Рефрактометр для антифриза как пользоваться

Рефрактометр для антифриза, стеклоомывайки и электролита. Проверяем качество технических жидкостей

С окончанием гарантии, техническое обслуживание автомобиля начинает регламентироваться не общими усредненными правилами производителя, а здравым смыслом и опытом эксплуатации владельца. Не вижу ни одной причины менять в автомобиле что-то, что еще не выработало свой ресурс.

Недавно писал про тестер тормозной жидкости, который позволяет контролировать ее качество и определять необходимость замены. В этой записи с удовольствием поделюсь впечатлениями от использования недорогого рефрактометра, который позволяет определять температуру замерзания антифриза и стеклоомывающей жидкости, а также плотность электролита в аккумуляторной батарее. В продаже есть разные модели под практически любые нужды.

Рефрактометр — оптический прибор, измеряющий показатель преломления света в среде. Рефрактометрия, выполняющаяся с помощью рефрактометров, является одним из распространённых методов идентификации химических соединений, количественного и структурного анализа, определения физико-химических параметров веществ. Работа рефрактометра основана на измерении показателей преломления света в различных средах. Если плотность субстанции возрастает, ее индекс рефракции вырастает пропорционально. Рефрактометр считывает относительный «вес» образца по сравнению с дистиллированной водой.

Все результаты тестов указаны под фото и не требуют дополнительных комментариев. Хочу извиниться за качество фото с результатами замеров. Фотографировать через небольшой окуляр рефрактометра, очень непросто.

Антифриз Cool Stream A-110, свежий. Температура замерзания по рефрактометру -39°С, что только на один градус выше температуры, заявленной производителем. Значит рецептура соблюдается полностью и качество антифриза на высшем уровне. Возможно, неточность измерения — погрешность прибора. Антифриз Cool Stream A-110, залитый в автомобиль три года назад. Температура замерзания по рефрактометру -37°С. Антифриз не изменил цвет и прозрачность, а температура замерзания за три года эксплуатации повысилась всего на 2°С. Отличный результат. Оригинальный антифриз Hyundai/Kia Long Life Coolant, как скорее всего и Ravenol HJC, вряд-ли столько проживут, без потери технических характеристик. Стеклоомывающая жидкость Автаника. Полностью соответствует заявленным характеристикам и даже превосходит их. Температура замерзания -28°С. Эта жидкость точно не замерзнет при средних морозах.

К сожалению, у меня не было возможности протестировать плотность электролита в аккумуляторе и метаноловую стеклоомывайку (ту самую, которую продают на трассах и которая официально запрещена). Аккумулятор у меня сейчас необслуживаемый, а шкалы для метанола у моего рефрактометра нет. Хотя, благодаря драйвовчанину Fernak, который опытным путем нарисовал макет шкалы для метанола, можно примерно узнать и температуру замерзания данного типа жидкости. -30°С стеклоомывающей жидкости на основе метилового спирта, соответствуют примерно -8°С по шкале SRF1. А можно просто купить рефрактометр со шкалой для метанола, но это будет совсем не универсальное устройство.

Признаюсь честно, мне девайс очень понравился. Рефрактометр — достаточно интересное и полезное устройство для любознательных, с помощью которого можно с большой точностью узнать о текущем состоянии технических жидкостей, для принятия решений о замене, покупке или их коррекции.

Что такое плотность антифриза и как её проверить своими руками

В процессе обслуживания автомобилей владельцам приходится периодически менять некоторые расходники, а также проверять их текущее состояние. Это даёт понять, пора ли уже сливать ту или иную жидкость, либо она ещё сможет нормально прослужить некоторое время.

К числу важнейших жидкостей в автомобиле смело можно отнести антифриз. Он же охлаждающая жидкость или просто ОЖ.

Помимо слива и замены антифриза, часто автомобилисты проводят проверку плотности. Не все понимают, зачем это делать и как выполнять подобную процедуру.

