На какой самокат не нужны права

Можно ли ездить на электросамокатах без прав, ввели ли права и до какой мощности?

С начала весны 2023 года в ПДД внесены существенные изменения, большая часть из которых коснулась электрических самокатов. В связи с этим в сети возникает много непонятных тонкостей и вопросов. Главный из них – требуются ли по новому закону водительские права на электросамокат, какой категории и как их получить. В то же время спорные ситуации вводят сами магазины, продающие такие устройства, утверждая, что на определённые средства индивидуальной мобильности требуется водительское удостоверение. В статье мы выясним, действительно ли в 2023 году на электросамокаты надо сдавать на права, какая мощность должна быть у устройства, чтобы можно было кататься на нём без них, могут ли лишить за управление самокатом и другие вопросы.

В 2023 году на электосамокат нужны права – это правда?

Нет, неправда. Более того, как раз согласно поправкам в Правилах дорожного движения с 1 марта водительские права для электорсамокатов стали не нужны, а ранее условно могли быть обязательны для некоторых типов этих устройств. Но об этом мы ещё поговорим немного ниже.

Вопрос здесь решается несколько иным образом. И дело в последовательности законодательных постулатов.

1. По новым Правилам в пункт 1.2 внесены изменения, одно из которых дало исчерпывающее определение электросамокатам. Если быть точнее, то речь идёт о «средствах индивидуальной мобильности» (далее – СИМ).
2. Так вот, согласно определению, СИМ – это транспортное средство. Но эти средства не являются механическими ТС, потому как уже этот термин прямо в своей трактовке исключает СИМ.
3. А Федеральный закон О безопасности дорожного движения (самый главный, к слову, закон, касающийся передвижения по дорогам России) устанавливает обязательность прав для допуска к управлению только для механических транспортных средств.

Таким образом, данный несложный сценарий устанавливает, что на электросамокаты в 2023 году не нужны права. И на любом таком устройстве можно передвигаться в России без прав.

То есть последние изменения ПДД не вводят обязательно водительских прав?

Нет. Как раз наоборот, ранее при отсутствии чёткого определения электросамокатов в Правилах судебная практика шла по простейшему пути:

• если мощность двигателя самоката составляла более 250 Ватт (350, 500, 1 кВт и более), то он приравнивался к мопеду,
• если меньше, то едущего на нём считали пешеходом.

Вот одно из решений Верховного суда РФ как пример такой судебной практики.

То есть фактически при большей, чем 250 Ватт, мощности мотора электросамокат вполне себе формально относился к мопеду. А для управления последним уже требуются права категории «M». Следовательно, водитель такого устройства мог подвергнуться штрафу за езду без прав, а равно всем последствиям, которые грозили водителю автомобиля: лишению прав за нетрезвую езду, скрытие с места ДТП, штрафу за езду по тротуарам и так далее.

После мартовских же поправок электросамокаты стали средствами индивидуальной мобильности. И это означает, что на любой из них не требуются водительские права. У нас есть подробная статья об изменениях по части СИМ.

А если у меня устройство с сиденьем?

Это не имеет никакого значения, если мы говорим именно об электросамокатах. Но здесь может возникнуть формальная путаница.

Дело в том, что есть ещё разно рода трициклы и квадрициклы, на которые уже требуются права – подкатегории B₁. И в этом случае для них, в зависимости от посадки и типа руля в водительском удостоверении ставится специальная отметка. И проблема в том, что формально по определениям в ПДД средство индивидуальной мобильности не имеет чётких отличий от таких механизмов (смотрите определение мотоцикла в ПДД).

То есть в теории вас на электросамокате может остановить сотрудник ГИБДД и потребовать права категорий/подкатегорий A, A₁, B или B₁ – в зависимости от типа посадки. Однако, на практике такое маловероятно, потому как самокат с механическими транспортными средствами не перепутать. И, даже если инспектор ДПС попытается вас оштрафовать, то простая фотография или видео вашего устройства в суде при обжаловании штрафа за езду без прав должны убедить любого судью в том, что вы передвигались именно на электрическом самокате.

У меня есть категория M – она тоже не потребуется?

Нет. Категория «M» даёт право на управления мопедами (и иже с ними скутерами и подобными опять же механическими ТС). Однако, она не нужна для езды на электросамокате. И сотрудник ГИБДД не вправе требовать у вас водительское удостоверение.

До какой максимальной мощности не нужны права на электросамокаты?

