Сколько подушек безопасности в киа рио 3

Киа рио 3 рестайлинг седан – плюсы и минусы, особенности и характеристики

Транспортное средство Киа Рио – это качественный автомобиль, имеющий достаточно лояльный ценовой сегмент, установленный производителями концерна. Инженеры выделяют высокие ходовые особенности этой машины. Киа рио 3 поколения обзор, которого довольно обширный, считается представителем третьего поколения машин класса Б. Такие авто начали выпускать с 2011 года. А вот уже в 2015 появилась на рынке рестайлинговая версия ТС, которая приобрела непросто шикарный дизайн, но ее оснастили продвинутыми инновациями в сфере электроники. Модель является усовершенствованной, так как уже по ранее установленной традиции разработчиков КИА – после презентации и тестов менеджеры компании начинают раздавать журналистам специальные анкеты, в которых они должны поставить оценку из разряда от 1 до 5 баллов. Последняя цифра означает, что авто очень понравился, а единица – не понравился

Экстерьер

Что касается элементов кузова, то от дорестайлинговой версии до более дорогостоящей рестайлинговой изменилось немногое. Были добавлены новые красивые противотуманные фары и установлена более качественная продвинутая оптика. На передних осветительных лампах, это очень важно, ведь так, это позволяет водителю хорошо видеть дорогу в темное время суток.

Среди ключевых изменений тюнинг – подушку сделали укороченной длины, а декоративные воздухозаборники установлены прямо на поверхности (очень красивы и делают машину будто подчеркивая индивидуальный стиль). Их поставили прямо над поверхностью передних колес, при этом последние также обновлены. Если ранее, их делали с металлическими полосками и только на черном фоне, то теперь они угольные, будто в виде корабликов и с хромированными окантовками. Получается, что воздухозаборники подчеркивают экстерьер линий и блестят.

Нельзя не отметить, что ключ от машины стал широким. Его сделали со специальным брелоком, имеющим прицеп в виде металлической детали. Другими словами, его называют транспондером, а запуск при этом производится благодаря запускной кнопке.

Таким образом, в экстерьере корейского концерна авто 3-го поколения были внедрены только незначительные изменения во внешнем виде. Хотя машина и стала более строгой, в нее внедрили несколько интересных стильных решений. Дизайн представляет собой существенные доработки в форменных изменениях, установленных на фарах спереди. Также, косметика коснулась изменений в решетке радиатора и защитной ее сетки.

Дополнительно, можно увидеть центральный вырез непосредственно на бампере, потому что его сделали менее в агрессивном стиле и больше в современном и актуальном на сегодня. При этом автовладельцев спасут противотуманные фары, которые упростят езду в вечернее и ночное время суток. Нельзя не подчеркнуть, что новые воздуховые заборники и наличие декоративной накладки, оснащенной на поверхности крыши с задней стороны авто удивляют тем, что сделаны креативно.

Интерьер

Панель приборов – это то, на что следует обратить особое внимание. На ней появился один из главных указателей забортной температуры, что позволяет видеть автовладельцу температуру за бортом машины. При этом, датчик функционирует на постоянной основе – не выключается. Комфортабельности изнутри придает лобовое стекло и универсальный руль, который имеют функцию обогрева абсолютно по всей поверхности. Также, подогревом оснастили и зеркала по бокам, форсунки стеклового омывателя.

Что касается материалов отделки, то они остались немного жесткими, поэтому в рестайлинговой версии все по-прежнему, как было в дорейсталинговой. Нельзя не обратить внимание на ручки, установленные на потолке, — они сделаны без микролифтов, но прикреплены на центральной консоли. Также, приделаны целых 2 розетки для того, чтобы осуществлять подзарядку, что очень актуально сегодня. Обивка и обшивка багажника киа рио 3 седан, а также сидений, изготовлена из износостойкого материала, а обшивка приборной панели исполнена из жесткого матового пластика.

