Советы профессионалов, как заряжать гелевый аккумулятор для скутера

Бешенный ритм жизни заставляет человека передвигаться быстрее не только в мегаполисах, но и в небольших поселках. Колесную технику каждый выбирает по душе, физическим и финансовым возможностям. В большинстве своем этой техникой является скутер.

{ ArticleToC: enabled=yes }

Чтобы при запуске и управлении всегда испытывать комфорт, на транспортное средство рекомендуется установить гелевый аккумулятор. Здесь и возникает вопрос о том, как зарядить гелевый аккумулятор для скутера.

Преимущества скутеров

Они отличаются от более крупных собратьев — мотоциклов с мопедами рядом положительных качеств. Еще больше у них преимуществ перед велосипедами — младшими братьями.

Пересев на скутер с велосипеда, водителю не составит труда удерживать равновесие, поскольку вес последнего редко превышает 60 кг.

Скутеры подразделяются на:

• городские, рассчитанные на непродолжительные поездки по ровной асфальтированной поверхности;
• ретро, сделанные в стиле пятидесятых годов;
• круизеры, назначением которых являются комфортные долгие покатушки.

Поскольку у скутеров нет в передней части бензобака, посадка на нем более удобная. Также к достоинствам этих устройств относят наличие автоматической трансмиссии и электрозапуск двигателя, отсутствие необходимости получать водительские удостоверения, низкую цену.

Преимущества, как видно, достаточно весомые. Чтобы, став обладателем скутера, продолжать оставаться его хозяином, нужна сигнализация, способная отпугивать злоумышленников.

На моторынке она имеется в большом ассортименте, поэтому любой найдет для себя вариант, соответствующий вкусовым предпочтениям и финансовым возможностям.

Как зарядить мотоаккумулятор

Виды аккумуляторов для скутера

Сейчас выпускаются аккумуляторы для скутеров следующего вида.

Герметичный аккумулятор

Кислотно кальциевые аккумуляторы

Обычные кислотный аккумулятор используют достаточно редко в мопедах и скутерах, так как они не обладают достаточно надежной системой защиты от опрокидывания. Поэтому, как правило в современных реалиях используют только герметичные модели аккумуляторов, выполненные по технологии AGM (необслуживаемые АКБ). Принцип работы такой батареи достаточно прост – происходит химическая реакция диоксида свинца в сернокислотной среде с выделением электрического тока.

Плюсы кислотного аккумулятора:

• Широкая популярность. Батареи такого типа легкодоступны и отличаются небольшой ценой по сравнению с другими.
• Стабильная работа при мощных нагрузках.
• Возможность вторичной переработки.

Минусы кислотного аккумулятора:

• Пониженная плотность электроэнергии. Поэтому кислотные батареи отличаются повышенным весом и в связи с этим неудобностью использования.
• При заряде менее 20% значительно снижается срок службы. Подзарядка рекомендуется при заряде в 40%. Это обеспечит 1500 циклов зарядки-разрядки.
• Обязательно периодически нужно проверять уровень электролита и при недостатке восполнять его.
• Выход из строя может случиться в любое время и неожиданно.

Обслуживаемый аккумулятор для скутера
Для достижения максимальной эффективности работы кислотного аккумулятора нужно придерживаться ряда обязательных правил. Состояние изоляции должно быть в отличном состоянии и избегать протеканий. Предотвращать попадание чужеродных элементов в электролит – это вызовет расслаивания пластин и уменьшение срока службы. Периодически следует проверять емкость батареи.

Для корректной подзарядки нужно применять зарядное устройство с силой тока в диапазоне 10% от его общей емкости. Категорически запрещается применять зарядные устройства с силой тока более высокой – в противном случае каждый цикл подзарядки будет наносить непоправимый вред аккумулятору. Время заряда кислотного аккумулятора напрямую зависит от его емкости.

Кислотные аккумуляторы могут быть как обслуживаемые, так и не обслуживаемые, для мопедов и скутеров крайне рекомендуется использовать именно не обслуживаемые модели.