Зачем нужно проверять плотность

Сама по себе проверка показателей плотности используемого антифриза для охлаждения двигателя не отличается сложностью. С ней может справиться даже новичок.

Другой вопрос, зачем вообще это делать.

Плотностью ОЖ является характеристика, которая отражает процентное содержание спирта (этиленгликоля) в составе рабочей жидкости. И плотность непосредственно влияет на температуру, при которой начнётся процесс кристаллизации, то есть замерзания.

В этом случае тосол и антифриз можно рассматривать как идентичные жидкости.

Нужно разобраться с тем, как плотность влияет на температуру замерзания охлаждающей жидкости. Для обычной дистиллированной воды плотность составляет 1. При этом замерзать она будет уже при 0 градусов Цельсия. Это общеизвестный факт.

Но если разбавить воду с этиленгликолем, тогда плотность составит уже больше 1 (около 1,071 г/см³). Даже при таком, казалось бы, незначительном изменении, температура замерзания будет около -40 градусов Цельсия.

В случае с антифризом не работает принцип, при котором увеличение количества этиленгликоля в составе ОЖ повышает температуру замерзания.

То есть максимально низкий порог замерзания достигается только за счёт определённых пропорций. При увеличении процентного содержания этиленгликоля в антифризе полученная смесь будет замерзать при меньшей температуре.

Именно из-за этого и проводится проверка плотности. Причём проверять рекомендуют уже используемую в системе охлаждения жидкость, а также ту, которая приобретается в магазине. Это даст понять, в каком состоянии находится ОЖ в авто, или что будет заливаться на замену, насколько данный антифриз подойдёт.

В основном решается проблема именно недостаточной плотности. Хотя не исключено, что проверка может показать и превышение рекомендуемого соотношения воды и спирта. Обе ситуации нежелательные, поскольку они ведут к возможному замерзанию ОЖ во время сильных морозов.

Методы проверки

Есть несколько вариантов, как можно проверить плотность у антифриза своими руками. Причём такие процедуры легко выполнить в домашних или гаражных условиях.

Перед тем как измерить текущую плотность антифриза, следует определиться с используемым способом. Каждый из них предполагает наличие определённых приспособлений.

Чтобы проверить актуальную плотность антифриза в домашних условиях, можно воспользоваться:

• ареометром;
• рефрактометром;
• народными методами.

При таких измерениях плотности у антифриза автомобилист узнает текущее состояние жидкости и примет решение о дальнейших действиях с ней.

Ареометр

Проще всего проверить текущую плотность залитого или купленного антифриза именно ареометром.

Это доступный прибор для измерения, чётко отражающий значения плотности автомобильного антифриза. Приобрести его можно в любом магазине автозапчастей. Покупка обойдётся в крайне скромную сумму.

Теперь коротко о том, как можно замерить плотность у антифриза с помощью обычного ареометра:

• возьмите прибор в руку;
• погрузите его в ёмкость с жидкостью;
• с помощью груши наберите немного вещества в колбу;
• посмотрите на деление ареометра.

Именно по шкале легко определить актуальную для антифриза текущую плотность.

Чтобы результат был точным, необходимо проводить замеры при температуре окружающей среды 15–20 градусов Цельсия.

Если будет холодно или жарко, тогда данные будут некорректными.

Рефрактометр

Есть ещё один вариант, как можно замерить плотность антифриза с помощью специального рефрактометра.

Он прекрасно отображает плотность как зелёного антифриза, так и красного, к примеру. Цвет здесь не играет особой роли, поскольку на плотность антифриза это не влияет.

Рефрактометр значительно дороже ареометра, но здесь точность данных более высокая.

Чтобы проверить текущую плотность у антифриза, с охлаждающей жидкостью и измерительным прибором следует выполнить такие манипуляции:

• используя винт, расположенный под колпачком устройства, вывести разделительную метку на ноль по воде;
• накапать небольшое количество жидкости на призму;
• навести окуляром резкость;
• считать показания.