Если говорить про другие украшения, то многое сделано под углепластиковые элементы, к примеру, максимально разработана в таком стиле консоль, которая установлена возле кнопки стартера. Плоский магнитофон также украшает салон. Багажное же отделение увеличилось до объема в 500 литров, а открывается очень даже интересно – с помощью ключа или специального рычажка, размещенного на напольной поверхности с левой стороны, где находиться водительское кресло. Внешнюю же кнопку инженеры вставили на крышку, только она имеется лишь в максимальной комплектации.

В целом, интерьер очень комфортабельный, ведь разработчики все сделали для удобства водителя, чтобы он смог почувствовать весь уют при вождении.

Двигатель и масло

Сравнивая рестайлинговую версию и дорестайлинговую, то машина третьего поколения фактически мало чем отличается. Мотор остался фактически прежним, только единственное что, в машине появились в разных комплектациям – классическая версия, комфорт, люкс, престиж, премиум. Так какой двигатель на киа рио 3? Всего отличают две разновидности силовых агрегатов – это мотор, где есть 107 л. с. и при этом объем движка составляет 1.4 литров, ну и мотор на 123 л. с., где объем приравнивается к 1,6 литрам.

Очень интересным фактом разработчики отмечают расход, который приравнивается при городской езде к 7,8 литрам на 100-ню километров пробега (если брать во внимание младшую модель) и к 8,5 литрам на 100 км пробега (если брать во внимание старший вариант мотора). Расход за пределами города и по трассам составляет – 5 литров топливного ресурса на 100 км пробега и при этом, для старшей модели приравнивается к 5,2 литрам. Смешанный цикл составляет 6 и соответственно 6,4 литров в комплектации, которая является мощнее. Это достаточно большой расход топлива для киа рио 3.

В моторе, где объем составляет 1,4 литра с максимальной скоростью разгона до сотни является скорость в 11,5 доли секунды. А вот в моторе с объемом 1.6 автомат берет 13.2 литра – разгон осуществляется до 10,3 доли секунды. В то же время, если автовладельцы захотят выжать с автомобиля все силы, то потребление бензинового ресурса немного увеличится, и на это следует обратить особое внимание, поэтому расход может меняться в зависимости от скоростных мощностей и езды владельца.

Какое масло лучше для киа рио 3? Моторное масло – обширная тема для этих транспортных средств. Корейские машины хоть и считаются с хорошими движками, все-таки масло отыграет не последнюю роль. Так, его замену нужно осуществлять при каждых 7000 километров пробега по заводу. А вот максимально, возможно дотянуть до 12500 километров пробега. Отзывы же свидетельствуют о том, что лучше производить замену на каждых 10 000 километров пробега. При этом, следует поменять дополнительно и фильтра, чтобы машина стала резвее ехать.

Регулярная замена масляной жидкости поможет продлить эксплуатационные характеристики силового агрегата. Если же своевременно не произвести замену в киа рио 3 масло в двигатель 1.6, то это даст серьезную нагрузку на мотор, в итоге он может выйти из строя. При смене масляной жидкости следует обратить внимание на такие показатели, как вязкость и степень текучести. Одними из популярных и тех, которые советуют заливать, считаются следующие варианты — Shell Helix Ultra, Total Quartz, Divinol, ZIC XQ LS.

Качественным считается масляная жидкость Шелл, так как оно имеет присадки и минеральные вещества в полном составе. Даже при активной езде, средство не утратит своих высококачественных характеристик. Что касается заправочного объема, то оно составляет от 3,3 до 3,49 литров, но рекомендуется покупать сразу 4-5 литров, чтобы в случае чего, была возможность долить жидкости. Масляная жидкость на зиму 5w30 или 5w40, которая подходит для движков, выдерживает температурные нагрузки от минус 30 градусов по Цельсию, до плюс 50, если покупать 20W50. Это максимальный диапазон.

Некоторые автовладельцы покупают полусинтетические виды. Рекомендуется обратить внимание на марку Mannol Extreme 5W-40, которого нужно 4 литра. Оно выдерживает суровые климатические условия, имеет широкий режим температурных характеристик от минус 35 до плюс 35 градусов по Цельсию. Масляная жидкость не замерзает при слишком низких температурах, поэтому считается одной из лучших из полусинтетических.

