица Тракторостроителей, дом Я инвалид 2 группы колясочник.

Из дома не выхожу почти и единственная связь с людьми у меня через домашний телефон. Я раньше платила рублей, а сейчас не в состоянии платить больше У меня в месяц всего звонков есть и то большая часть уходит на звонки в больницы и прочее. Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования.

Как не купить машину-распил или машину-конструктор по цене целого автомобиля?

Не совсем. Обладатели некоторых рамных автомобилей могут привезти себе целый кузов и установить его на раму своего уже оформленного в РФ автомобиля (с хорошо читаемым номером рамы). Только при условии, что документы подходящие: в ПТС машина должна идентифицироваться именно по номеру рамы, а номер кузова при этом не упомянут. Должен получиться «честный конструктор» образца 2018 года.

Высокие пошлины на ввоз автомобилей толкают торговцев на всяческие хитрости. Самыми популярными способами экономии считаются так называемые «распилы» и «конструкторы». В первом случае машину разбирают на части, прежде чем ввозить в страну, во втором — ее попросту распиливают напополам.

Машинам-«конструкторам» Госавтоинспекция уделяет особое внимание.- «Конструкторы» проверяют тщательнейшим образом на станции диагностического контроля, составляют диагностические карты, — сообщает начальник отдела пропаганды Амурского управления ГИБДД Евгений Шайдуров. — Машины должны собираться в сертификационных условиях, в специальных центрах.

Наверное все слышали, что есть автомобили – конструктора! Нет, это не набор который можно купить и собрать себе автомобиль! Но истина где – то рядом!

Вы думаете такие авто редкое явление. К сожалению, нет. И есть давняя предыстория возникновения этого явления на просторах нашей необъятной Родины.

Это подтверждают многочисленные сообщения на форумах страны, на которых владельцы конструкторов делятся своими соображениями на тему безопасности и законности. Итак, вам после прохождения таможенной проверки должны обязательно выдать на руки ниже перечисленные документы:

И все далее получается автомобиль 1990 года, но по сути это автомобиль 2005 года, оформленный под документами на старый автомобиль.

Тема: Менты докопались до номерной планки!

Опции темы

Менты докопались до номерной планки!

скорее всего им премию выдадут что поймали того у кого болты вместо клепок и значит еще и движок перебитый картина маслом

Если вы установите на свою машину сигнализацию, громко издающую звуки женского оргазма, то сотня свидетелей попытки ее угона преступником обеспечена.

Я бы на их месте ещё до слова «намерной» докопался. А так, вроде бы не могут за твой счет делать экспертизу. Шить они тебе уголовное дело не могут без основания, а если авто не угнанный с перебитыми номерами кузова — основания не будет. Кстати проще вообще без подкапотной таблички, чем с табличкой на болтах.

со всеми номерами все впорядке, а планку скорее всего снимали когда машину красили.

Я уже два года ездию и никаких притензий к этим болтам не было.

Болты вместо заклепок

Скажи, а заклепать нельзя было. Насчет экспертизы за твой счет скажу — не обязан. Но в качестве альтернативы, машину должны были поставить на штраф-стоянку, хотя и бесплатно, в случае нормального результата экспертизы.

А потом при снятии с учета будет та же проблема )

Не волнует Проблемы нужно решать по мере их возникновения.

Уголовного дела ни кто не шьет. Тут как раз решается вопрос о возбуждении или нет уголовного дела. Раньше — года два-три назад, на эти таблички внимания не обращали. Сейчас есть особое распоряжение ГИБДД МВД РФ (или как там они называются) обращать внимание на то, как они крепятся. Так что инспектор на дороге в данном случае сделал то, что ему предписано. Клепать табличку не надо. Разницы нет никакой — на болтах или на клепках, которые заклепаны не на заводе-изготовите. В ПТС вносится отметка, что табличка крепится не заводским способом — и всё. Но, претензии, скорее, нужно предъявить тем, кто что-то там красил. Лень строительным скотчем табличку залепть при покраске? Они удалили табличку — ты страдаешь. Не хочешь к малярам обратиться за компенсацией своих потерь?

Поскольку юридические вопросы автора не интересуют тема переехала.

Если вы установите на свою машину сигнализацию, громко издающую звуки женского оргазма, то сотня свидетелей попытки ее угона преступником обеспечена.

А зачем капот открыл без 2х понятых и протокола?

внешний осмотр без понятых, внутренний с двумя понятыми. Мулка которая на форуме была, что запрещено досматривать машины — бред!

[/SIZE][/FONT][/SIZE][SIZE=+1][FONT=Arial][SIZE=2]6.5.11. Осуществлять в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, административное задержание и личный досмотр граждан, досмотр транспортных средств (подпункт Н пункта 12 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации).[/SIZE][/FONT][/SIZE]

Далее читаем выше указанное положение

[SIZE=+1][FONT=Arial][SIZE=2]подпункт Н пункта 12

[/SIZE][/FONT][/SIZE]н) осуществлять в установленном законодательством Российской Федерации порядке административное задержание и личный досмотр граждан, совершивших административное правонарушение, осмотр транспортных средств и грузов с участием водителей

и установленый порядок досмотра транспортных средств

2. Досмотр транспортных средств, маломерных судов, то есть обследование, осуществляемое без нарушения конструктивной целостности, производится уполномоченными на то должностными лицами, перечисленными в статье 620 настоящего Кодекса, с участием двух понятых.

Связываться ли с планкой?

@ ЧАЙковский

Что такое планка в автомобиле

Не стоит этим даже заморачиваться! либо КУЧУ гемора себе поймаешь … либо под уголовную статью попадёшь … но деньги точно потеряешь. Прошла эра конструкторов и распилов.

понял… а чего их тогда тянут то?

на запчасти…любой КУЗОВ должен быть либо растоможен (как кузов или в составе авто) либо распилен на запчасти.

Здравствуйте!Данные автомобили официально не ставятся на учет, так как привезены в виде запчасти, так называемые распилы и карпилы.Распил — распиливают по передним либо по задним стойкам и днище, получается две половинки.

Карпил — Отпиливается только ноускат(телевизор) и разбирается полностью салон двери снимается ДВС

После чего во Владивостоке их собирают в первоначальное состояние и вуаля авто без пробега.

Сразу для тех кто сильно умный типо Спалят Гайцы… Везете авто карпилом(стойки кузова не пилятся) собираете перевариваете планку, едите на любой официальный автосервис берёте там справку о проведении сварочных работ передней части кузова и всё… у вас беспробежный авто на старых номерах. Единственное авто необходимо везти с Японии с таким же кузовом и в цвет.

Пишите, отвечу на интересующие вопросы.

Привезем любой авто.Мы предлагаем Вам сотрудничество с нашей компанией на очень выгодных условиях!

БУДЕМ ОЧЕНЬ РАДЫ С ВАМИ СОТРУДНИЧАТЬ!

По всем вопросам обращайтесь по телефону +79244315271_______________________________________________________________________

С уважением, Артём!

ООО «Восток Транс Импорт»г. Владивосток, пр-кт Красного Знамени 82/В офис 210Сайт: www.vtransim.ruE-mail: [email protected]: artem_vtransim.ru

Ага вот индейцы и ведуться на такие разводки потом, у меня есть один знакомый взял Марка Х оформить смог только в в Еврейке, а теперь мучаеться, продать не может потому что в Приморье уже запалился…

Здравствуйте!Данные автомобили официально не ставятся на учет, так как привезены в виде запчасти, так называемые распилы и карпилы.Распил — распиливают по передним либо по задним стойкам и днище, получается две половинки.

Карпил — Отпиливается только ноускат(телевизор) и разбирается полностью салон двери снимается ДВС

После чего во Владивостоке их собирают в первоначальное состояние и вуаля авто без пробега.