Использовать девайс предельно просто. Плюс точность измерений заметно выше. Проблема лишь в том, что далеко не каждый автолюбитель готов тратить такие деньги.

Народный способ

В некоторых случаях проводится проверка параметров плотности у антифриза простым народным способом.

Фактически здесь есть 2 варианта:

• воспользоваться морозилкой;
• оставить ОЖ на улице.

Эксперимент предельно простой. Смысл в том, чтобы взять небольшое количество ОЖ, налить в ёмкость и подвергнуть воздействию низких температур. Если это улица, просто используйте наружный градусник, чтобы точно знать текущую температуру. В морозильных камерах современной бытовой техники есть регулятор.

Тем самым удастся понять, при какой температуре состав кристаллизуется и сколько градусов ниже нуля может выдержать.

Нормальные показатели

Очень важно знать о показателях нормальной плотности антифриза, чтобы отталкиваться от этих значений и делать выводы по результатам измерений.

Опыты показывают, что в зависимости от температуры текущая плотность у антифриза будет меняться. Вопрос лишь в том, какой показатель считается нормой.

Чтобы определить должный уровень, поможет специальная таблица. Она отражает плотность антифриза, такого как G11 или G12, к примеру.

Изготовители жидкостей охлаждения в большинстве своём выпускают составы, плотность которых варьируется в пределах от 1,069 до 1,072 г/см³. Это самый популярный диапазон, позволяющий жидкости не кристаллизоваться до температуры -40 градусов Цельсия.

Но если концентрация будет выше или ниже нормы, тогда есть вероятность замерзания уже при 10–20 градусах Цельсия ниже нуля.

Самым удобным способом считается использование информационной таблицы. Сравнивая параметры, полученные в результате тестирования, с данными из таблицы, можно понять, при какой температуре используемая охлаждающая жидкость замёрзнет.

Содержание этиленгликоля, %	Плотность ОЖ, г/см3	Температура замерзания, -С
97,8	1,112	20
93,0	1,110	30
85,4	1,104	40
78,4	1,098	50
72,1	1,092	60
65,3	1,086	65
63,1	1,083	60
58,0	1,078	50
52,6	1,071	40
45,6	1,063	30
36,4	1,051	20
26,4	1,034	10

Корректировка плотности

Исходя из приведённой выше таблицы, становится понятно, что повышенный показатель плотности нужно уменьшить, а пониженный поднять.

При этом практика показывает, что чаще всего требуется именно повысить характеристики.

Чтобы выполнить корректировку, требуется вооружиться ареометром, концентратом этиленгликоля и данными об объёме системы охлаждения.

Для наглядности стоит рассмотреть корректировку на конкретном примере. Условия следующие:

• проверка плотности показала значение 1,05 г/см³;
• такой антифриз замёрзнет уже при -20 градусах Цельсия;
• в регионе, где эксплуатируется авто, температура зимой опускается до -30 градусов Цельсия;
• автомобильная система охлаждения вмещает 7 литров.

То есть задача заключается в том, чтобы в 7 литрах жидкости увеличить плотность до 1,06.

При 1,05 процентное содержание этиленгликоля около 35%. А это 2,5 литра от общего объёма системы. А чтобы плотность поднялась до 1,06, доля этиленгликоля должна быть 45%. То есть 3,1 литра от объёма. Всё остальное будет приходиться на дистиллированную воду. В этом случае добавлять нужно 600 мл концентрата, поскольку 3,1-2,5=0,6 л.

Для корректировки нужно:

• открыть сливную пробку системы охлаждающей жидкости;
• слить оттуда ровно 600 мл состава;
• закрутить пробку;
• через расширительный бачок добавить 600 мл чистого концентрата.

Теперь двигателю нужно дать поработать, чтобы жидкость начала циркулировать по системе и могла полностью перемешаться.

