Опыт использования мотоцикла Suzuki RF 900 (RF900R)

Описание

Модель спорт-туриста Suzuki RF 900 появилась в 1994 году и предназначалась для экспорта за пределы Японии — в Европу, Северную Америку и Австралию. Полное название модели — Suzuki RF900R.

За основу мотоцикла был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 937 см³, выдающий до 125 л.с. мощности и до 95 Нм крутящего момента. Данный мотор не стал самостоятельно разработкой, а был построен на базе мотора от Suzuki GSX-R1100. Стоит также отметить, что модель RF900 имеет больше взаимозаменяемых деталей с Suzuki GSX-R1100, чем RF600 и Suzuki GSX-R1100, хотя оба мотоцикла построены на базе одного и того же двигателя.

Помимо объема мотора, Suzuki RF 900 отличается от Suzuki RF 600 нержавеющим выхлопом 4-2-1, 5-ступенчатой КПП (от Suzuki GSX-R1100), гидравлическим сцеплением, тормозами, подвесками и топливным баком на 21 л.

В 1995 году Suzuki RF900R подвергается небольшим техническим изменениям, касающимся сцепления (вместо стального — алюминиевое) и передней подвески (вилка получает регулируемый отбой).

В 1996 году немного изменяется конструкция заднего суппорта, хотя по конфигурации (2 тормозных поршня) он остается прежним.

1998 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Между тем, несмотря на короткий период выпуска, Suzuki RF 900 получила определенную популярность в мире и даже установила несколько мировых рекордов, пройдя определенное расстояние за конкретное время:

256 км — за 1 час

1514 км — за 6 часов

3022 км — за 12 часов

5904 км — за 24 часа

Достоинства

Владельцы и специалисты в отзывах о Suzuki RF 900 отмечают как сильные, так и слабые стороны мотоцикла:

• Комфортная и удобная посадка позволяет преодолеть не одну сотню километров.
• Двигатель обладает отличной динамикой разгона.
• Ходовая часть надежная и оснащена широким диапазоном регулировок.
• В дизайне мотоцикла удачно сочетается практичность и спортивный стиль.
• Во всем диапазоне оборотов двигатель сохраняет мощность.
• Позволяет перевозить пассажира.

Краткая история модели

1994 г. — начало производства и продаж модели Suzuki RF 900. Модель: Suzuki RF900R (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: RF900RR.

1995 г. — мотоцикл получает новое алюминиевое сцепление (вместо стального от Suzuki GSX-R1100). Модели с кодом RF900RS2 получают дополнительную регулировку (отбой) передней вилки. Модель: Suzuki RF900R (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: RF900RS, RF900RS2, RF900RZS.

1996 г. — немного меняется конструкция заднего тормозного суппорта, также все модели имеют регулировку отбоя передней вилки. Модель: Suzuki RF900R (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: RF900RT.

1997 г. — без существенных изменений. Модель: Suzuki RF900R (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: RF900RV.

1998 г. — последний год производства. Модель: Suzuki RF900R (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: RF900RW.

Первое впечатление

Suzuki RF 900 — пропорциональный мотоцикл с классическими формами спортбайка, выпущенного в девяностых годах. Массивные пластиковые детали обвеса подчеркивают изящные линии дизайна, как и стальная диагональная рама. Агрессивные черты только украшают мотоцикл, но не придают ему схожести с гоночными моделями. Посадка весьма комфортна и характерна для туризма, однако всю прелесть впечатления портит низкая ветрозащита: быстрее 200 км/час ездить уже невозможно — встречный поток практически снимает шлем и свистит в вентиляционных отверстиях.

Технические характеристики

Suzuki RF 900

Краткий обзор Suzuki RF 900

Спорт-турист Suzuki RF 900 — флагманский мотоцикл RF-серии, включающей в себя также 400-кубовую и 600-кубовую модели. Как и RF 600, RF 900 сконструирован с использованием двигателя от спортбайка Suzuki GSX-R1100, которому уменьшили рабочий объём. Мотоцикл отличается умеренными для «литрового» спорт-туриста разгонными характеристиками, плавным ходом и достаточно простой конструкцией, благодаря которой самостоятельное обслуживание и ремонт в большинстве случаев не составляют труда. Мотоцикл продавался как в Японии, так и в других странах.

Тем не менее, несмотря на распространённое мнение о дружелюбности характера RF 900, не стоит забывать о том, что это мощный мотоцикл со спортивными корнями, ориентированный в первую очередь на достаточно опытных мотоциклистов. Как и младшие представители RF-серии, он способен выдать свой максимум именно на высоких оборотах. В течение всего выпуска модель практически не изменялась, получив только новое сцепление в 1995 году и возможность регулировки вилки по отбою в 1996.

Похожие мотоциклы:

• Honda CBR 1000F
• Kawasaki ZX-9R
• Kawasaki ZZ-R 1100
• Kawasaki GPZ 1100
• Yamaha YZF 1000R Thunderace
• Suzuki GSX 750F Katana

Технические характеристики Suzuki RF 900

• Годы выпуска: 1994-1998
• Класс: спорт-турист
• Рама: диагональная стальная
• Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный
• Объём двигателя, куб. см.: 937
• Охлаждение: жидкостное
• Клапанов на цилиндр: 4
• Подача топлива: 4 карбюратора
• Мощность: 135 л.с. при 10000 об/мин
• Крутящий момент: 100 Нм при 9000 об/мин
• Максимальная скорость, км/ч: 265
• Разгон с 0 до 100 км/ч: ~3,3 секунды
• Трансмиссия: 5-ступенчатая
• Привод колеса: цепной
• Передняя шина: 120/70-17
• Задняя шина: 170/60-17
• Передние тормоза: 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта
• Задние тормоза: 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
• Передняя подвеска: картриджная вилка телескопического типа с регулировкой преднатяжения и отбоя
• Задняя подвеска: регулируемый по преднатяжению и отбою моноамортизатор
• Объём бензобака, литров: 20
• Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~6
• Сухая масса, кг: 203

Плюсы и достоинства Suzuki RF 900

• Удобная посадка
• Комфортные подвески
• Отличная ветрозащита
• Эффективные тормоза

Минусы и недостатки Suzuki RF 900

• Большой вес и высокий центр тяжести
• Требовательность к качеству топлива
• Капризные и требующие регулярной чистки и регулировки карбюраторы

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki RF 900:

Недостатки

• Плохая ветрозащита при движении на скорости более 200 км/час.
• Тяжело достать запчасти и комплектующие.
• Модель не предназначена для спортивной езды и обучения новичков.

Мотоцикл Suzuki RF 900 идеально подходит для тех, кто предпочитает совершать длительные туристические поездки, и отличается прекрасной динамикой разгона, небольшим расходом топлива, комфортной и удобной посадкой и идеальной управляемостью. Байк больше подходит для поездок по городским улицам и скоростным трассам, подразумевающим плавные повороты, однако может эксплуатироваться и в плотном потоке автомобилей.

Технические характеристики Suzuki RF400 — 900

• Suzuki Bandit 1200 (GSF1200) Отзывы о мотоцикле Suzuki Bandit 1200 (GSF1200)
• Технические характеристики Suzuki Bandit 1200 (GSF1200)
• Дополнительные материалы Suzuki Bandit 1200 (GSF1200)

Опрос месяца Посмотреть все опросы