Сразу для тех кто сильно умный типо Спалят Гайцы… Везете авто карпилом(стойки кузова не пилятся) собираете перевариваете планку, едите на любой официальный автосервис берёте там справку о проведении сварочных работ передней части кузова и всё… у вас беспробежный авто на старых номерах. Единственное авто необходимо везти с Японии с таким же кузовом и в цвет.

Пишите, отвечу на интересующие вопросы.

Привезем любой авто.Мы предлагаем Вам сотрудничество с нашей компанией на очень выгодных условиях!

БУДЕМ ОЧЕНЬ РАДЫ С ВАМИ СОТРУДНИЧАТЬ!

По всем вопросам обращайтесь по телефону +79244315271_______________________________________________________________________

С уважением, Артём!

ООО «Восток Транс Импорт»г. Владивосток, пр-кт Красного Знамени 82/В офис 210Сайт: www.vtransim.ruE-mail: [email protected]: artem_vtransim.ru

хммм, спасибо за информацию, обдумаем

Что такое планка Пикатинни и отличие от Виверы

Зубчатая планка Пикатини (названа так по наименованию компании, разработавшей стандарт), расположенная на верхней или нижней части ствольной коробки стрелкового оружия, предназначена для установки оснащения (оптических прицелов или тактических фонарей).

Также встречается планка Вивера, которая отличается шагом нарезки. Для обеспечения универсальности дополнительного оборудования используются переходники.

Что такое планка Пикатинни

Прицельная планка Пикатинни с дюймовыми габаритами была разработана американскими военными, работавшими в государственном арсенале Picatinny на территории штата Нью-Джерси. Концепция была представлена зимой 1995 г., стандарт получил кодовое обозначение MIL-STD-1913 (AR).

Крепление было принято для стран-участниц блока НАТО в рамках унификации стрелкового вооружения. Допускается установка планки на пистолеты, штурмовые винтовки или системы ведения автоматического огня.

Принятый в 2009 г.

для армейских частей НАТО стандарт STANAG 4694 отличается от классического формата Пикатинни применением метрических размеров. Для удержания навесного оснащения используются наклонные кромки и верхняя плоскость направляющей.

Позднее появился модернизированный стандарт STANAG 4740, предусматривающий подключение электрических цепей питания навески через крепежный кронштейн.

Конструкция и чертежи

Особенности крепежа Picatinny Rail:

• поперечный профиль соответствует литере Т с увеличенной шириной;
• прицел или фонарь перемещается по направляющей и фиксируется винтом или рычажным механизмом;
• предусмотрены поперечные прорези, компенсирующие температурные деформации и нагрузки, возникающие при стрельбе;
• размер прорези и шаг насечки составляют 0,206 и 0,394″ соответственно (в метрической системе 5,2 и 10 мм).

Направляющие Пикатинни принято разделять по длине хода затворной рамы (короткие Short Action и удлиненные Long Action). Наращивание хода затвора связано с размером патрона: длинные кронштейны используются на оружии калибром более 9 мм.

Стандартное изделие рассчитано на людей с более развитой правой рукой, существуют специальные модели для левшей (Left hand).

Стандартный угол наклона боковой кромки составляет 45°, встречаются кронштейны прямоугольной конфигурации (zero cant) или скошенные под углом 10°, 20°, 30° или 40°.

Базовый вариант направляющей не имеет наклона по длине, но для дальнобойных снайперских винтовок применяются элементы со скосом, позволяющим настроить прицел на максимальную дистанцию боя. Для расчета положения прицела на кронштейне используется баллистический калькулятор, учитывающий тип патронов, климатические условия и особенности конструкции оружия.

Вивера и ее отличия

Система фиксации Weaver Rail (или Вивера) рассчитана на установку прицельных приспособлений, фонарей или лазерных указателей цели. При установке планки под стволом допускается крепление гранатомета. Стандарт назван по имени разработчика Вильяма Вивера.

Отличием от устройства Пикатинни является измененный размер и шаг пазов, расположенных на направляющей. Впадина имеет ширину 0,18″ (соответствует 4,57 мм), допускается расположение элементов на разном расстоянии.

Жестких требований на поперечный профиль не существует.

Общие характеристики крепежей

Направляющие Вивера и Пикатини имеют ряд общих характеристик:

• для изготовления используется углеродистая сталь с защитным покрытием (воронением), предотвращающим коррозию;
• боковые кромки планок установлены под углом 45°.

Поскольку между направляющими есть различия, то аксессуары под систему Вивера являются совместимыми с планками конструкции Пикатинни, но в обратной последовательности правило не действует. Существуют армейские прицелы, которые устанавливаются только на направляющую стандарта НАТО. Некоторые мастера дорабатывают конструкцию, убирая часть металла или устанавливая дополнительные прокладки.

Для обеспечения точности прицеливания требуется пристрелка оружия.

Как выглядят кронштейны

Крепежные планки Пикатинни и Вивера представляют собой металлические бруски вытянутой конфигурации со скошенными боковыми кромками. На направляющих выполнены поперечные канавки с прямыми углами.

На планках имеются отверстия для винтов, удерживающих кронштейн на ствольной коробке. Нижняя часть направляющей соответствует очертаниям кожуха оружия.

Для каждого типа винтовки, пистолета или ружья разрабатывается оригинальная планка: создать унифицированный образец невозможно.

Особенности установки планки Пикатинни

Направляющая конструкции Пикатинни крепится на ствольной коробке вместо штатного прицельного приспособления. Дополнительный кронштейн фиксируется винтами (затягиваются отверткой с плоским жалом и ключом под внутренний 6-гранник). На некоторых видах оружия для крепления планки потребуется изготовить переходную пластину, компенсирующую излишний зазор между деталями.

На части пневматических винтовок предусмотрены отверстия для винтов, но для дополнительного удержания кронштейна применяют эпоксидный клей.

Соединяемые детали обезжиривают бензином или спиртом, а затем обеспечивают защиту резьбы от попадания клеевой массы (например, оружейным маслом). На сопрягаемые поверхности наносят слой клея и производят затяжку винтов динамометрическим инструментом.

Излишки массы удаляют сухой ветошью, после кристаллизации клея винты выкручивают для очистки резьбы от попавшего клея.

На ИЖ 27

На ствольной коробке вертикального охотничьего ружья ИЖ-27 предусмотрена вентилируемая направляющая для монтажа оптических или коллиматорных прицелов, соответствующих российскому стандарту.

Дополнительное оснащение с разъемом под планку Пикатинни работать на ружье не будет, поскольку отдача от выстрела срывает оснастку с места.

Для обеспечения фиксации необходимо изготовить из алюминиевого сплава или углеродистой стали переходную пластину из 2 симметричных половин. Детали вырезают на фрезерном станке или формируют вручную напильником.

Алгоритм изготовления приспособления для ИЖ-27:

1. Разметить габариты переходника на листе алюминия.
2. Вырезать заготовку ножовкой по металлу.
3. Обточить деталь напильником в соответствии с чертежной документацией. На серии фото показан процесс снятия излишков металла с промежуточной проверкой размеров.
4. Проверить оружие. Запрещается выполнять работы при установленных в стволах патронах (вне зависимости от положения предохранителя).
5. Прикрепить половины переходника к направляющей ружья заклепками из стальной проволоки.
6. Установить прицел и проверить надежность крепления пробным отстрелом.

АК 47 с планкой

Алгоритм установки планки на АК-47:

1. Вынуть рожок с патронами, передернуть затвор для проверки. Модернизировать заряженное оружие категорически запрещается.
2. Уложить автомат на табурет или стол и лезвием плоской отвертки вынуть штатный прицел.
3. Демонтировать пружину прицельного приспособления.
4. Установить на ствольную коробку направляющую.
5. Закрепить планку винтами, входящими в состав комплекта. Затяжка резьбовых соединений производится до момента жесткой фиксации направляющей (от качества монтажа зависит точность прицеливания). Для дополнительного удержания на крепежные элементы наносится фиксатор резьбовых соединений (например, Loctite 242 или 243).