Проверка на подлинность

К сожалению, идентифицировать поддельный антифриз при покупке практически невозможно. Для этого можно разве что сдать образцы на анализ, потратить кучу времени и денег.

Но есть куда более простой вариант проверки.

Поддельный и низкокачественный антифриз быстро теряет свои характеристики.

Это связано с тем, что с целью удешевления производства мошенники заменяют этиленгликоль сахаром, солью, кислотой и пр. То есть при проверке ареометром параметры плотности будут в норме. Но на практике такая жидкость замёрзнет даже при небольшом морозе.

Чтобы проверить качество жидкости охлаждения, нужно сделать первичный контрольный замер. Если он нормальный, состав заливается в систему охлаждения. В течение недели можно ездить на авто. Затем через неделю делается забор ОЖ из машины, и проверяется плотность ещё раз:

• если параметры оказались неизменными, антифриз был хорошим;
• если изменения есть, но они минимальные, тест следует повторить ещё через неделю;
• при сильных изменениях важно слить ОЖ и залить новую, проверенного качества.

Если продолжить эксплуатацию авто с низкокачественной жидкостью, это негативно скажется на состоянии двигателя. Антифриз способен вывести ДВС из строя, спровоцировать целый ряд неприятных и дорогих неисправностей.

Рефрактометр для антифриза : не стоит верить на 100%

Современные антифризы служат дольше, чем традиционные охлаждающие жидкости, такие как классический ТОСОЛ. Например, карбоксилатные антифризы могут работать без потери защитных свойств 5–8 лет. Однако любой антифриз, который залит в систему охлаждения, нужно регулярно проверять: падение уровня, изменение цвета, наличие твердых частиц и масляной пленки в расширительном бачке — симптомы того, что жидкость нуждается в замене.

Мы рекомендуем проводить визуальный осмотр жидкости каждые 4 000 км, 800 моточасов или 4 месяца, в зависимости от того, что наступает раньше. Это избавит вас от неприятных неожиданностей в дороге и внепланового ремонта.

Помимо визуального осмотра, желательно периодически замерять температуру замерзания антифриза, особенно если техника постоянно работает на большой мощности, с повышенными тепловыми нагрузками. Приблизительные значения можно получить с помощью ареометра или рефрактометра. Узнайте в данной статье, как провести измерения с помощью рефрактометра и можно ли доверять результатам?

Ручной рефрактометр для антифриза

Рефрактометр — это прибор, который измеряет показатель преломления света в среде. Для разных жидкостей существуют свои типы рефрактометров. Нас интересует рефрактометр для антифриза. С его помощью можно определить концентрацию гликоля в растворе и сделать вывод о температуре замерзания охлаждающей жидкости.

Ручной рефрактометр — неплохой вариант для полевых измерений: для тестирования хватит двух капель рабочей жидкости, а результат можно получить в течение минуты. Этого вполне достаточно для того, чтобы оценить приблизительную температуру замерзания и при неоходимости скорректировать её, добавив в расширительный бачок концентрат антифриза или дистиллированную воду. Однако ручные рефрактометры для антифризов могут иметь погрешность до 5 °C, поэтому для точных измерений необходимы испытания, которые проводятся только в сертифицированных лабораториях опытными специалистами.

Принцип работы

Схема работы рефрактометра для антифриза. Цветовая граница на шкале значений показывает температуру начала кристаллизации

Перед анализом охлаждающей жидкости нужно убедиться, что рефрактометр правильно откалиброван. Для этого наносим на призму с помощью шприца или пипетки 2–3 капли дистиллированной воды и закрываем крышку. Затем подносим окуляр к глазу, а рефрактометр направляем на свет. Если показания на уровне WATERLINE, то прибор откалиброван и можно приступать к тестированию антифриза. Если цветовая граница выше или ниже уровня WATERLINE, то нужно подкрутить регулировочный винт до соответствия. После вытираем призму и крышку сухой салфеткой или чистой безворсовой тканью.