Гелевые аккумуляторы

Главное отличие гелевого аккумулятора от обычного АКБ заключается в гелеподобной консистенции кислоты. А главное преимущество заключается в ненадобности обслуживания. При правильной эксплуатации можно полностью избежать необходимости сервиса.

Гелевый аккумулятор для скутера

Плюсы гелевого аккумулятора:

• Работоспособность не зависимо от положения батареи (стоя, на боку и т. д.)
• Не дает течь даже при поврежденной изоляции.
• Повышенный срок эксплуатации.
• Высокий пусковой ток.

К минусам можно отнести:

• Перезаряд губителен. Поэтому нужно контролировать индикацию батареи.
• Сильные морозы влияют на срок службы.
• Повышенная стоимость относительно других типов АКБ.

Гелевые АКБ достаточно неприхотливы в сервисе. Не зря его относят типу необслуживаемых. Главное правило – не передерживать на морозе. Если вы планируете долго не пользоваться им – то достаточно его в заряженном виде снять с мопеда или скутера и хранить в тепле. Благодаря низкой способности к саморазряду, гелевая батарея за год просядет только на 10-15%.

Зарядка гелевого АКБ требует специального оборудования, да и не все сервисные центры имеют подобную аппаратуру в наличии. Это связано с тем, что такие аккумуляторы на данный момент достаточно редки.

ВАЖНО!!! При подзарядке обязательно соблюдайте величину напряжения электрического тока. Оно не должно быть выше своего порога. В противном случае срок службы АКБ значительно снизится в силу расслаивания пластин под действием выделяемого газа. А так как гелевая батарея герметична, это может привести к повышенному давлению внутри и последующему взрыву.

Литий-ионные аккумуляторы

Основное назначение таких аккумуляторов – применение на гоночных моделях транспортных средств. Но и на обычных скутерах или мопедах они достаточно хорошо себя зарекомендовали. Если соблюдать правила эксплуатации, то данный тип АКБ безопасен и не несет угрозы окружающей среде.

Плюсы литий-ионных батарей:

• Отсутствие эффекта памяти.
• Незначительная способность к саморазряду. 10-20% в год.
• Диапазон рабочей температуры колеблется в пределах -20° и +50° по Цельсию.
• При нерегулярном применении срок службы изменяется в пределах 15-20% в год.
• Срок службы при правильном пользовании превышает предел в 10 лет.
• Легкий вес и простота в использовании.

Литий ионная батарея для скутера
Минусы литий-ионных батарей:

• Высокая цена.
• Уязвимость при перезарядке.
• Боязнь глубоких разрядов.
• Литий очень активный элемент, поэтому при нарушении герметизации возможно возгорание или взрыв.
• Сложность в подзарядке при отрицательных температурах.

Если придерживаться основных правил, срок эксплуатации литий ионных аккумуляторов для скутеров превысит 10 лет. Для этого не стоит бросать надолго литий-ионные аккумуляторы в разряженном состоянии. В случае хранения, следует зарядить его на половину и поставить в прохладное сухое помещение. Не превышать рекомендуемый ток зарядки. Не перегревать и не поддавать воздействию длительного мороза. Рекомендуется полностью разряжать раз в три месяца.

Важно! При зарядке литий-ионной батареи следует использовать только оригинальное зарядное устройство. Это обусловлено тем, что в подавляющих случаях, часть зарядной системы встроено в саму батарею, а внешний сетевой адаптер только выпрямляет электрический ток в бытовой сети. В противном случае срок службы АКБ значительно снизится.

Плюсы гелевых аккумуляторов

Свинцово – кислотные аккумуляторы на скутер проигрывают по многим характеристикам гелевым, для электролита которых характерна густая консистенция.

Чтобы создать гелевую основу, в электролит добавляют присадки в виде кремния, которые превращают его в гель.