Как пользоваться Виверой

При подборе планки следует остановиться на монолитной конструкции, обладающей повышенной жесткостью.

Составные узлы отличаются сниженной ценой за счет уменьшенной трудоемкости процесса изготовления, но при установке прицелов или фонарей возможно повреждение рабочих поверхностей.

Владелец оружия может заказать изготовление направляющей под имеющееся ружье. Для обработки заготовки используются фрезерные или шлифовальные станки с повышенной точностью.

На планку надевается аксессуар (например, оптический прицел), положение элемента регулируется с учетом антропометрических особенностей стрелка. Оборудование фиксируется на накладке механическим способом. После пристрелки оружие готово к использованию.

В процессе эксплуатации необходимо проверять надежность фиксации деталей: при стрельбе возможно самопроизвольное отворачивание винтов.

о Picatinni Rail

Представленные видеоролики позволяют понять, в чем разница между конструкциями Weaver и Picatinni.

Анализ информации позволяет сделать выбор между системами, а также определить преимущества и недостатки концепций. В фильмах демонстрируется процесс настройки установленных аксессуаров, без которого невозможно добиться высокой точности стрельбы.

Планка – что это за зверь? – Трейдинг на CME

→ Работа брокера → Планка — что это за зверь?

Планка – как много в этом слове для уха трейдерского слилось.Как много в нем отозвалось.

Сегодня 9го марта 2021 года на рынках разворачиваются драматические события и есть все шансы получить звание очередного «черного понедельника».

Например на данный момент фьючерсы на американские индексы «легли на планку» и уже несколько часов фактически не торгуются. Обратите внимание, что котировки отмечены как минимальное значение дня — в красном обрамлении, так называемое лоу дня:

На графике мы видим, что цена на E-Mini S&P 500 не опускается ниже определенного уровня и графически это выглядит так, как-будто бы лежит на планке:

И тоже самое , но через призму биржевого стакана:

Как вы видите, на определенном уровне скопилось огромное количество офферов (предложения), а внизу, там где должны стоять заявки на покупку, практически ничего нет.

Что же мы наблюдаем? Планка!

А наблюдаем мы так называемую планку!

Планка — это трейдерский жаргон. Происходит тогда, когда цена на актив в течении дня доходит до неких максимальных отклонений от цены закрытия в предыдущий день. Данное отклонение правильно называется «лимит цены» или по английски: Price Limit.

Лимиты цены ( Price Limit ) строго регламентированы и прописаны в спецификации каждого фьючерса. Если открыть нашу страницу спецификаций фьючерсов, то можно увидеть, что каждый фьючерс — кликабельный. Выберите для примера фьючерс E-Mini S&P 500.

Откроется страница описания спецификации данного фьючерса на сайте биржи CME Group. Сейчас нас интересует нижняя часть страницы:

Кликаем на Price Limits, вводим для упрощения нужный нам тикер esh0 и видим следующее:

На рисунке я выделил значение первой планки падения в 2819, что мы и видели выше на графике и в биржевом стакане для E-Mini S&P 500.

На рисунке в заголовке первой колонке указаны часы, когда действует планка. Более полно правила расширения указаны наверху страницы. Приведу цитату оттуда:

CME Group U.S. equity index price limits (and corresponding CME and CBOT rules) are designed to coordinate with circuit breakers provisions as applied by the New York Stock Exchange (NYSE).7%, 13%, and 20% price limits are applied to the futures fixing price and are effective from 8:30 a.m. CT – 2:25 p.m. CT. Mondays through Fridays.

From 2:25 p.m. to 3:00 p.m. CT, only the 20% price limit will be applied to the futures price fixing.5% up-and-down limits are effective 5:00 p.m. — 8:30 a.m. CT. Sundays through Fridays; and 3:00 p.m. — 4:00 p.m. CT, Mondays through Fridays. Between 3:00 p.m. — 4:00 p.m. the 5% price limit will not be allowed to breech the 20% daily limit.

The fixing price is the volume weighted average price, VWAP, calculated during the 30 seconds of trading from 2:59:30 p.m. – 3:00:00 p.m.

В 16:30 по московскому времени произойдет расширение ценового лимита и сможет двигаться до следующей планки в 7%. Который уже определен биржей заранее и равен 2759.5 И так далее.

Указанные выше значения актуальны только для одной даты — для 9го марта 2021. В момент когда вы будете читать эту статью данные будут другими, вы всегда сможете посмотреть их по ссылкам выше.

Торги не остановлены

Хочу обратить ваше внимание, что при падении на планку торги НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ. Просто цены не могут падать (или расти для первой планки) больше, чем соответствующий ценовой лимит.

Если в это время рыночная ситуация изменится и появятся желающие покупать выше ценового лимита и их будет больше, чем желающих продать, то это можно сделать и сделки будут совершаться.

И это отлично видно на графике:

Правда как видно, длительность и сила отскока от планки становятся короче и слабее. Что на данный момент свидетельствует о том, что после расширения ценового лимита падение продолжится. Если на рынке не появятся положительные новости.

Наша рекомендация для наших клиентов: в такие дни надо быть максимально осторожными. Надо сократить размеры торговых позиций по сравнению с обычными днями. Дело в том, что в такие дни резко растут панические настроения, «толпа» действует иррационально. И думать, что если упали на планку, то дальше падать не будет — не правильно.

Более того. Часто после расширения ценового лимита торги продолжаются со значительным гэпом и ваши стопы сработают с большим проскальзыванием, что приведет к значительным потерям.

Хочу напомнить, что мы сотрудничаем с нашими американскими брокерами-партнерами и открываем счета нашим клиентам непосредственно в американских брокерах. Счет лично ваш , индивидуальный. Никаких оффшорных или российских юридических и финансовых прокладок.

Открыть реальный счет Мы в соцсетях:

Что такое планка в машине

Страшную аварию произошла 18 августа в 00.40 на перекрестке улиц Горького и Театральной. Honda была распиленной и от удара разлетелась на две части.

Высокие пошлины на ввоз автомобилей толкают торговцев на всяческие хитрости. Самыми популярными способами экономии считаются так называемые «распилы» и «конструкторы». В первом случае машину разбирают на части, прежде чем ввозить в страну, во втором — ее попросту распиливают напополам.

В обоих случаях машина машиной уже не считается, ее оформляют как запчасти и провозят через таможню, уплачивая куда менее высокую пошлину. Перед тем как отдать автомобиль покупателю, его снова собирают или сваривают.

Казалось бы, ничего страшного, но правда в том, что ездить на таких машинах опасно, после всех этих манипуляций они теряют всяческую прочность.

Вспомнить хотя бы страшную аварию в Благовещенске, произошедшую 18 августа в 00.40 на перекрестке улиц Горького и Театральной. Пьяный водитель Mercedes Benz, вылетев на красный, со всего маху врезался в Honda Inspire.

Honda была распиленной и от удара разлетелась на две части, одна из них улетела на другую сторону дороги, другая осталась стоять на месте. Двое пассажиров скончались, девушка-водитель и еще двое пассажиров попали в больницу с травмами различной тяжести. Сам виновник аварии не пострадал.

Если бы Honda была заводской сборки, так легко она бы не развалилась…

«Конструктор» «конструктору» рознь

«Конструкторы» бывают двух видов. В первом случае совсем новенькую машинку разбирают в месте отправки, , а потом, по прибытии, собирают. Такие автомобили опасны тем, что собирают их часто не в лучших условиях.

Часто сборщики недокручивают гайки и кронштейны, недоливают тормозную жидкость. Собирают машины чаще всего не специалисты, без всякой проверки и сертификации. Никаких тестов после сборки в таком случае не проводится.

Есть и другой вариант.

— Вот разбили вы, например, свою машину, повредили ей, скажем, всю «морду» так, что проще новую купить. Но на деле на новую у вас нет денег. Тогда вы покупаете такую же разбитую тачку, ну, естественно, с повреждениями не такими, как у вас.