Анализ рабочей жидкости проводится точно так же: несколько капель наносим на призму, закрываем крышку и по разделительной линии определяем температуру начала кристаллизации антифриза. Чтобы настроить четкость линии, поворачиваем колесико окуляра.

Температура замерзания ОЖ на отметке в −30 °C

советы по использованию рефрактометра

Температура начала замерзания (кристаллизации) — один из главных параметров антифриза. Ниже мы даем советы, которые помогут в полевых условиях провести измерение температуры с помощью рефрактометра. Но не стоит забывать, что проверка охлаждающей жидкости рефрактометром или ареометром — это только косвенные методы определения температуры начала кристаллизации антифриза. Точное измерение возможно только в лабораторных условиях при измерении прямым методом (охлаждение образца).

Отправляйте пробы рабочей жидкости в сертифицированные лаборатории

Там есть необходимое оборудование и специалисты, которые смогут правильно оценить качество работавшей охлаждающей жидкости. Анализ качества антифриза должен проводиться поверенными средствами, на основании методов и стандартов, прописанных в паспорте качества продукта. Для измерения температуры используется прямой метод анализа — охлаждение пробы и фиксирование появления кристаллов.

При самостоятельной проверке используйте комбинацию средств измерения

Если использовать рефрактометр и ареометр одновременно, то среднее значение будет более близким к истине. Плотность и показатель преломления — это не прямые, а косвенные показатели концентрации гликоля в растворе (и, соответственно, температуры замерзания).

Любые ручные рефрактометры для антифризов имеют погрешность

Мы сравнивали температуру начала кристаллизации антифриза на 4 рефрактометрах, и показания варьировались в диапазоне 5 °C от эталонных.

Лучше использовать фирменный рефрактометр от производителя антифриза

Это связано с тем, что производители антифризов используют разные присадки, которые влияют на показатели преломления. Фирменный рефрактометр уже откалиброван под анализируемую жидкость. Точность показаний будет выше.

Нельзя найти универсальный рефрактометр для всех типов антифриза

Современные охлаждающие жидкости могут иметь сложную композицию, построенную на комбинации этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина. Обычные рефрактометры для антифризов часто не справляются с анализом таких составов. Чтобы получить данные, приближенные к реальности, нужно использовать приборы от производителей ОЖ или отправлять пробы в лабораторию.

погрешность ручного рефрактометра для антифриза

Качественный антифриз

Качество охлаждающих жидкостей не ограничивается низкотемпературными свойствами. Хороший антифриз должен защищать систему от коррозии, кавитации и накипи, хорошо аккумулировать и отводить тепло.

Рефрактометр не дает полного представления о качестве рабочей жидкости. Чтобы оценить антифриз, нужны лабораторные испытания по методам, указанным в паспорте качества продукта. Однако рефрактометр для антифриза может выручить в полевых условиях, когда требуется оперативно получить информацию о концентрации гликоля в составе.

Как проверить антифриз рефрактометром?

Рефрактометр – это портативный прибор, используемый для определения концентрации конкретного вещества, которое находится в растворе. Рефрактометры относятся к числу универсальных измерительных инструментов, при помощи которых можно оценивать качество электролита, степень солёности физиологических растворов: их используют и при проведении различных клинических анализов. В автосервисе распространённой операцией является применение рефрактометра для антифриза.

Принцип работы и классификация

Рефрактометр работает по принципу преломления: когда лучи света переходят из одной жидкой среды в другую, они изгибаются под различными углами к нормальной линии между двумя средами. Угол преломления зависит от состава среды и от температуры. По мере того как концентрация конкретного соединения в растворе увеличивается, увеличивается и степень изгиба светового луча. Мера этого преломления определяет физические свойства жидкости, в частности, её плотность. Жидкости, которые плотнее воды (обладают более высоким удельным весом), имеют тенденцию изгибать свет через призму более интенсивно, чем жидкости с меньшей плотностью. Обычно подобное тестирование производят при определённых термических условиях, поскольку температура заметно влияет на угол преломления.