До любой – хоть более 10 кВт (тогда даже сложно представить, насколько «болидом» будет ваше средство индивидуальной мобильности).

Как мы уже указали выше, мощность двигателя аппарата имеет решающее значение для механических транспортных средств – мопедов, мотоциклов, автомобилей. Также велосипеды до определённой мощности считаются не более, чем велосипедами (а выше – уже могут стать мопедами).

Но вот для СИМ в ПДД не ограничивается мощность мотора. В определении чётко указывается, что такие средства не являются механическими ТС. И это устанавливает ненужность водительских прав для электросамокатов. А мощность значения не имеет.

В каких случаях для передвижения требуются водительские права?

Очень просто – в одном единственном случае: если ваш электросамокат не является средством индивидуальной мобильности. А это из определения в ПДД может быть при следующих характеристиках:

• у вашего электросамоката нет колёс или роликов (а, например, гусеницы),
• он предназначен не для индивидуального передвижения (имеет очевидное или по характеристикам место для пассажира),
• любые другие обстоятельства, позволяющие исключить его из СИМ (к примеру, очевидно, что у вас электромотоцикл, скутер или велосипед с установленным электро- или бензиновым двигателем).

Например, вряд ли какой-либо сотрудник ГИБДД поверит, что вот это электросамокат:

А что нужно для езды на электросамокате?

Самое главное – соблюдать пункты ПДД, относящиеся к такой новой категории участников дорожного движения, как средства индивидуальной мобильности. Этого требует пункт 1.3 Правил.

В частности, речь идёт о таких требованиях:

• при весе электросамоката менее 35 кг вам условно можно выезжать на тротуары, велодорожки и так далее,
• если же ваше устройство весит свыше 35 кг, то на совместные с пешеходами участки дорог вам заезжать запрещено – опять же, условно (такие условия более подробно мы рассмотрели в специальной статье),
• запрещено ездить быстрее 25 км/ч,
• нельзя пересекать дорогу по пешеходному переходу (нужно спешиться – аналогично велосипедистам),
• при движении по тротуару приоритет перед электрическими самокатами всегда у пешеходов,
• и ещё ряд требований по части нового дорожного знака, возраста, с которого можно кататься на электросамокате и так далее.

Могут ли лишить прав, если кататься на самокате?

Причём, как раз до мартовских изменений это было вполне реальным – если суд признает, что вы передвигаетесь на мопеде (при мощности самоката более 250 Ватт), то вы – водитель, со всеми вытекающими, включая лишение прав за пьяную езду. Теперь же СИМ не являются механическими транспортными средствами, и лишение для них не предусмотрено.

Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось

Правительство РФ внесло изменения в правила дорожного движения. Они касаются тех, кто водит электросамокаты, электроскутеры и любые устройства с электродвигателем.

Изменения вступили в силу 1 марта 2023 года. Расскажу подробности.

Как было раньше

Раньше правила дорожного движения относили тех, кто управляет самокатами, к пешеходам. Для них действовали те же указания:

1. Перемещаться по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам.
2. В отсутствие тротуаров и дорожек — по обочинам дорог или краю проезжей части навстречу движению.
3. В темное время суток носить светоотражающие элементы на одежде.

Электросамокат мог считаться транспортным средством, только если на нем стоял двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 см³ или электродвигатель мощностью больше 4 кВт, а конструкция предполагала скорость выше 50 км/ч. Если водитель такого самоката нарушал ПДД, его могли привлечь к административной ответственности: например, за езду в нетрезвом виде.

В КоАП для водителей электросамокатов ничего не изменилось. Изменения внесли только в ПДД.

Что изменилось в ПДД

Обозначили статус электротранспорта и его владельцев. В ПДД появился новый термин: «средство индивидуальной мобильности», СИМ. Это транспортные средства с двигателем, который приводит в движение одно или несколько колес или роликов: электросамокаты, электровелосипеды, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и другой аналогичный транспорт. Мощность двигателя не имеет значения: если он есть, самокат или велосипед считают СИМ.

На средствах индивидуальной мобильности нельзя передвигаться быстрее 25 км/ч , при этом на них должны быть фары или фонари.

На человека, который управляет СИМ, не распространяются общие обязанности водителей:

1. Он не должен предъявлять документы.
2. За нарушения ПДД отвечает как пешеход.
3. Если уедет с места ДТП, его не привлекут к ответственности.