Через таможню она проходит как запчасти, то есть по дешевке, — объясняет мастер кузовного ремонта одной из благовещенских автомастерских Игорь Косинцев. — Далее с вашего автомобиля спиливается внутренняя планка с регистрационным номером, вытаскивается поврежденная внутряха.

Потом такая же планка выпиливается из купленной машины и вставляется в вашу, меняются детали. Новый номер вписывается в документы на машину. И все: вам остается только чуток подремонтировать вмятины — машина спасена.

Проблема таких автомобилей в том, что, если замену планки и деталей вам произвели некачественно, при аварии, пусть даже небольшой, у вашей машины может попросту отвалиться «морда».

Машинам-«конструкторам» Госавтоинспекция уделяет особое внимание.

— «Конструкторы» проверяют тщательнейшим образом на станции диагностического контроля, составляют диагностические карты, — сообщает начальник отдела пропаганды Амурского управления ГИБДД Евгений Шайдуров.

— Машины должны собираться в сертификационных условиях, в специальных центрах. Автолюбителям стоит быть как можно внимательнее с «конструкторами», лучше несколько раз машину перепроверить.

Все-таки цена вопроса несоизмерима с ценой человеческой жизни.

«Гроб на колесиках»

Намного большую опасность представляют собой «распилы». Машины распиливают пополам и перевозят, опять же, как запчасти. На месте машина сваривается. Шов тщательно маскируется.

— Если кузовным ремонтом такой машины занимались профессионалы, место сварки вы не найдете никогда. Видно его только под обшивкой, но разорвать ее и заглянуть внутрь вам не позволит ни один продавец, — рассказывает Игорь Косинцев. — Если же ремонтники схалтурили, то есть шанс увидеть шовчик по низу машины.

Правда обычно открывается во время ДТП. «Распилыши» разлетаются вдребезги от малейшего удара. Бывает, что такие машины разваливаются на слишком высокой скорости. Прочности у них нет никакой, сварочные швы лопаются только так. Насколько мне известно, выживших в таких авариях почти не бывает.

По мне, это настоящий гроб на колесиках.

Такого же мнения придерживаются и бывалые гаишники. По их словам, аварии с распиленными автомобилями всегда самые страшные.

Кстати, легально поставить «распил» на учет невозможно.

— Машины, которые ввозятся в распиленном виде, машинами не считаются, это запчасти, ездить на них нельзя, — поясняет начальник отдела пропаганды Амурского управления ГИБДД Евгений Шайдуров.

— Если при постановке автомобиля на учет возникают сомнения в его качестве, машина отправляется на экспертизу.

И если выясняется, что швы на автомобиле не заводские, в постановке на учет машине отказывают.

Продавцы Благовещенского авторынка на вопросы о «распилах» реагируют очень агрессивно. Лишь один по большому секрету признался, что такие машины на рынке есть. И тут же добавил, пряча глаза, что все они ну очень качественно сварены и совсем-совсем не опасны. Верится в это слабо, ведь продавцам главное — продать товар.

Связываться ли с планкой?

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы – лидеры Аналоги мини-погрузчика Bobcat S 1 ставка. Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Кислый Высший разум. Что такое планка в автомобиле?

Игорь Ануфриев Ученик 95 , закрыт 5 лет назад Задаю подобный вопрос в гугле – нигде нет ответа. Попадаются только статьи про то, как купил авто с переваренной планкой, про распил и подобное. Что это такое вообще? Что значит “переваренная планка”, и как она отражается на судьбе машины? Спасибо за ответы. Лучший ответ. Бешеный Макс Просветленный 5 лет назад планка это там где номер кузова.

Переваривают так: вырезают из другого кузова целый кусок и вваривают в кузов распила. Остальные ответы. Иван Гащенко Ученик 3 года назад спаибо народ;. Похожие вопросы. Также спрашивают.

Читать еще: Как открутить болт коленвала на автомате

​Старые кузова и новые сборы

Год назад ее автомобиль угнали. Транспортное средство остается за тем собственником, за которым было ранее зарегистрировано. Автореставратор Александр Лукин из Барнаула теперь тоже навечно связан со своими машинами.

Штрафы будут приходить Николаю, покупатель должен оплачивать их сам. Но многие готовы закрыть на это глаза. Что вам найти? Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Дабы привести в порядок управление многочисленными электронными системами, была создана CAN-шина.

Что это и каковы принципы ее работы, рассмотрим в данной статье. Первые продукты автомобилестроительной отрасли обходились вовсе без электрических цепей.

Для запуска двигателя автомобиля использовалось специальное магнитоэлектрическое приспособление, вырабатывающее электроэнергию из кинетической.

Однако постепенно машины все больше опутывались проводами, и в м году по степени напичканности различными датчиками они соперничали с самолетами.

И чем больше приборов размещалось в автомобиле, тем очевиднее становилась необходимость рационализации цепей электропроводки.

Решение проблемы стало возможным с микропроцессорной революцией и проходило в несколько этапов: Шина включает в себя лишь пару проводов, подсоединенных к единственному микрочипу.

По каждому кабелю передаются несколько сотен сигналов одновременно на различные контроллеры автомобиля.

Скорость передачи данных сравнима с широкополосным интернетом. Кроме того, в случае необходимости сигнал будет усилен до необходимого уровня. Сигналы имеют цифровой формат, а проводники к каждому контроллеру подсоединены параллельно. Благодаря этому достигается высокое быстродействие сети.

Что это за стандарт в области связывания воедино всех контроллеров в единую нейросеть, стало известно около 30 лет назад.

Околоавтомобильная общественность Дальнего Востока взбудоражена двумя новостями — снижением ввозных пошлин на кузова и повышением утилизационного сбора.

Заградительный барьер для кузовов сначала пошлина составляла евро, в году, после вступления России в ВТО, нижний предел уменьшили до евро ввели еще в октябре года.

Машина ввозилась по частям кузов отдельно, мотор и ходовка — отдельно , а потом оформлялась на документы более старого автомобиля той же или родственной марки. Де-юре это была замена номерных агрегатов кузова и двигателя , де-факто — ввоз новой машины, для легализации которой требовался паспорт транспортного средства ПТС от похожего авто.

В России кузов сваривался вновь, после чего оставалось оформить машину на какой-нибудь подходящий ПТС. Правда, бдительная ГИБДД при снятии машины с учета, проверке на дороге или еще в какой-нибудь щекотливой ситуации может выявить факт переваривания планки, и кончится это плохо. По данным портала Drom.

С одним исключением: к рамным внедорожникам, у которых кузов в отличие от несущей рамы не относится к номерным агрегатам, этот запрет не относится. То есть помятый кузов джипа можно без проблем заменить новым, чего и раньше никто не запрещал.

Во всех других случаях замена кузова попадает под запрет. Правда, формулировка эта, как часто бывает в текстах канцелярского жанра, мутновата и допускает различные толкования.

Кроме того, если кузов ввезен целиком, с уплатой пошлины, и на него выдана таможенная декларация ГТД , то что мешает внести в ПТС исправление, изменив номер кузова?

Ни один закон не запрещает заменять узлы и агрегаты, включая моторы, кузова и т. Значит, вопрос только в правильном порядке проведения соответствующих действий. Требование правильное — оно направлено против воровства и угонов украденную машину с нечитаемым номером кузова никто не поставит на учет.

Но можно ли распространять действие этого ограничения на легальную замену кузова, если его номер не сгнил, не испорчен, не перебит? Там его понимают однозначно — как запрет на замену кузова. А если так, то заградительная пошлина больше не нужна.

Польза упражнения планка:что такое, виды, как правильно делать, вред, для чего нужна, мышцы, работают

Владимир Кузьмич 28 июня, 2021

Приветствую вас, дорогие читатели! Вы слышали шутку , что «если ты считаешь что минута – это мало, постой в планке».

Но далеко не все в курсе, что это такое на самом деле, в чем конкретно польза упражнения планка и как его правильно выполнять. Прочитайте эту статью – и вы точно получите ответы на эти важные вопросы.