В процессе обслуживания автомобиля важно измерять температуру замерзания охлаждающей жидкости двигателя, особенно после её смешивания с водой. Рефрактометр для антифриза помогает установить качество охлаждающей жидкости. Учитывая то, что верно подобранный состав антифриза остаётся в жидкой форме даже при очень холодной погоде, двигатель всегда будет надёжно защищён.

Рефрактометры классифицируют по двум характеристикам:

• По способу отсчёта результатов измерений. Выпускаются приборы цифрового и аналогового типов. В первых искомый показатель выводится на экран дисплея, во вторых – результат измерения снимается по цифровой шкале. Рефрактометры для антифризов – преимущественно аналогового типа: они значительно дешевле и компактнее, а сверхвысокая точность отсчёта в большинстве случаев не требуется.
• По назначению. Существуют медицинские и технические рефрактометры. Медицинские относятся к специализированным приборам, в то время, как технические более универсальны: в автосервисе, например, их можно использовать не только для определения качества антифриза, но и для оценки плотности электролита в аккумуляторах.

Различают также стационарные и мобильные рефрактометры. Устройства стационарного действия внешним видом напоминают микроскоп, и поставляются в комплекте с весами. Весы откалибровываются для считывания желаемого значения параметра, что упрощает процесс измерений.

Устройство рефрактометра и подготовка к работе

Прибор состоит из следующих частей:

1. Прочного пластикового корпуса.
2. Собственно рефрактометра.
3. Чистящей салфетки.
4. Комплекта всасывающих трубок (обычно – трёх)
5. Калибрующей отвёртки.

Универсальность рефрактометра обеспечивается возможностью выполнения следующих измерений:

• Измерением температуры точки замерзания автомобильного антифриза на основе этиленгликоля или пропиленгликоля.
• Определением удельного веса аккумуляторной кислоты и получением оперативной информации о состоянии заряда аккумулятора.
• Измерением состава жидкости на основе этанола или изопропилового спирта, используемой в качестве омывателя ветрового стекла.

Отсчёт показаний производится по шкалам, каждая из которых предназначена для определённого типа жидкости. Рефрактометр для антифриза перед первым применением нуждается в калибровке. С этой целью используется водопроводная вода, для которой показатель шкалы должен находиться на отметке 0.

Как пользоваться оптическим рефрактометром?

Последовательность производимых действий зависит от типа рефрактометра. При использовании аналогового рефрактометра образец помещается на крышку и призму, а затем удерживается на свету для просмотра шкалы, которая расположена внутри корпуса.

Цифровые рефрактометры требуют, чтобы капля тестируемого раствора была помещена в специальную скважину. Эта скважина освещается источником света, обычно светодиодным, а измерительное устройство интерпретирует светопропускание в показатель преломления или любую единицу измерения, которую прибор запрограммировал на считывание.

Для получения результата достаточно поместить в призму или скважину 2…4 капли исследуемой жидкости и закрепить крышку – это позволит повысить точность измерения, поскольку жидкость будет более равномерно распределена по призме. Затем (для прибора оптического действия) следует направить призменный участок рефрактометра на источник света, и сфокусировать окуляр до тех пор, пока шкала не будет чётко видна.

Показания шкалы считываются в точке, где встречаются тёмные и светлые участки. Для цифрового рефрактометра искомый результат индицируется через несколько секунд на экране дисплея.

Эталонной температурой для измерений считается 20 0 С, хотя автоматическая компенсация рассчитана на диапазон 0…30 0 С. Длина рефрактометра не превышает 160…200 мм. Содержать его следует в сухом и чистом состоянии.

Рефрактометр для антифриза пригоден для определения концентрации смазочных масел, если их коэффициенты преломления входят в технологический диапазон этого прибора. Для этого предварительно готовят диаграмму Брикса и преобразовывают полученные значения в показатель плотности измеряемой среды.