Определили, кто и где может ездить на электросамокатах. В возрасте от 7 до 14 лет на СИМ можно ездить по пешеходным и велосипедным дорожкам, тротуарам и в пределах пешеходных зон. Там же могут передвигаться дети младше 7 лет, но только в сопровождении взрослых.

В возрасте старше 14 лет на СИМ тяжелее 35 кг и велосипедах нужно двигаться по велосипедным и велопешеходным дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов. Если такой инфраструктуры нет или она недоступна, можно двигаться по обочине, а если нет и ее — по правой стороне проезжей части.

На электросамокатах и аналогичном транспорте массой не выше 35 кг можно ездить в пешеходных зонах. А также по тротуарам и пешеходным дорожкам — но только в следующих случаях:

1. Когда невозможно двигаться по велосипедным, велопешеходным дорожкам и полосе для велосипедистов. Если есть тротуар или пешеходная дорожка, на таком самокате выезжать на обочину или проезжую часть нельзя.
2. Если нужно сопровождать ребенка младше 14 лет, который тоже едет на СИМ.

На практике это работает так: если вы выехали на электросамокате массой выше 35 кг на территорию, где нет велодорожек или полосы для велосипедистов, то можете ехать только по обочине — или по проезжей части, если обочины нет. В такой же ситуации на самокате легче 35 кг можно ехать по тротуару или пешеходной дорожке. И только когда их нет — выезжать на обочину или дорогу.

Для движения по проезжей части на СИМ должны быть тормоза, звуковой сигнал, фары белого цвета и световозвращатели — белые спереди и красные сзади. Кроме того, по новым правилам СИМ могут двигаться только на дорогах, где разрешено движение велосипедистов и скорость ограничена 60 км/ч. То есть на дорогу с максимальной разрешенной скоростью 90 км/ч на электросамокате выезжать нельзя.

Уточнили правила движения для СИМ. Если человек на электросамокате создает помехи движению пешеходов, он должен двигаться с их скоростью или спешиться. Еще при езде на СИМ обязательно выполнять требования регулировщика и следовать сигналам светофора: в виде силуэта пешехода — при движении по тротуару, велосипеда — на велодорожке.

Тем, кто управляет СИМ, запрещено:

• перевозить груз, который мешает управлять или выступает за габариты транспорта больше чем на полметра по длине или ширине;
• перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией;
• перевозить детей до 7 лет без специально оборудованных мест;
• поворачивать налево или разворачиваться, если на дороге больше одной полосы в одну сторону или есть трамвайное движение;
• пересекать дорогу по пешеходным переходам не спешиваясь.

Также они обязаны держаться за руль — хотя бы одной рукой.

Еще в ПДД появился новый знак 3.35 — «Движение лиц на средствах индивидуальной мобильности запрещено».

С точки зрения КоАП человек, который управляет СИМ, остался пешеходом.

Ответственность за нарушение любого из перечисленных выше правил для него возможна только по части 1 статьи 12.29 КоАП РФ. Санкция — предупреждение или штраф 500 Р .

Что изменилось для других участников движения

Для водителей. Теперь при выезде на дорогу с прилегающей территории придется уступать дорогу не только транспорту и пешеходам, но и средствам индивидуальной мобильности. Когда загорается зеленый, нужно дождаться, чтобы пешеходный переход пересекли и пешеходы, и люди на СИМ.

Для пешеходов. На велодорожке нужно уступить дорогу и велосипедистам, и тем, кто двигается на средстве индивидуальной мобильности. В остальных случаях у пешеходов приоритет перед теми, кто двигается на СИМ.

Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal.

Нужны ли права для езды на электросамокате

Электросамокаты в городе превратились в полноценное транспортное средство, способное развивать скорость более 100 км/ч. За 5 месяцев 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ), к которым относятся и электросамокаты, выросло на 35%. Но в правилах дорожного движения термина «электросамокат» до сих пор нет. А раз так, как понять, какими законами регулируется движение этого вида транспорта?

Что говорят ПДД

Электросамокатов, моноколес, гироскутеров и других современных средств передвижения в ПДД нет. Формально их можно отнести к пешеходам: согласно пункту 1.2 ПДД «к пешеходам приравниваются лица, <. > использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства».

Значит, если человек передвигается на самокате — неважно, с электроприводом или нет, — то он пешеход. С другой стороны, в том же пункте ПДД прописано, что двухколесное транспортное средство с электродвигателем номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 250 Вт — это уже мопед. В этом случае на него нужны права категории М.