А еще, надеюсь, начнете выполнять это волшебное действие, и получать максимальный эффект от него!

Что такое упражнение планка?

Все просто, это статическое упражнение, в котором нагрузку дает собственный вес того, кто его делает. Фактически это стойка с упором на носочки и ладони (или руки, согнутые в локтях).

Ни одно другое упражнение ни сравнится с «планкой», когда речь идет о 2 параметрах: эффективности и экономии времени.

Если у вас много задач, но очень мало времени, и не хочется заморачиваться – можете делать одно лишь это действие, чтобы получить эффект «по всем фронтам». Все подробности про эффективность и пользу – в соответствующей рубрике!

Упражнение планка и его виды

Есть много видов этой замечательной стойки. Но полезными и безопасными для вас они будут только при условии идеально верного выполнения! Основные виды такие:

1. Планка классическая – это стойка, когда тело вытянуто в струночку, а человек упирается на носки и ладони. Детальнее про этот вид и правила выполнения – дальше.
2. Классическая с упором на локти – руки согнуты в локтях, вот и вся разница.
3. Боковая – лучше помогает укрепить пресс, нежели классический вариант. Вес тела удерживается на 2 точках контакта – на одной стопе и на одной руке, согнутой в локте.
4. Планка с поднятой ногой – классический вариант, в котором одна нога невысоко поднята вверх. Это увеличивает нагрузку на мышцы живота.
5. Планка с поднятой рукой – тоже обычная, но упор только на одну руку. Лучше укрепляет мышцы рук.
6. Боковая усложненная – вверх поднимается одна рука и одна нога. Отлично укрепляются при этом бедра и боковая часть кора.
7. Перевернутая – делается, как классическая, но в положении «живот вверх – спина вниз»;
8. На фитболе – усложняется швейцарским мячом, в него следует упираться локтями, есть еще вариант, когда на мяч кладут ноги.

Польза упражнения планка

Вы будете удивлены, но именно это упражнение считается одним из самых эффективных, несмотря на его кажущуюся простоту. Полезных эффектов оно дает множество, здесь я перечислю 10 главных:

1. Отлично тренируются мышцы пресса, они же, в свою очередь, поддерживают позвоночник и спину в целом.
2. Укрепляются все мышцы кора, работают: мышца прямая брюшная, поперечная, косая, а также мышцы ягодичные.
3. Упражнение убирает напряжение и боли в спине, и обеспечивает ей надежную поддержку.
4. Укрепляется нервная система, уходит тревожность, исчезают симптомы депрессии.
5. Становится легче держать ровно спинку, улучшается осанка.
6. Ускоряется метаболизм: если стоять так утром, калории будут сжигаться намного быстрее, в течение дня, а это поможет похудеть.
7. Происходит улучшение баланса, также повышается выносливость в целом.
8. Тело становится более гибким, так как в этой стойке растягиваются многие группы мышц.
9. Фигура в целом обретает красивый рельеф.
10. Активизируется мозговая деятельность, за счет активизации кровообращения в теле.

Польза упражнения планка для мужчин

Для мужчин планка незаменима! За короткое время она дает сильному полу силу, выносливость, крепкие мышцы. Действует она комплексно, укрепляя: мышцы поясничные и дельтовидные, ягодицы, бицепсы, трицепсы, мышцы спины, бедер, ноги. Также есть данные о том, что становится сильнее иммунитет. Да и от стрессов мужчины, фанаты стойки, страдать будут намного меньше.

Польза упражнения планка для женщин

Женщинам это упражнение поможет воплотить в жизнь мечту о красивой фигуре. Например, укрепленные косые мышцы живота делают более четкой талию, плоский животик.

И приближают к заветной фигуре «песочные часы». Также работают ягодицы, превращаясь в подтянутые и красивые. Как я уже писал выше, планка ускоряет обмен веществ, следовательно, станет спасением для женщин, желающих стать стройнее.

Упражнение планка как правильно делать?

Сначала нужно лечь на пол на живот. Затем – согнуть руки под прямым углом и перейти в упор лежа, упираясь на локти. Все тело ваше должно быть вытянуто в прямую струночку, от пяток до макушки.

Опора – это пальцы ног и предплечья, локти под плечами, ноги прямые и напряженные, бедра вниз не уходят. Ягодицы тоже напряжены, поясничный отдел плоский. Работают мышцы пресса, они напряжены и фактически держат всю эту конструкцию. Дышать нужно плавно, носом.

Становится в стойку нужно на выдохе, и держать паузу в дыхании до принятия конкретного положения тела и напряжения мышц. Если вы «чайник» в этом упражнении, начните с 10 секунд. Далее можете увеличивать время на 5 или 10 секунд при каждом подходе. Продвинутый уровень предполагает удержание в течение 2-х минут.

Полезные советы для начинающих:

• колени в процессе нельзя расслаблять;
• бедра не должны задираться вверх или провисать вниз;
• лопатки не должны торчать, а должны быть прижаты к позвоночнику;
• вес тела надо распределять равномерно, а не переносить его на предплечья;
• голова в планке – продолжение тела, ее не нужно опускать вниз или задирать вверх;
• ноги должны держаться вместе, носки – рядом.

Правильная планка и типичные ошибки на видео:

Польза упражнения планка – явление доказанное. Да, упражнение универсально, можно делать почти всем. Но противопоказания у него все же есть. И если их не учесть, будет только вред! Планку нельзя делать, если:

• есть ожирение (не путать это заболевание с лишним весом);
• имеются травмы плеч, рук, ступней;
• женщинам – во время беременности и сразу после родов;
• если имеются хронические недуги в острой форме;
• есть гипертония и серьезные недуги сердца;
• серьезные болезни глаз;
• имеется грыжа межпозвонковая или травма позвоночника.

История из жизни

Про планку у меня тоже есть одна показательная история. Мой бывший сокурсник Алексей был и есть – настоящий «ботаник». В очках, всегда хорошо учился, но от спорта всегда был далек, имел лишний вес и слабое тело. Мы не виделись много лет, и совсем недавно случайно встретились.

Я с удивлением обнаружил, что Алексей изменился к лучшему – спина выровнялась, он слегка похудел, стал в целом более подтянутым. Даже плечи вроде стали шире.

Я не удержался, спросил, что вызвало такие изменения? Оказалось – обычная планка! Парень стеснялся ходить в спортзал, не желал бегать, и выбрал для себя самое простое – планку! Сейчас легко стоит по 3 минуты в день, и радуется положительным изменениям!

Интересный совет от ученого

Стюарт Макгилл, почетный профессор биометрических исследований позвоночника в Университете Ватерлоо в Канаде, утверждает, что делать планку сразу же после пробуждения опасно. Так как межпозвоночные диски поглощают жидкость во сне…В итоге, сразу после пробуждения позвоночник более хрупкий.

Поэтому планку и другие подобные активности имеет смысл отложить минимум на час после пробуждения, чтобы часть жидкости покинула позвоночник.

Теперь вы точно знаете, для чего нужна планка, и как правильно делать это простое или не очень, упражнение. Я очень надеюсь, что вы тоже станете фанатом этого замечательного упражнения, чтобы получить от него максимум пользы. Лично я уже его практикую!

На этом все, всем желаю от души удачи и здоровья. Заранее спасибо вам за то, что делитесь публикациями в соцсетях и лайкаете их. До новых встреч!

Что такое документы планка?

Иногда в объявлениях о продаже автомобилей – обычно праворульных – можно встретить комментарии: «не распил», «не планка», «не конструктор». Что означают эти понятия, почему они считаются плохим тоном и почему машины, относящиеся к таким категориям, не стоит покупать? В чем вообще смысл всех этих схем? Перед тем как разобраться в конкретных терминах, вкратце поясним причины их появления.