Технические характеристики

Рио в целом была основана на одной из платформе с Хендай Акцент, где колесная база приравнивается к 2570 миллиметрам. Что касается передней независимой подвески, то ее название Макферсон, а задняя — полузависимая. Среди других особенностей транспортного средства выделяют:

• размер киа рио 3 седан — длиной кузова считается цифра в 4377 миллиметров, шириной является показатель в 1700 миллиметров, а высотой – 1470 миллиметров:
• минимальным радиусом при развороте считается цифра в 5,2 метров;
• дорожный просчет остался с прежним показателем, который составил, как и в дорестайлинговой версии – 160 миллиметров, но он просто отличный;
• бачок омывателя разработчики решили расширить до четырех литров;
• аккумуляторное устройство установили больших мощностей и адаптировали под аккумулятор системы холодного пуска;
• в машину были установлены передние и задние брызговики, обработан в дополнительном порядке кузов и дно антикоррозионным слоем покрытия;
• дополнительно установили пластиковые перегородки на картере, ну и сделали защитную обработку на радиаторе от того, чтобы устройство не ломалось от антигололедных реагентов;
• объем багажника просто удивил абсолютно всех, ведь он имеет аж 500 литров, что достаточно вместительно;
• что касается задних кресел, то они складываются примерно на 60/40 градусов, что еще больше увеличивает багажное отделение;
• опциональные коробки передач внедрены сразу в четырех видах – 5-ти ступенчатая механическая, 4-х ступенчатый автомат, 6-ти ступенчатая механическая трансмиссия, 6-ти ступенчатая автоматическая трансмиссия;
• 5-ти ступенчатая механическая и 4-х ступенчатый автомат установлены на моторе с 1,4 кубатурой, а вот остальные две, установлены на движке с 1,6 кубатурой;
• максимальная грузовая подъемность транспортного средства составляет по заводу 1600 килограмм;
• в новых версиях авто, видно, что габариты были несколько расширены, а именно на 7 миллиметров длина авто, и на 21 килограмм масса машины в целом;
• общая масса транспортного средства имеет показатель в 1119 килограмм;
• топливный бак расширился до 43 литров, что достаточно много, если сравнивать с дорестайлинговыми моделями машин;
• подвеска жесткая, а амортизаторы способны поглотить небольшие дефекты на дороге, так как они мягкие;
• задняя подвеска транспортного средства – полунезависимая, но обладает отличной эргономичностью;
• передняя подвеска отличается тем, что в нее внедрили телескопические амортизационные стойки и стабилизаторы торсионного вида;
• крутящий момент достаточно приличный, поэтому на высоких скоростях при езде водитель будет чувствовать себя комфортно.
• Безопасность транспортного средства киа рио 3 поколение автомат сделана по последним современным требованиям, так, в машине присутствуют подушки безопасности, антиблокировочная система тормозных дисков, система с детскими замочками на дверцах, присутствует система экстренной связи ЭРА-Глонасс. Конечно же, что не обошлось без задних тормозов, датчиков светового освещения и заднего парктроника.

В более дорогих комплектациях есть шторки для безопасности и автоматическое запирание дверей машины во время того, как она начинает движение. А вот в самой дорогой комплектации присутствует система, которая позволяет контролировать курсовую стойкость машины.

Электроника и чип-тюнинг

В электронные мозги транспортного средства внедрили много чего интересного. Так, машина может похвастается тем, что в нее установили антиблокировочную систему или другими словами АБС. Также, есть две подушки безопасности, достаточно современный и красивый бортовой компьютер, гидроусилитель руля, центральный замок, который работает мгновенно на ключ.

Нельзя обойти стороной дистанционное управление замками, зеркалами, которые имеют электрический привод, их обогревом и в том числе заднего зеркала, электрические стеклоподъемники. Правда последние оснастились только в передних окнах. Присутствует регулировка рулевой колонки и сидений. Отличается машина от предшественников информативностью и эргономичностью приборной панели.

