Обзор итальянских снегоходов Alpina

Модельный ряд

Снегоходы Alpina, несмотря на свое громкое имя, представлены скромным модельным рядом, ввиду молодости компании.

Каждая отдельная модель – произведение итальянского искусства, призванная покорить заснеженное бездорожье.

Всего, модельный ряд бренда насчитывает две серии – Sherpa и SuperClass.

В представленных линейках, несмотря на внешнее сходство, имеется целый ряд кардинальных различий, которые так или иначе влияют на производительность, скорость езды и комфорт во время поездок.

Теперь, чтобы составить более полную картину о представленных сериях, рассмотрим каждую из них в отдельности.

Технические характеристики моделей Alpina

Снегоходы Альпина часто используются в спасательных операциях из-за возможности перевозить спасательную группу и снаряжение на достаточные расстояния. Этому способствуют такие технические характеристики:

По сравнительным характеристикам сразу видны отличия между двумя моделями.

Серия SuperClass

Если сравнивать модельный ряд с Sherpa, то помимо размеров, SuperClass отличается двигателем и типом траков. За счет сдвоенной гусеницы, модель SuperClass Mk2 Xtreme отлично держится на снегу.
Итальянские разработчики знают толк в механике и инженерии. Проектировщикам удалось добиться предельно низкого давления на снег – всего 23 гр/см2!

Данная модель просто создана для путешествий по целине с ветерком.

Если обратить внимание на кузов, то сразу бросается в глаза большое количество кевлара и нейлона – создатели максимально облегчили конструкцию, чтобы создать мощный и проходимый снегоход.

Модель оснащена двигателем Hirth, который выдает потрясающие показатели мощности даже на низких оборотах.

Захотелось покататься и порадовать своих близких? Прицепите к нему сани и прокатите всю семью – снегоход без каких-либо проблем вытянет несколько человек. Модели SuperClass могут без проблем вытянуть 250-300 кг веса!

Обладая внешностью и нравом спортивного аппарата, Yamaha Wolverine 450 получил не мало хороших отзывов в свой адрес от опытных водителей.

Если у вас в семье есть юный гонщик, не стоит экономить на детской экипировке для мотокросса.

Разновидности и модели снегохода Alpina

Сразу после выхода на рынок снегоходы данного производителя смогли завоевать сердца многих пользователей такой техники. Несмотря на то, что молодая компания пока имеет только две модели, ее уже знают и любят многие.

Внешне снегоходы Sherpa и SuperClass очень схожы, но технические характеристики их разняться. Главным отличием станет количество пассажиров и комфорт при передвижении. Дале стоит более подробно остановиться на каждой из моделей.

SuperClass

Отличить данную модель Альпины от Шерп можно не только визуально, двигатель и траки тоже разняться. SuperClass больше подойдет для прогулок с ветерком по снежной целине, дополнительно можно прицепить сани и прокатить еще пару человек.

Сдвоенная гусеница позволила уменьшить давление на снежный покров, за счет этого снегоход двигается быстро и ровно. Двигатель Hirth даже на низких оборотах выдает отличные показатели, так что дополнительный вес в 250-300 кг для снегохода совсем не в тягость.

Sherpa

Вездеход такого типа просто поражает своими габаритами, ему свойственна мощь настоящего зверя и внушительный внешний вид. С полной уверенностью можно сказать, что на такая техника поразит каждого, кто любит снегоходы.

Эту модель между собой производители называют снежным великаном, такое название ей дали не зря. Без этого снегохода сейчас не могут обойтись спасатели в горах, полицейские и лесничие, которые работают в горах, обслуживающий персонал горнолыжных курортов разных стран.

Кроме водителя на снежике такого типа может разместиться еще три пассажира, дополнительно к транспортному средству можно присоединить сани и разместить там поклажу или еще 6-8 человек.

Силовая модель от Альпина без проблем взберется на крутую гору, в этом поможет 4-хтактный двигатель от Peugeot. По всем характеристикам уже понятно, что эта модель больше рабочая, чем прогулочная.

Серия Alpina Sherpa 1.6L

Снегоходы Sherpa 1.6 л Ti-VCT 16-valve, хоть и не такие «шустрые», но приятно поражают своими габаритами, мощью и привлекательным внешним видом. Многие эксперты называют данную модель «снежным великаном», ввиду его поистине колоссальных габаритов.

Вообще, данную модель создавали как рабочий вездеход для выполнения задач в непроходимой местности (обслуживание горнолыжных курортов, для лесничих, спасателей и полицейских, работающих в суровых заснеженных условиях).

Даже крупногабаритные Arctic Cat и Polaris смотрятся на фоне Sherpa как детские велосипеды – чтобы сесть за руль снегохода, на него приходится не садиться, а влезать.

Приятно радует и его вместимость – если средний снегоход может взять на борт 2-3 человека, то 4 ездока в Sherpa вообще не проблема.

Водитель и ездок садятся друг за другом, а еще два дополнительных места устанавливаются на задней платформе.

Если вы планируете заниматься перевозкой людей в условиях заснеженного бездорожья, то можно приобрести специальные сани (производятся специально для серии), вмещающие 12 человек.

Со стороны, данный снегоход производит очень сильное впечатление и приковывает взор не хуже, чем новенькая Феррари.

Приборная панель разработана максимально удобно для водителя: в наличии есть датчики, оповещающие о перегреве мотора, перегрузках трансмиссии и пр.