1. Все эти варианты касаются ввоза автомобилей из-за рубежа в частном порядке.
2. Государство никогда не было заинтересовано в массовом импорте подержанных машин, но до 2009 года ввозные пошлины были щадящими, а вот с 2009 года выросли в разы, что сделало легальный ввоз машины с таможенной очисткой попросту невыгодным.

Вступление России в ВТО в 2012 году сократило пошлины, но добавило утилизационный сбор, который с тех пор постоянно растет. В общем, главное, что стоит учитывать в контексте всех этих серых схем – это желание обойти высокую ввозную пошлину на подержанные автомобили.

• Сегодня большая часть этих схем уже практически не актуальна, но при покупке машины, особенно немолодой, на вторичном рынке о них непременно стоит помнить.
• Давайте взглянем, что именно стоит держать в уме.
• Самая старая и безболезненная для ввозимого автомобиля схема – это «конструктор».
• Она использовалась и до 2009 года, чтобы получить фактически целый автомобиль без пробега по России и с минимальными таможенными платежами.

Для этого машину при ввозе разбирали и растаможивали не как автомобиль, а так отдельные детали – кузов, мотор и так далее. В России же владелец аналогичной машины оформлял замену кузова и мотора, вписывая номера свежепривезенного экземпляра, а фактически получал другой автомобиль под старые документы.

• Сами документы тоже нередко продавали, если автомобиль был разбит, разобран или утрачен – вместо него «под документы» привозили другую машину.
• Со временем схема «конструктора» сошла на нет.
• Сначала в 2011 году резко выросла пошлина на ввоз целого кузова, а в 2017 году законодательно запретили «замену основных компонентов» автомобиля – и в частности кузова.

Так что отмена в 2018 году высокой пошлины на ввоз кузова уже не повлияла на ситуацию: официально оформить замену кузова с изменением его номера теперь невозможно. Так что сначала дороговизна ввоза целого кузова, а затем законодательный запрет на его замену сделали «конструкторы» неактуальными.

• Однако при покупке старой машины встретить такой вариант вполне реально.
• На фоне прочих он кажется довольно безобидным: ведь кузов, двигатель и прочие детали менялись целиком.
• Главный подвох здесь может скрываться в переоформлении: например, если когда-то в прошлом «дельцы» поленились вписать в документы мотор или кузов, сегодня такую машину просто невозможно будет переоформить.

И если договор купли-продажи уже подписан и деньги уплачены, то покупатель остается с тем самым «конструктором» вместо машины – то есть, набором запчастей, на котором невозможно легально ездить. Еще один «малотравматичный» для автомобиля метод обхода ввозных пошлин – это «планка».

Как понять планка или нет?

Сообщение от Sadi St попроси снять пластик который скрывает механизм дворников(между капотом и лобовым). Там всё поймешь. планка держится на точечной сварке, её высверливают и снова садят на точки, но они получаются кустарными. Думаю в этом поможет хороший руссифицированный кузовной автосервис.

Заедь в парочку. Думаю рублей за 200-500 не откажут тебе в этом, тока договорись заранее. толщиномер это что. какая то приблуда которая измеряет толщину слоя лакокрасочного покрытия.даже не знал что такой существует. Думаю он не сильно поможет. Не стоит ожидать там слой шпакли в 1 см. Планка садится на точечкую сварку, швы промазываются герметиком и всё это дуется тонким слоем краски.

Стоит обратить внимание на цвет планки. Если она выглядит более новой, чем другое подкапотное пространство(т.е как будто крашено), то стоит задуматься.

Можно ли покупать машину конструктор?

Если вы решите изменить заводскую маркировку, установить на собранный « конструктор » подложные госномера — все это тоже преступление. ПТС на запчасти не выдают. Таким образом, любая попытка использовать собранный « конструктор » как полноценное транспортное средство на дорогах России — это преступление.

Что значит распил?

Что такое распил? — Распилом называют способ ввоза иномарок в Россию по частям, чтобы минимизировать расходы на таможне. В таможенной декларации будет заявлено не полноценное авто, а набор деталей. Как правило, автомобили пилят по переду или по задней части.

у рамных автомобилей снимается рама, откручивается от подушек двигатель и приподнимается кузов, последний обязательно пилится; у безрамных автомобилей перед распилом демонтируются мотор, ходовая часть и кузов; у микроавтобусов можно распилить только переднюю часть кузова.

Особенностью «распила» является то, что из машины больше ничего не вынимается, детали и узлы остаются на своих местах. Распиленные части соединяют специальными стяжками, что позволяет перемещать машину по складу.

Можно ли поставить на учет машину конструктор?

Конструктор и распил: как определить и в чем разница? — Главным отличием является сохранение при распиле всех остальных деталей в автомобиле. Пилится машина по стойкам: либо рядом с передней частью, либо рядом с багажником. В результате в РФ ввозится набор запасных частей, за счет чего минимизируются пошлины и сборы.

После ввоза, кузов сваривается заново, а автомобиль продается как целый. Покупая распиленное авто, следует знать, что его не получится поставить на учет, как и конструктор. Эксплуатация такого ТС будет опасной, поскольку сварка – ненадежное крепление, а значит, может возникнуть непредвиденная аварийная ситуация.

Качество силового агрегата и других деталей не известно, что также несет дополнительные риски при эксплуатации. Определить, что машина распилена можно по следующим признакам:

Низкая стоимость; Наличие следов сварки на стойках кузова; Различия в оттенках окраски ТС; Пробег авто не сравним с возрастом.

В чем разница между распилом и конструктором?

Плохое состояние дорог, не высокий уровень автомобильной культуры в нашей стране, некачественные ГСМ, а также множество других факторов могли стать причиной того, что состояние Вашего автомобиль стало плачевным. Если денег на покупку нового автомобиля нет, восстанавливать старый автомобиль новыми запчастями или контрактными с разборок дорого, то вариант привезти конструктор или распил становится, чуть ли не единственным доступным способом ездить на нормальном автомобиле.

Для тех, кто знает, что такое конструктор и распил, эта статья, вряд ли будет интересной. Ну а для тех, кто не в курсе – постараюсь изложить все доступным языком. Из названия понятно, что распил – это распиленная машина, конструктор — разобранная. Для чего же пилят и разбирают автомобили? На машины старше 5 лет с января 2009 года были повышены таможенные пошлины, которые сразу назвали «заградительными».

Машины старше 5 лет с объемом двигателя 2,0л и более ввозить стало просто не выгодно. Чтобы не платить большую таможенную пошлину автомобили разбирают или пилят и ввозят как запчасти. И если разбирать автомобили начали давно, то пилить – сравнительно недавно (не считая ввоз контрактных половинок).

• Пилить их начали после того, как в 2008 году была введена таможенная пошлина в размере не менее 5 000 евро за 1 кузов первой комплектности.
• Пошлина на распил примерно в 10 раз меньше.
• Но распиленный кузов – это запчасти.
• Замену распиленного кузова невозможно оформить.
• Распиленный автомобиль – это донор для Вашего автомобиля.

Не более того! Если же Вам необходимо поменять кузов, то Вам придется заплатить пошлину. После вступления России в ВТО ее размер снизился до 2 900 евро. Кто-то, наверное, помнит то время, когда конструктор можно было оформить через суд. Назывался такой конструктор «самосбор».

1. Наличие документов на автомобиль было необязательным.
2. Через какое-то время оформлять автомобили таким образом прекратили.
3. Оформление продолжилось на имеющиеся документы от разбитых, сгоревших, сгнивших автомобилей.
4. Не будем вдаваться в подробности, но доходило и до того, что на документы от УАЗ оформлялся Land Cruiser.

Сегодня вы можете законно оформить ввезенный конструктор только при наличии точно такого же автомобиля, который действительно требует замены кузова. Хотелось бы заострить внимание на слове «законно». Для того чтобы вы могли понять какая схема подойдет именно вам, предлагаю разобрать наиболее часто задаваемые вопросы: Вопрос: У меня есть ПТС от автомобиля, могу ли я привезти распил и оформить его на эти документы? Ответ: Оформить распил в легальный автомобиль невозможно.