При управлении скутером, нужно учитывать, что наклон его все время изменяется. Учитывать нужно, а переживать нет, поскольку заполнено гелем внутреннее пространство достаточно хорошо, поэтому исключает прерывание подачи тока и снижает износ, происходящий во время сильного разряда.

Такой гелевый аккумулятор допускается размещать под большим углом наклона, но запрещено переворачивать «вверх ногами».

Помимо этого:

• ему не страшна вибрация;
• он в цепи способен поддерживать высокий ток, и работать, не снижая
• эффективности при низком заряде;
• его период эксплуатации также намного больше, в сравнении с обычными батареями свинцово – кислотными;
• использовать гелевую батарею можно сразу после покупки, поскольку относится она к необслуживаемой;
• содержимое не вытекает при повреждении корпуса;
• считается самой безопасным среди аналогов;
• низкие температуры переносит хорошо.

К этому осталось добавить, что на рынке сегодня их выбор достаточно высокий. Поскольку гелевая технология изготовления нова, у многих владельцев скутера и мотоциклов возникает вопрос о том, можно ли гелевые устройства заряжать и сколько стоит аккумулятор на скутер?

Рекомендуем:

• Коллекторный электродвигатель переменного тока
• Как называется электродоска без руля?
• Защита электродвигателя от перегрузок

Ответ на первый вопрос положительный – не просто можно, а нужно. Если во время эксплуатации соблюдать все правила, он спокойно выдерживает 1000 циклов заряд/разряд.

Принцип их работы также сильно разнится от более привычных свинцово-кислотных, соответственно и процедура зарядки у них иная.

Лучшие бюджетные аккумуляторы для мотоциклов

Подобные модели стоят около 2500-3000 рублей. Показатели емкости и пускового тока дают возможность использовать такие АКБ в мототехнике, предназначенной для нерегулярных поездок или не оснащенной требовательной электроникой.

Delta CT 1209.1 AGM

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Использование технологии AGM обусловливает простоту обслуживания и полную герметичность аккумулятора. Отсутствие риска утечки электролита также продлевает срок эксплуатации батареи, а легированные кальцием свинцовые пластины гарантируют высокую прочность решетки.

Емкость устройства составляет 9 А·ч, стартерный ток — 115 А. Корпус прибора устойчив к воздействию низких температур и к механическим повреждениям. Он выполнен из ABS-пластика, что минимизирует вероятность возгорания. Установка в любом положении делает возможной эксплуатацию совместно с различной мототехникой.

Достоинства:

• низкий уровень саморазряда;
• морозостойкость;
• не требует доливания дистиллята;
• прочный корпус;
• простота установки.

Недостатки:

• крупные габариты.

Delta CT 1209.1 AGM подойдет для использования в сложных климатических условиях. Аккумулятор может быть установлен на мотоциклы, снегоходы, скутеры, мотовездеходы и другую технику.

Atom YTX16-BS-1 MF

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Корпус прибора обладает специальным слоем изоляции, предохраняющим его от воздействия низких температур или попадания влаги. Он также предотвращает вытекание рабочей жидкости при механических повреждениях аккумулятора и его самопроизвольное возгорание.

Емкость батареи 14 А·ч, напряжение — 12 В. Компактные размеры позволяют устанавливать устройство на различную мототехнику, что делает АКБ универсальным. Atom не требует технического обслуживания и может длительное время храниться в нерабочем состоянии без риска выхода из строя.

Достоинства:

• ударопрочность;
• морозоустойчивость;
• герметичный корпус;
• большая емкость при малых габаритах.

Недостатки:

• требует регулярного обслуживания.

Atom YTX16-BS-1 MF рекомендован владельцам мотоциклов, скутеров или квадроциклов. Отличный выбор владельцев моделей производства Suzuki, Kawasaki, BMW, Honda, Yamaha и других крупных концернов.