Силовой агрегат настроен на экстремальный режим поездок – Sherpa может забраться на очень крутые склоны, которые простым снегоходам будут просто не по плечу.

В качестве «сердца» снегохода, итальянские инженеры выбрали 4-тактный двигатель Peugeot 206, который имеет электрический подогрев от домашней сети.

Для комфортных поездок, водительское сиденье тоже оснащено подогревом, что несомненно удобно в условиях крайнего севера и высокогорья.

Вместе со снегоходом, идет комплект дополнительного оборудования для разных целей – укладчик лыжни, сани, дополнительные сиденья, луги (защита от переворота) и пр.

Sherpa отлично зарекомендовал себя в спасательно-поисковых операциях в горах. На такой технике достаточно просто передвигаться даже по глубоким сугробам и перевозить массу снаряжения и группы поисковиков.

По признанию многих любителей снегоходов, такой транспорт предназначен больше для работы, нежели для прогулочных поездок.

Внешний вид

На входе в мотосалон «Байк Лэнд» стоит огромный круглый подиум. Летом здесь красуются флагманские мотоциклы «Suzuki», но сейчас тут возвышалось нечто… Снегоход-мутант. Снегоход-«Шварценеггер». Рядом с монументальным Alpina Sherpa отнюдь не маленький туристический Polaris смотрится этаким пигмеем. Итальянский аппарат воистину огромен. Среди прочих сноумобайлов он возвышается, как американский тягач-дальнобойщик в шеренге легковушек. На место водителя не садишься, а взбираешься, словно на капитанский мостик, по дороге переступая через окружающее седло-палубу.

Обширная «палуба» выстелена рифленым — чтобы ботинки не скользили — алюминием. Она позволяет перевезти груз, причем немалый, или сразу несколько человек. Обычные снегоходы, напомню, могут брать на борт только водителя и пассажира. Для Шерпы же в качестве опции предлагаются три дополнительных пассажирских кресла, которые устанавливаются на корме.

Бесконечно число жизненных ситуаций, в которых может пригодиться Sherpa:

• Доставка спасателей к месту какого-либо происшествия;
• Перевозка травмированного лыжника или сноубордиста;
• Буксировка на подъем группы горнолыжников, предпочитающих кататься в диких местах, не оборудованных подъемниками;
• Прокладка трасс для лыжников-бегунов или спортивных снегоходов по глубоким сугробам.

В преодолении сложного зимнего бездорожья со снежными завалами Шерп особенно хорош, поскольку, в отличие от традиционных снегоходов, аппарат имеет не одну, а две гусеницы. Их суммарная ширина — один метр! Поэтому транспортное средство демонстрирует рекордно низкое давление на грунт (всего 27 г/см2) и спокойно перекатывается через такие сугробы, где другие снегоходы попросту проваливаются.

В мире снежной техники для верховой езды нет моторов, способных приводить в движение такую громадину. Решая эту проблему, итальянские инженеры поступили просто и элегантно — они взяли автомобильный двигатель, хорошо известный нам по Peugeot 206. Это четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат объемом 1,4 л и мощностью 75 лошадиных сил. Его крутящий момент, по снегоходным меркам, огромен — 101 Нм. Никакой другой сноумобиль не может похвастаться такой тягой. Согласно современным экологическим законам, двигатель снабжен катализатором и по чистоте выхлопа соответствует стандарту «Евро-3».

Снегоход выпускается штучно и купить его в России не б/у довольно трудно. Ни о каком массовом производстве речи не идет, поэтому стоит Sherpa весьма дорого – цена нового сноумобиля в Италии $35000.

Ценовая политика

Что касается стоимости, то модельный ряд ALPINA трудно назвать бюджетным. Так, средняя стоимость снегохода SuperClass Mk2 Xtreme составляет порядка 1,35 млн. рублей, тогда как стоимость Alpina Sherpa 1.6L Ti-VCT 16-valve достигает отметки в 2,6 млн. рублей.

Несмотря на свою невысокую цену Suzuki Bandit (Сузуки Бандит) GSF 400, будет самым лучшим вариантом для опытных мото любителей.

Вас интересует какая максимальная скорость у Kawasaki Ninja 300? Тогда этот обзор байка для вас.

Фотогалерея

По мнению многих экспертов и любителей экстремальных поездок по заснеженным краям, модели Alpina SuperClass станут идеальными помощниками по хозяйству и отличным средством передвижения в самых суровых условиях!

Преимущества моделей снегохода Alpina Sherpa

Снегоход Альпина Шерпа по техническим характеристикам обгоняет многие подобные агрегаты. Именно это и становиться основным объяснением того, почему именно эта модель чаще всего используется персоналом горнолыжных курортов для обслуживания трасс для катания и при спасательных операциях различной сложности. Преимущества перед другими на лицо:

• мощность двигателя;
• высокие показатели проходимости;
• вместительность, за раз передвигаться может до 12 человек;
• способность без проблем брать даже самые высокие и крутые горы;
• удобные сидения с подогревом как для водителя, так и для пассажиров;
• возможность присоединить сани с посадочными местами;
• панель приборов с оповещениями при случае сбоя в работе любого из составляющих.

Внешний вид снегохода говорит сам за себя, рядом с ним спасательные модели от Ямаха и Поларис выглядят как меньшие братья.