1. Оформить на свои документы вы сможете только точно такой же автомобиль, привезенный конструктором.
2. Все дело в том, что для оформления «конструктора» в автомобиль, вам необходимо купить кузов (в нашем случае заказать с аукциона).
3. Если машина ввозится как распил, то вы получаете не кузов, а 2 половинки кузова – переднюю и заднюю часть.

Оформить в ГАИ замену передней или задней части невозможно. Вопрос: У меня есть ПТС от другого автомобиля. Могу ли я привезти под эти документы аналогичный автомобиль? Ответ: Насколько нам известно, на ваши документы без проблем в ГАИ вы сможете оформить только тот кузов что и по документам (Но все мы знаем что все сейчас покупается и на многие вещи закрываются глаза).

Что такое легальный конструктор?

Всем привет! Очень часто сталкиваюсь на просторах интернета с тем, что в каких то областях страны не ставят на учёт конструкторы, в каких то ставят. Что бывают «честные» конструкторы, бывают «не честные» Ровные, кривые и т.д. Что вообще такое «конструктор» и почему могут быть проблемы с постановкой на учёт? Давайте разберёмся! Ну для начала давайте возьмём как константу то, что наше государство едино и все его области и края ПОДЧИНЯЮТСЯ ОДНИМ ЗАКОНАМ! Это догма! Правила постановки ТС на учёт например в Бурятии точно такие же как в Московской области! И никак по другому Легальный «конструктор». Итак, конструктор — это такой автомобиль, у которого в ПТС оформлена замена кузова и замена двигателя. Одновременная замена любых узлов и агрегатов в автомобилях была разрешена законами РФ вплоть до конца 2012 года, правда ограничена Техническим регламентом ещё в 2009году (об этом ниже)! А значит такой автомобиль полностью законен! Главное правило — заменяемые агрегаты должны были быть законно ввезены в страну, растаможены и иметь соответствующий документ, соответствовать техническим требованиям! Далее, на основании ССКТС (Cертификат соответствия конструкции транспортного средства) и заключения от НАМИ производилось оформление замены агрегатов в ГАИ, с внесением соответствующих пометок в ПТС, вписанием новых кузова и двигателя.

При этом год выпуска, поколение заменяемого кузова и модель двигателя не обязательно должны были совпадать с изначально написанными в ПТС! Если есть заключение от НАМИ, то всё ок! Если вы купили такой «конструктор» и в вашем отделении ГАИ вам отказывают в регистрации, то нужно потребовать письменное основание для отказа (с указанием закона, статьи, ФИО и должности сотрудника ГАИ) и смело идти в суд, или прокуратуру, так как сам по себе «конструктор» — это не основание для отказа в постановке на учёт! В ПТС есть номер, дата ССКТС и этот документ всегда можно восстановить! Если на момент постановки на учёт автомобиль был легален, если на момент замены кузова, двигателя и прочих агрегатов закон это разрешал, то такой автомобиль полностью законен! Ибо закон не имеет обратной силы! Какие же «конструкторы» не ставят на учёт? Об это напишу ниже.

Дело в том, что после 2008 года пошлины на ввоз целого кузова резко увеличились в разы! Всё это вынудило людей не таможить кузова, а ввозить их как запчасти, металлолом, или же вовсе разбирать до последнего болтика — так называемые «каркасы». У законного конструктора кузов должен быть растаможен именно как кузов автомобиля! А не как набор кузовных запчастей Могу ошибаться, но году в 2010 запретили ввоз целых кузовов под любым видом без оплаты за них огромной, таможенной пошлины.

Зачем покупают автомобиль конструктор?

Положительные стороны авто конструктора Человек может приобрести уже собранный автомобиль с ПТС от старой модели, а возможно он приобретет отдельные комплектующие детали для установки на свой транспорт, что все равно гораздо доступнее, чем делать полноценный ремонт машины.

Для чего покупают конструктор?

Для чего обычно покупают распил или конструктор из Японии Получение недорогого ‘донора’ для автомобиля, который у вас уже есть. Продажа деталей машины внутри вашей страны. Покупка авто ради запчастей.

Для чего делают распил?

Что значит «распил авто» — Для уменьшения стоимости ввоза авто в 2009 году, был придуман выход из положения – распиливать авто в Японии и ввозить их в РФ. « Распил авто » или « автораспил » (сленг) – Означает распиленный на части автомобиль, для ввоза из-за границы и собранный в РФ.

Легковые авто. С легковушки снимаются основные запчасти (ходовая часть, кпп, силовой агрегатор), далее ТС пилится на две составляющие. Внедорожники. У внедорожников отпиливают переднюю или заднюю часть, со снятием основных запчастей.

Микроавтобусы. В случае с микроавтобусами, так как и с внедорожниками, распил идет по передней части авто (со снятием основных запчастей).

На таможне авто проходит как набор запчастей. Чаще этот набор состоит из трех элементов:

Силовой агрегатор Ходовая часть КПП

Сумма пошлин за такой «набор запчастей» по стоимости выходит дешевле в 10 раз, чем ввозить целый авто. Замену распиленного кузова оформить невозможно — это просто запчасти.

Как проверить распил или нет?

Комментарии: 1 11.07.2019 Некоторые дилеры прибегают к обманным методам при транспортировке автомобилей через границу. Таможенные пошлины обходятся недешево, а потому транспортные средства распиливают и провозят в виде металлолома. На самом деле такой метод является опасным, так как сильно снижает характеристики машины, особенно это касается вопроса его безопасности и комфортабельности. Отделка автомобиля после распила. После того, как авто попадает на территорию России, мастера аккуратно сваривают детали в одну, а затем тщательно маскируют швы, из-за чего распознать авто после такой процедуры практически невозможно. Примечательно, что выявить недостатки не сможет даже тест на СТО, для этого нужен эксперт, который имеет опыт в опознании подобных автомобилей. Обычно проблемы начинают проявляться гораздо позже, когда их меньше всего ждут. Стоит помнить, что распил представляет собой процедуру, при которой модель распиливают на две части, затем компактно помещают заднюю в переднюю, таким образом, чтобы создать так называемый куб, наполненный деталями.

• При провозке через границу, подобную конструкцию выдают за металлолом или набор запчастей, за счет чего таможенный сбор оказывается в разы меньше.
• Как распознать авто после распила.
• Есть несколько хитростей по которым можно понять, что авто, скорее всего прошло через процедуру распила.
• В первую очередь, такую машину стараются продать, как можно быстрее, а потому, если продавец старается быстрее продать авто и не считается с ценой, делает большую скидку, то следует задуматься.

Еще несколько важных признаков неисправного транспортного средства. В большинстве случаев после распила в автомобиле начинает сбоить электроника, не работает стрелка для показателей уровня бензина. Обычно она просто не движется. Появляются проблемы с освещением — лампы мигают, зажигаются и потухают.

Как делают распил?

«Распилы», «Карпилы», «Конструктора» — Наша компания работает в этом направлении с 2009 года. Услуга подобного рода позволит Вам абсолютно недорого приобрести качественный японский автомобиль. В свою очередь наша компания гарантирует Вам высокую надежность своих услуг.

• Наша репутация подтверждена многочисленными отзывами благодарных клиентов.
• Обращайтесь, и мы поможем приобрести Вам машину за короткие сроки и разумные цены! Кратко о «распиле» – кузов автомобиля делится на 2 части путем разрезания кузова по стойкам лобового или заднего стекла (багажного отсека) и пола кузова.

Место, по которому будет резаться кузов – указывает клиент (по задней части или по передней части авто). Стекла при этом снимаются, вся проходящая в местах разреза проводка, а также тросики шланги и трубки снимаются, и остаются целыми на одной из частей кузова.

Можно ли привезти машину под документы?

21.06.2020 На сегодняшний день невозможно зарегистрировать и эксплуатировать привезенный автомобиль под ПТС. Привоз авто под документы возможен по бюджетной схеме. В конце марта 2018 года законодательство отменило заградительную формулировку, когда при растаможке требовалось оплачивать 3000 евро за всю процедуру.

