Мотоботы для чоппера: популярные производители и советы по выбору

Езда на мотоцикле всегда несет в себе опасность. Чтобы снизить количество возможных травм, мотоциклисты приобретают специальную экипировку, в том числе и мотоботы.

Главное предназначение специальной обуви заключается в высокой степени защиты от сдавливания, трения, ожогов, изломов и других травм. Специальные вставки защищают лодыжку, пальцы и голеностоп – места наиболее подвержены травмам.

Сегодня существует огромное количество видов мотоботов. Каждый вид имеет свои особенности и назначение. Немалой популярностью пользуются и туристические мотоботы, которые значительно отличаются от спортивных вариантов этой обуви. Главная их особенность заключается в высоком комфорте при длительной езде.

Условия эксплуатации мотоцикла

Для начала ответьте на вопрос – насколько вы прожжённый байкер? Вы из тех энтузиастов, которые ни за что не воспользуются автобусом или метро, даже когда на улице +5 C°, ледяной ветер и дождь? Или вас не напугаешь такой ерундой, и ездите вы от снега и до снега? Это важный вопрос, потому что лучшие мотоботы для городских условий – это те, которые удобны лично вам. Любители неспешных воскресных покатушек и вовсе иногда покупают «мотокроссовки», которые отличаются от обычной обуви разве что водостойкостью, нескользящей подошвой и довольно условной защитой вроде интегрированных протекторов на щиколотке, мыске и пятке.

Другая же категория байкеров предпочитает упаковываться по-полной, и в вопросах выбора городских мотоботов не идёт на компромиссы. Высокие сапоги с водостойкой мембраной и полноценной защитой – что может быть надёжнее? Но есть у такой обуви и недостаток: в ней очень, очень неудобно ходить. Тут наблюдается прямая зависимость – чем более высокую степень защиты от механических повреждений и погодных условий обеспечивают боты, тем хуже они приспособлены для ходьбы. Хорошо тем, кто может приехать в офис и переобуться в лёгкие кеды, но мотоциклисты, которые вынуждены не менять обувь на протяжении всего дня, к вечеру обычно чувствуют серьёзный дискомфорт от долгого ношения мотосапог.

Мотобахилы

Не все мото ботинки обладают достаточной влагозащитой. Чтобы сохранить обувь (и естественно, в первую очередь ноги) сухой при езде в сырую погоду (особенно весной и осенью) используют очень удобный и полезный аксессуар – дождевые мотобахилы. Для их изготовления используют непромокаемый нейлон повышенной прочности, а для подошвы – изностостойкую резину.

Специальные утягивающие ремешки позволяют обеспечить наилучшее прилегание этих изделий к ноге. А благодаря водонепроницаемой молнии, дождевые бахилы можно быстро одеть поверх любой мотоциклетной обуви. Их удобство и практичность оценили не только мотоциклисты, но и любители езды на квадроциклах и снегоходах. Некоторые модели оборудованы специальными светоотражающими вставками (это повышает безопасность езды в темное время суток).

В сложенном состоянии дождевые приспособления занимают совсем немного места. В комплекте обычно имеется удобный транспортировочный чехол. Стоимость на сегодняшний день составляет от 900 до 2000 рублей.

Тип мотоцикла

От того, на каком мотоцикле вы ездите, зависит и то, какая экипировка вам лучше подойдёт. Поклонники хромированных круизеров нередко пренебрегают защитой, и приобретают стильные винтажные мотоботы, больше напоминающие классические кожаные сапоги с кое-какой защитой. Иногда внутри у них скрываются современные технологии вроде стелек и подкладки из особых материалов, водонепроницаемых мембран и прочего, но почти всегда уровень защиты в таких мотоботах очень невысок. Что поделать – дань стилю.

Прямой противоположностью заядлым чопперистам являются любители спортбайков. Спортивные мотоботы отличаются высочайшим уровнем защиты, но и они не лишены недостатков – созданные для гонок, а не для долгих поездок, они часто не рассчитаны на долгую носку, и ноги в них устают. Зато такие модели созданы с учётом специфической посадки на спортбайке, и они очень эргономичны.