Получается, что человека, который перемещается на электросамокате с двигателем мощнее 250 Вт, можно отнести как к пешеходу, так и к водителю мопеда. В последнем случае, если у него не будет прав категории М, его теоретически можно привлечь к ответственности по ст. 12.7 КоАП РФ, а это штраф до 15 000 рублей.

Чтобы ездить на самокате с двигателем мощностью свыше 250 Вт, нужно иметь водительские права — хотя бы с самой «младшей» категорией М

Операторы кикшеринга — сервисов аренды электросамокатов — приводят такой аргумент: при искусственном ограничении скорости до 25 км/ч самокату достаточно мощности 130 Вт, то есть двигатели мощнее 250 Вт используются лишь частично. Но это лишь мнение, которое не имеет никакой юридической силы.

— Да, судебная практика изменилась. Во многих регионах России любой самокат, даже с объемом электродвигателя больше 250 Вт, не относят к мопедам, а значит, право на управление не нужно, — рассказывает автоюрист Лев Воропаев. — Но во многих — не значит во всех! Лучше исходить из правила, что если объем электродвигателя больше 250 Вт, то есть 350 Вт, то для управления подойдут права категории Б. А если водительского удостоверения нет, то необходимо получить права категории М.

— По моим данным, черта, которая определяет, пешеход вы на самокате или водитель, — мощность электродвигателя. Если до 4 кВт, то вы приравнены к пешеходам. И если вдруг вы наедете на пешехода, то нарушение будет расцениваться по аналогии с ситуацией, когда пешеход столкнулся с пешеходом. Если мощность больше 4 кВт, а скорость выше 50 км/ч, электросамокат могут считать мопедом, — объясняет автоюрист Дмитрий Славнов.

Каким правилам подчиняются райдеры на электросамокатах?

https://journal.citilink.ru/articles/chto-vygodnee-sobstvennyj-elektrosamokat-ili-arenda/

Что выгоднее — собственный электросамокат или аренда?

Если рассматривать людей на электросамокатах как пешеходов, им не нужны ни права, ни документы на транспорт, ни шлемы. Лихачам на тротуарах нельзя предъявить никаких претензий, кроме призыва к благоразумию. А за передвижение по автодороге среди машин им может грозить совсем небольшой штраф. Например, если райдер на самокате поедет по единственной полосе и соберет за собой хвост из машин, его оштрафуют всего на 1000 рублей в соответствии со ст. 12.30 КОАП. К такому «пешеходу» даже в нетрезвом виде можно применить максимум ст. 12.29 КОАП, которая предусматривает штраф до 1500 рублей.

Но вести себя как пешеход самокатчику тоже непросто. Например, согласно главе 4 ПДД пешеходы могут двигаться по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам или краю проезжей части. Причем в последнем случае правила предписывают двигаться навстречу движению.

Но как быть человеку на электросамокате? У него на рулевой колонке — фара с белым светом, а сзади — красные катафоты или габаритный огонь. Если он поедет против движения, будет вводить других водителей в заблуждение. А по ходу движения — нельзя: он же пешеход.

Будут ли менять законы и правила?

В 2017 году Министерство транспорта подготовило проект поправок в ПДД, учитывающих средства индивидуальной мобильности. К ним отнесли не только электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, но и роликовые коньки со скейтбордами. Эти поправки определяли требования как к водителям этих средств, так и к самим СИМ.

Но проект так и остался проектом, зато в московских парках и зонах с плотным потоком пешеходов скорость электросамокатов кикшеринга снижается до 15 км/ч. Лимит устанавливается автоматически на основе данных геолокации, как только самокат попадает в такую зону. Датчик позиционирования установлен в каждом прокатном самокате.

В Санкт-Петербурге скорость электросамокатов сервисов аренды в местах массового скопления людей ограничена до 10 км/ч, а на некоторых центральных улицах такой транспорт вообще запрещен. На самокатах в Сочи тоже нельзя развивать скорость больше 10 км/ч, а на центральных набережных пользоваться ими нельзя.

Ограничения планируют ввести и для личных самокатов, но не совсем понятно, кто и как будет контролировать их соблюдение. Представитель Минтранса Владимир Луговенко еще год назад уверял , что средства для контроля есть, а контролем займутся участковые и ГИБДД.