Можно ли оформить старый конструктор?

Комментарии: 1 27.10.2020 На просторах интернета очень часто можно столкнуться с историями водителей, которые заявляют, что в некоторых уголках страны конструкторы не ставят на учет, а в других ставят. Оказывается, конструктор может подразделяться на честный и нечестный. Рассмотрим, что это вообще такое и с какими проблемами может столкнуться водитель при постановке авто на учет. В самом начале определим и запомним, что наша страна является единой и все области должны подчиняться одним законам. Поэтому правила постановки на учет в Московской области ничем не отличаются от правил в Бурятии. Для тех, кто не знает, конструктор — это транспорт, который в ПТС имеет заметки, что был заменен кузов или силовая установка.

1. До 2012 года в России разрешалось одновременно заменять несколько узлов.
2. Однако, такое явление было ограничено Техническим регламентом в 2009 году.
3. Получается, что такой транспорт является полностью законным.
4. Основное правило заключается в том, что все агрегаты должны были быть ввезенными в страну легальным путем.

Кроме того, обязательно наличие документа и соответствие требованиям. Если вдруг вы приобрели такой конструктор, а в ГИБДД отказываются ставить его на учет, нужно потребовать отказ в письменном виде, и с этим документом обращаться в суд. Такой транспорт нельзя расценивать как причину для отказа в регистрации. В ПТС существует номер, дата ССКТС, сам по себе документ подлежит восстановлению. После 2008 года повысилась пошлина при ввозе кузова. Поэтому водители были вынуждены искать обходные пути — ввозили элементы как запчасти или металлолом.

Как привезти авто конструктор?

На территорию Российской Федерации под полную пошлину разрешено завозить автомобили 2007-го года выпуска и младше. Автомобили старше 2007-го года можно завезти только в разбор (без ПТС): распилом, конструктором или карпилом (отпиленный телевизор и частичный разбор салона).

1. На автомобилях, завезенных на территорию РФ в виде запчастей (распилы, карпилы, конструкторы), легально передвигаться по дорогам общего пользования запрещено законом РФ.
2. Компания Сферакар не занимается оформлением конструкторов, не изготавливает документы для передвижения, не вваривает планки и пр.
3. Наша фирма доставляет автомобили в РФ, растаможивает в виде запчастей, производит сборку распила, карпила или конструктора (по желанию клиента) и занимается транспортировкой в любой город РФ.

Про все дальнейшие действия Клиента с данным автомобилем (собранным из запчастей) мы не знаем и не даем консультаций касательно передвижения.

Как меняется тело от планки?

Плюсы и минусы упражнения: —

Планку может делать даже новичок в мире спорта и фитнеса.Благодаря планке вы укрепите мышечный корсет, который поддерживает ваш позвоночник.Планка – это уникальное упражнение, которое заставит ваше тело работать практически целиком.С помощью планки вы укрепите спину и ягодицы.Регулярное выполнение планки поможет вам поддерживать прямую осанку и ровную спину.Много вариаций исполнения упражнения. Вы можете подобрать подходящее именно для себя.Выполнять планку можно где угодно: дома, на улице, в зале.

Неправильное выполнение упражнения может вызвать давление на позвоночные диски, поясницу и плечевые суставы.

Планка не помогает убрать живот и избавиться от боков! Это упражнение предназначено для тонизирования мышц, а не для сжигания жировой прослойки.Долгое нахождение в планке может привести к повышению кровяного давления.

Сколько норма простоять в планке?

Как долго нужно держать планку? — Вы наверняка слышали или сталкивались в интернете со множеством разных вариантов того, сколько по времени нужно выполнять это упражнение: 30 секунд, две минуты или, может, как можно дольше? Недавно Джордж Худ из Чикаго побил мировой рекорд по самой продолжительной планке, которую держал мужчина — 8 часов 15 минут и 15 секунд.

А Дана Гловака из Монреаля, Канада, владеет мировым рекордом по самой продолжительной планке, которую держит женщина – 4 часа 19 минут и 55 секунд. Екатерина: В планке нет определённого времени, которое нужно простоять любому человеку, независимо от его подготовки. В правильном положении человек может стоять столько, сколько он выдержит.

Кто-то может стоять 8 минут, а кому-то тяжело простоять даже 20 секунд. Начинайте с короткого времени, а затем каждый последующий раз увеличивайте его на 5-20 секунд, чтобы повысить выносливость мышечного корсета и прийти к той продолжительности планки, которая будет идеальной для вас.

Какой результат планки хороший?

Сколько нужно продержаться? — Планка для начинающих Если вы только приступили к тренировкам, то самое оптимальное время в планке — это 30 секунд. Но прежде чем переходить на цифры, запомните, что главное — это всё-таки не время, а правильность выполнения. Фото: istockphoto.com Планка для продвинутых Существуют исследования, на основании которых можно сделать вывод, что две минуты в планке считаются хорошим и оптимальным для тренировок результатом. Это время показывает, что мышцы кора находятся в отличной форме.

• Например, в Линфилдском колледже штата Орегон был проведён эксперимент с участием 168 учеников, среди которых были как юноши, так и девушки.
• В результате исследования выяснилось, что студенты удерживают планку в среднем 1 минуту и 46 секунд, а студентки — 1 минуту и 30 секунд.
• Кроме того, доктор Стюарт Макгилл, профессор биомеханики позвоночника университета Ватерлоо в Канаде, также утверждает, что для продвинутых тренировок будет достаточно двух минут в планке за подход.

По мнению специалиста, если вы не можете выполнить поставленную задачу, то причиной служит либо плохая техника, либо лишний вес. Оба вердикта означают лишь то, что у вас есть чему уделить пристальное внимание и над чем работать. Фото: istockphoto.com Планка для рекордсменов При достижении 2-минутного результата рекомендуется повышать уже не время, а сложность техники. К примеру, выполнять планку на одной руке или с поднятой ногой, добавить утяжелители или динамику. Увеличение времени целесообразно только в том случае, если вы ставите перед собой цель побить личный рекорд.

• К слову, нынешний мировой рекорд среди мужчин принадлежит спортсмену из Китая Мао Вэйдунгу,
• В 2016 году он смог продержаться в планке 8 часов и 1 минуту в противостоянии с Джорджем Вудом, установившим личный рекорд в 7 часов и 4 минуты.
• А в этом году было зафиксировано новое достижение среди женщин — канадка Дана Гловака удерживала положение на протяжении 4 часов и 20 минут.

Она смогла превзойти показатель Марии Калимеры, являвшийся самым высоким с 2015 по 2019 год, на 49 минут. Хочешь получать больше советов и лайфхаков для здорового образа жизни? Подпишись на еженедельную рассылку Лайфстайла. Электронная почта

Сколько нужно делать планку чтобы увидеть результат?

Не меньше трех раз в неделю — Например, когда у человека есть избыток веса тела за счет жировых отложений, ему нужна не только диета, но и так называемые аэробные или кардиотренировки. Все, кто когда-либо регулярно занимался на кардиотренажерах, знают, что меньше тридцати минут можно даже и не заниматься, ведь процесс сжигания жировых запасов очень долгий.

1. И вы с этим ничего не сделаете – так заложено природой.
2. Полноценная кардиосессия длится сорок пять минут, и тренироваться необходимо не меньше трех раз в неделю.
3. Вы представляете, какую работу вы выполняете, чтобы похудеть? Полтора – три часа в неделю, чтобы действительно добиться желаемого результата.

Это же касается и тренировок над действительно красивой, подтянутой фигурой. Да, в планке действительно работает много мышц, но, во-первых, мышцы испытывают только статическую нагрузку, а это значит, что работают не все мышечные волокна (различают быстрые и медленные), а во-вторых, благодаря данному упражнению практически невозможно увеличить объем и размер мышцы именно из-за статического воздействия.