Истина, как всегда, где-то посередине. Не все чопперисты готовы жертвовать защитой ног ради стиля, не все спортбайкеры согласны страдать после 3-4 часов в трековых мотоботах, не имея возможности их снять. К счастью, в магазинах полным-полно «усреднённой» мотоэкипировки, которая отлично подойдёт для города независимо от того, на каком мотоцикле вы передвигаетесь. Более-менее нейтральный дизайн, неплохой уровень защиты, комфорт – то, что нужно для городского байкера. Хотя, конечно, для дальних путешествий, покатушек по бездорожью или гонок на треке лучше подбирать более узкоспециализированные модели.

Спортивные мотоботы

Они предназначены для быстрой и агрессивной езды по асфальту, пришли к нам из шоссейно-кольцевых гонок. Отличительная особенность какого формата езды – это большой угол наклона в повороте. Потому данные модели оснащены большим количеством пластика в конструкции ботинка и специальными сменными боковыми слайдерами с внешней стороны стопы в области носка. Лодыжка так же защищена специальной системой безопасности, которая бывает тросиковой или шарнирной, что увеличивает защиту при кручении или изгибе. Гоночные мотоботы высокие, практически до колена и плотно облегают ногу. Подошва узкая и плоская. Имеются специальные вентиляционные каналы. Внутренняя подкладка вынимается, она обязательно должна быть водонепроницаемой и дышащей.

Защита в спортивных мотоботах приближена к максимальной.

Это одновременно является как их плюсом, так и их недостатком. Ходить в гоночных мотоботах неудобно. Конструкция ботинка ограничивает его подвижность, так как рассчитана только на переключение передач и нажатие заднего тормоза, а угол между стопой и голенью специально подобран для наклонной посадки райдера на спортбайке.

Бюджет

Кошелёк у всех разный, и не все могут или хотят тратить по 30-40 тысяч на обувь. Лучшие мотоботы для поездок по городу – не самые дорогие, а оптимально подходящие под ваши запросы. Продукции безымянных или малоизвестных китайских брендов лучше избегать, но не всегда есть смысл переплачивать за громкое имя компании-производителя. И не стоит пугаться китайского происхождения экипировки, в наши дни многие всемирно известные компании размещают производство в КНР, причём без ущерба для качества конечной продукции. В целом можно разбить все имеющиеся на рынке мотоботы для города на четыре условных категории:

• До 5000 рублей. В эту цену обычно продаётся разный хлам, который закупается в Китае и перепродаётся в России с двойной наценкой. За такие деньги иногда можно купить достойные мотоботы, но обычно лишь на распродажах вроде тех, что многие крупные мотомагазины устраивают в конце сезона.
• 5000-10000 рублей. Средний ценовой сегмент, и за эту сумму можно выбрать нормальную по всем параметрам обувь. Модели будут не топовые, но со своими задачами они справятся.
• 10000-20000 рублей. Для тех, кто не привык экономить. Городские мотоботы в этой категории нередко отличаются технологичной конструкцией и повышенным комфортом. Уровень защиты при этом сравним с таковым у более дешёвых моделей, то есть он остаётся неплохим.
• Дороже 20000 рублей. Топовые модели, цена на которые может доходить до 50000 рублей и выше. Максимальный уровень защиты и комфорта прилагается.

Примерка

Примеряя мотоботы в магазине, подумайте о том, в каких погодных условиях вы будете их носить. Это не кожаные туфли и не кроссовки, они не растянутся со временем, и вам должно быть комфортно с самого начала. Если боты жмут хотя бы чуть-чуть – смотрите следующий размер, иначе за несколько часов езды вы проклянёте всё на свете. К тому же в холодную погоду многие мотоциклисты надевают тёплые носки или термочулки, из-за которых обувь может начать жать ещё сильнее.

Особенно это актуально для тех, кто привык экономить и приобретать экипировку в интернет-магазинах, в том числе и зарубежных. Правильно выбрать мотоботы для города без примерки невозможно, слишком велик шанс ошибиться или промахнуться с размерами. Единственный вариант – примерить интересующую вас модель где-нибудь в розничном магазине, а затем заказать её в интернете по более низкой цене.

Обувь для эндуро и мотокросса

При езде на бездорожье, ноги мотоциклиста подвергаются серьезному риску, именно поэтому мотоботы для мотокросса имеют максимальную защиту. Они изготавливаются из композитных материалов с металлическими вставками на носке и пятке, а для надежного крепления на ногах, используются специальные регулируемые замки.