При пересечении проезжей части необходимо спешиться и перейти дорогу только по зебре

Пока штрафы для владельцев самокатов не стали общей практикой. Так, в прошлом году один из нашумевших случаев — санкции в отношении мужчины, который ехал на самокате с ребенком по проезжей части со скоростью около 50 км/ч. Автоинспекторы составили протоколы по целому ряду правонарушений, в том числе за езду без шлема, нарушение правил перевозки детей, пересечение стоп-линии. Итоговая сумма штрафов составила более 30 000 рублей.

Простые правила, как ездить на электросамокате и не бесить окружающих →

5 популярных электросамокатов, чтобы добираться до работы или кататься в парке →

Какой транспорт быстрее и удобнее в городе летом →

— Есть случаи, когда водителя лишали прав, если он находился в алкогольном опьянении, рассекая на электросамокате, — говорит автоюрист Дмитрий Славнов. — На электросамокаты распространяются те же штрафы, что и на пешеходов.

Какой электросамокат купить, чтобы права точно не понадобились?

Разночтения относительно статуса электросамокатов пока относятся только к моделям с двигателем мощнее 250 Вт. Соответственно, менее мощная техника никак не попадает под определение мопеда, так что на ней можно ездить и без прав. Причем это вполне достойные модели. Например, Digma HF8.5-8-ST (250 Вт) с максимальной нагрузкой до 100 кг может разгоняться до 25 км/ч и имеет автономность до 28 км — очень даже неплохие показатели.

Нужны ли права на электросамокат?

После последних заявлений высокопоставленных чиновников «о запрете использования двухколёсного электротранспорта без водительского удостоверения», многие задаются вопросом нужны ли водительские права для управления электросамокатов, какие ограничения в передвижении ждать владельцам транспорта. В этой статье мы разъясним, нужны ли права на электросамокаты и что будет требоваться законом от владельцев такого вида электротранспорта. Какие штрафы и наказания будут накладывать на владельцев электросамокатов мы опишем в этой статье.

Популярность электросамокатов

В последние годы электросамокаты стали не заменимы в быту современного человека. Их популярность с каждым годом набирает всё больших оборотов, а также растёт количество пользователей выбирающих это транспортное средство из-за его простоты в использовании и минимальных денежных затратах. Рынок наполнен огромным количеством моделей с большим разнообразием дизайна и характеристик, под любые требования пользователей. В 2022 году продажи электросамокатов выросли в два раза в соотношении с прошлым годом, что доказывает высокую потребность данного сегмента на рынке.

Нужны ли права на электросамокат 2023 году

На какие электросамокаты требуются права?

После выхода закона для управляющих транспортными средствами категории «М» в 2014 году, правоохранительные органы практически не обращали внимание на водителей электротранспорта данной категории, из-за малого количества этих средств на улицах страны. Вопрос стали подымать с 2018 года, когда количество двухколёсных увеличилось во много раз в городах из-за высокой популярности. В особенности острым стал вопрос, когда значительно возросло количество дорожно-транспортных происшествий повлёкших за собой травмы разных степеней тяжести и даже летальный исход с участием мощных представителей этой категории. В итоге все гаджеты, которые имеют мощность двигателя более 250 Вт приравниваются к транспортным средствам категории «М», а водители таких устройств обязаны пройти обучение в автошколе и получить водительское удостоверение на данную категорию транспорта.

Что нужно, чтобы получить права?

Для получения водительского удостоверения категории «М» для управления электросамокатом существуют следующие требования:

1. Требуется возраст управляющего транспортом от 16 лет.
2. Прохождение медицинской комиссии для подтверждения физического и психологического состояния.
3. Прохождение обучения и сдача экзаменов в автошколе.
4. Сдача экзамена по теории и практики в ГИБДД.

Какие штрафы угрожают водителям электросамокатов?

При управлении электросамокатом имеющим мощность двигателя более 250 Вт, водителю не имеющему определённой категории, предполагается административная ответственность, а именно штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей. Также ваш транспорт изымается на штраф площадку, с которой забрать его имеет право человек, который имеет право управления этой категории, в присутствии хозяина этого транспортного средства.

Заключение

Теперь все пользователи электросамокатов должны понимать всю ответственность за вождение без водительских прав категории «М». Закон предполагает административное наказание за езду на этих устройствах с мощностью выше 250 Вт. Если ваш самокат менее заявленной мощности, то вы не обязаны иметь права. Садясь за руль электросамоката без водительского удостоверения, водитель должен в полной мере понимать последствия, которые могут неприятно на него повлиять. Купить электросамокат и узнать все нюансы касательно получения прав вы можете в нашем магазине.