Red Energy DS 1208 GEL

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Благодаря встроенному индикатору уровня заряда пользователю доступна актуальная информация о состоянии аккумулятора. Устойчивость к циклической эксплуатации позволяет батарее сохранять емкость на протяжении нескольких сезонов и быстро восстановиться после глубокой разрядки.

Объем АКБ составляет 8 А·ч, пусковой ток — 120 А. Удобство установки и использования обеспечивает наличие VRLA-клапанов и светодиодного дисплея. Он отображает текущие показатели напряжения и время нахождения прибора в эксплуатации, что облегчает контроль работы и обслуживание.

Достоинства:

• длительный срок хранения;
• быстрое восстановление;
• информативный LCD-дисплей;
• термоустойчивость;
• простой монтаж.

Недостатки:

• чувствительность к перепадам напряжения.

Red Energy DS 1208 GEL стоит приобрести владельцам мотоциклов, гидроциклов или снегоходов. Универсальное решение для использования в различных условиях.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

12 лучших электроскутеров

Что нужно знать об обслуживании и зарядке?

Для того, чтобы продлить гелевой батарее службу, нужно запомнить два правила:

• не допускать полного разряда батареи;
• заряжать ее, пока она еще «жив».

В противном случае, владелец рискует уменьшить ее емкость. А ведь такие батареи даже при зарядке в 20-30% выдают огромный КПД, что позволяет всегда успеть добраться до места, где его можно подзарядить.

Поэтому, чтобы преждевременно он не вышел из строя, уровень зарядки нужно постоянно отслеживать. Для этого имеется специальный прибор – мультиметр. Мультиметр может измерять напряжение в разных устройствах. Его с помощью щупов подсоединяют к батарее, переводят в положение, соответствующее постоянному току на 20 вольт. При этом скутер не работает.

Если ваш выбор остановлен на гелиевом аккумуляторе, не забудьте сразу купить и этот прибор.

Зарядка гелевого аккумулятора осуществляется исключительно специальным 12-вольтовым зарядным устройством. Автомобильная зарядка для этого не годится. Более того, она приведет к полной потере работоспособности батареи.

Самое важное в процессе зарядки – следить за напряжением, подаваемым на аккумулятор, которое не может превышать порогового значения в 14,2 – 14,4 вольта. При нарушении этого важного правила, электролит превращается в газ и легко испаряется, а пополнить его нет возможности.

Для зарядки подойдет любое помещение, обеспечивающее для устройства бесперебойное питание. Проводить процедуру нужно в сезон хотя бы раз.

Купить гелевую батарею не представляет труда, поскольку популярность данной технологии неуклонно растет.

Правила и способы зарядки аккумулятора мотоцикла на 12 Вольт

При зарядке АКБ 12 В нужно соблюдать правила, продлевающие срок службы элемента.

Общая схема зарядки

Общий алгоритм зарядки включает такие действия:

Перед зарядкой аккумулятор нужно обязательно снять с мотоцикла.

1. Извлечение батареи из посадочного гнезда. С обслуживаемого аккумулятора свинчивают пробки. После этого подготавливают ареометр, измеряющий плотность электролита.
2. Оценка уровня заряда. Показание ареометра в 12,3 г/см³ свидетельствует о полной зарядке. При 50%-ном восстановлении мощности плотность составляет 1,2 г/см³. При полном разряде показатель будет равен 1,12 г/см³.
3. Подключение ЗУ. Плюсовой контакт подсоединяют к положительной клемме АКБ. Устанавливают нужный ток зарядки. При отсутствии маркировки подаваемая мощность должна составлять 10% емкости элемента питания. Заряжать батарею нужно, пока плотность наполнителя не повысится до 1,26 г/см³.

Ускоренная зарядка

Метод заключается в подаче тока высокой силы. Восстановить заряд получится за несколько часов. Процедура напоминает стандартную зарядку, однако параметры тока имеют максимальные значения. До начала процесса убедитесь, что батарея подходит для быстрого набора заряда.