На что обратить внимание

• Светоотражающие элементы. Пассивной защиты много не бывает, так что чем лучше вас видно на ночной дороге, тем меньше шансов, что какой-нибудь сонный водитель вас не заметит.
• Защита от влаги. Не все мотоботы для города оснащены водостойкой мембраной, и на это есть причины – из-за её наличия осложняется вентиляция, и ноги сильнее потеют. Есть модели с хитрыми решениями, совмещающими водостойкость и хорошую вентиляцию, но стоят они дорого.
• Высота. Более высокие мотоботы априори обеспечивают лучшую защиту, чем короткие. Особенно если они оснащены вставками, спасающими голеностоп от скрутки.
• Подошва. Она должна быть толстой и умеренно мягкой, чтобы не скользить на мокром асфальте и дорожной разметке. Но не слишком мягкой, чтобы не истираться слишком быстро.
• Защитные вставки и слайдеры. Где-то их больше, где-то меньше, но, в идеале, они должны присутствовать хотя бы на пятке, мыске и щиколотке. И это как минимум!
• Подкладка. В самых дешёвых моделях она ничем не отличается от таковой в обычной городской обуви, а вот в более дорогих она обеспечивает лучший комфорт и хорошо впитывает пот.
• Застёжки. Они должны быть достаточно надёжны для того, чтобы зафиксировать мотоботы на ногах, и не дать им слететь в случае аварии и падения.
• Накладка для переключения передач. Она может присутствовать как на обоих сапогах (из соображений стиля и симметрии), так и только на левом. Если такой накладки в верхней части стопы нет, в один не самый прекрасный момент нога может выскользнуть из-под лапки КПП при переключении передачи вверх.

Как правильно выбрать?

Человек, впервые столкнувшись с покупкой туристических мотоботов, задается вопросом – как это правильно сделать?
Существует несколько важных критериев, на которые следует обратить внимание в первую очередь:

1. Размер. Поскольку туристические мотоботы не обладают повышенной защитой, то главное при покупке выбрать свой размер. Покупать мотоботы нужно именно вашего размера, так как меньший размер будет давить и доставлять дискомфорт, а обувь большего размера может легко слететь при падении с мотоцикла, и не сможет оказать нужную защиту.
2. Возможность передвижения пешком. Если вы покупаете туристические мотоботы, то рассчитывайте на то, что будете путешествовать в них длительное время, а также передвигаться пешком. Но не все модели предназначены для хождения, поэтому этот момент стоит уточнить у продавца.
3. Наличие каблука. Высокая обувь позволяет лучше зафиксировать ногу, поэтому отдавайте предпочтение мотоботам на каблуках.
4. Наличие дополнительной защиты. Чем большую защиту гарантирует обувь, тем лучше.
5. Примерка. Перед покупкой нужно обязательно примерять обувь, чтобы она подходила по размеру. Ногам должно быть комфортно и удобно. В ином случае следует посмотреть другие модели. Туристические мотоботы рассчитаны на ношение на протяжении длительного времени, поэтому ничто не должно доставлять неудобства.
6. Покупка. Так как мотообувь, как и остальные элементы экипировки мотоциклиста стоят недешево, то перед покупкой нужно сделать тщательный выбор.

При наличии дополнительной защиты обратите внимание, чтобы это не влияло на комфорт, если вы планируете использовать мотоботы для длительных поездок.

Бренды

Большинство именитых компаний производит мотообувь на любой вкус, цвет и кошелёк. Давайте рассмотрим, какие есть варианты.

• Бюджетные модели мотоботов для города. Широко представлены продукцией TCX, Moteq, Falco, MCP, IXS.
• Средний ценовой сегмент. Forma, Dainese, Alpinestars, Gaerne, SIDI – тысячи их!
• Топовые модели. Представлены всеми брендами из предыдущего пункта. Стоимость начинается примерно от 20000 рублей и выше.

Итого

Эта статья поможет вам определиться с тем, как выбрать мотоботы и не совершить при этом ошибку. Просто составьте себе список критериев, которым должна соответствовать подходящая обувь, и, примеряя её в магазине, мысленно пробегитесь по нему. Если есть хотя бы малейшие сомнения в правильности выбора, отложите обувь и посмотрите какие-нибудь другие варианты. Малейший намёк на дискомфорт действительно может стать причиной проблем и даже боли всего за несколько часов носки.

Выбираем мотоботинки. Как подобрать мотоботинки, какие виды существуют