Производители не рекомендуют часто подавать мощный ток. Электроды повреждаются, из-за чего после установки в мотоцикл аккумулятор начинает работать некорректно. Многократное превышение рекомендованных параметров тока приводит к взрыву.

Зарядка кислотной батареи

Сила тока при восстановлении заряда такого источника питания должна составлять 1/10 емкости. Нужный параметр устанавливают с помощью регулятора. Зарядку продолжают до тех пор, пока напряжение не достигнет показателя, равного числу банок аккумулятора, умноженному на 2. При восстановлении заряда на поверхности электролита начинают появляться пузырьки. Уменьшив силу тока в 2 раза, продолжают зарядку.

Током постоянной силы

При заряде неавтоматическим зарядным устройством нужно контролировать плотность электролита.

Требуемую мощность тока рассчитывают путем деления емкости элемента питания на 10. При 6 А/ч достаточно 0,6 А. Такой ток получают использованием импульсного прибора.

Применяя этот метод, владелец мотоцикла должен регулярно оценивать свойства электролита. Каждый час регулируют силу тока. При повышении напряжения до 14,4 В параметр понижают на 50%.

Стабилизация напряжения и плотности свидетельствует о полном восстановлении мощности.

Зарядка при стабильном напряжении

Степень восстановления заряда 12-вольтового мотоаккумулятора определяется напряжением зарядного устройства. Для полного восстановления работоспособности батареи требуется 24 часа. Выходное напряжение при этом должно составлять 16,4 В. Аккумулятор заряжается автоматически, производить замеры не нужно. О 100%-ной зарядке говорит выравнивание напряжения на выводах элемента питания и ЗУ.

С использованием стабилизатора тока

Деталь сглаживает перепады напряжения, способные повредить батарею. Неисправности могут возникнуть при подключении полностью разряженного элемента к ЗУ, выдающему 10 А. Напряжение возрастает до 12 В, при этом пластины деформируются, замыкая банки. Стабилизаторы предотвращают такие поломки. На зарядном приборе выставляют силу тока, равную 5% мощности АКБ. При 100%-ном заряде показатель снизится до 0.

Простая схема зарядки для мото аккумулятора

Импульсным током

Зарядный прибор, работающий по этому принципу, выдает переменный ток. Параметры возрастают или снижаются через некоторые интервалы. Ток бывает пульсирующим или несимметричным. Во втором случае полярность принимает новое значение в каждом цикле. Зарядка при пульсирующем методе осуществляется путем изменения характеристик тока.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

Клеммы закрытого аккумулятора подключают к выводам ЗУ с учетом полярности. Выбирают минимальную мощность тока. Устройство подключается к электросети.

Чтобы нормально зарядить АКБ, выбирают силу тока в 1/10 мощности источника питания. Значение определяют с помощью амперметра. При изменении параметра его возвращают к исходному показателю. Батарею заряжают до увеличения напряжения до 13,8 В.

Время, необходимое для зарядки аккумулятора

В домашних условиях, чтобы зарядить аккумулятор полностью, нужно не менее 12 часов.

К большому сожалению, применение для зарядки специальных устройств распространено не повсеместно. Как заряжать такую батарею правильно знают далеко не во всех сервисных центрах. Поэтому тем, кто зарядку своими руками не производит, а обращается к специалистам сервисных центров, необходимо проконтролировать, правильное зарядное устройство используется.

Как правильно выбрать аккумулятор для скутера

При посещении мотомагазина всегда отдавайте предпочтения АКБ с защитой от опрокидывания – это самый важный параметр для скутерной батареи. Также желательно отдавать предпочтение моделям с заявленным долгим сроком службы и высоким стартовым током для гарантии удачного запуска даже в условиях сильного холода.

Если выбор пал на кислотный аккумулятор, по возможности выбирайте батареи по технологии AGM. Они наиболее устойчивы к вибрациям и опрокидыванию. Наиболее предпочтительны батареи в 12 вольт и силой тока в 4 ампер/час. Но при случае можно подобрать и более мощный вариант.