Чип-тюнинг владельцы делают на таких машинах крайне редко. Только если хотят увеличить мощность. На моторах третьего поколения возможно сделать перепрошивку и тогда мощность станет больше на 5-10 процентов, но не более того. Благодаря прошивке возможно улучшить работу катализатора, ну и упростить работу электронной системы управления в целом. Так, прошивка ЭБУ – это усовершенствованная программа, которая сделает педаль газа ярче и более чувствительнее. При этом даже снизится расход топливного ресурса, но только не более, чем на 5 процентов.

Нужно отметить, что возможно такое, что после перепрошивки потребуется заменить еще и некоторые комплектующие элементы в транспортном средстве. Иначе машина и тупит, и плохо едет. Так, иногда требуется физическое вмешательство.

Комплектации

Комплектация базовых моделей – это стандартный набор приборов. Так, кондиционер, мультимедийная аудиосистема, задние электростеклоподъемники, регулировка колонок по выносу, подогрев только передних кресел, обогрев рулевого колеса. Также, имеется климатический контроль, датчик света, легкосплавные диски и противотуманки. Если говорить о комплектации «Премиум», то в нее уже входят парктроник, беспроводные модули и запуск мотора благодаря кнопке.

Естественно, что никто не забыл про 4 подушки безопасности, шторки для передних пассажиров, подушки-шторки для задних пассажирских мест. Вполне красивая комплектация приборной панели, так как она украшена глянцевым пластиком. Еще, во всех комплектациях есть защита от угона – наличие центрального замка и замка, имеющего дистанционное управление в «Люкс» версии.

Проблемы

Даже если всмотреться в множество преимуществ, то нельзя не отметить и места, которые считаются слабыми. Проблемы киа рио 3 – все-таки имеет. Так, в авто полностью отсутствуют полноценные подкрыльники, которые зачастую устанавливают впереди – на колесах. Внутри машины установлен низкий потолок именно сзади, где сидения. Клиренс изнутри имеет 90 сантиметров, что неудобно. В багажном отделение петли способны пропять багаж. Кресла сзади не могут складываться в уровень с полом, что не комфортабельно. В дверях установлено одно промежуточное положение.

А вот с салоном дела обстоят иначе – отсутствуют шторки в правом макияжном зеркале, нет подвесок в органайзере для перчаток, разработчики урезали подлокотник, ограничили регулировку рулевого колеса, поэтому киа рио 3 дергается при разгоне, сделали плохую видимость так как высокая корма, плохо настроили гидроусилительные качества руля. Иногда можно наблюдать, как горит чек ни с того, ни с сего.

В целом, владельцы сталкиваются с проблемами серьезных ограничений в плане гарантии после 100000км, когда мотор начинает выходить из строя. Автоматическая коробка передач постоянно настроена для работы на экономию топливного ресурса, поэтому медленно переключается. Транспортное средство не управляется на низкопрофильной резине и имеет плохую динамику в 4-х ступенчатой коробке передач. Также киа рио 3, недостатков у которой не так много, имеет внутри плохую шумовую изоляцию.

Выводы

Можно посмотреть на тест драйв видео подробности о том, какие же стильные стороны имеет транспортное средство. С одной стороны, оно выделяется стильным внешним видом и не имеет множество проблем. С другой стороны, корейский концерн позаботился о хорошем качестве сборки. Разработчики подобрали отличные материалы для облицовки, сделали вместительный трюм, идеально оснастили приборную панель и облегчили управление бортовым компьютером. Даже ходовые качества имеет большое количество плюсов – заправляться можно дешевым 92м бензином, двигатель очень даже экономичный, в транспортном средстве отличная динамика разгона. Таким образом, седан пользуются огромной популярностью, ведь считается стильным, с прекрасными ходовыми качествами, надежным автомобилем.

Система безопасности Киа Рио 3

Автомобиль Kia Rio, как и многие современные автомобили, располагает пассивной системой безопаcности (SRS).

В комплекс пассивной безопасности входят передние и боковые подушки, предназначенные для водителя и переднего пассажира. На некоторых исполнениях устанавливаются боковые шторки. Ремни безопасности инерционного типа предусмотрены для всех пассажиров (водительское место и передние сиденье дополняются преднатяжителями, которые относятся к пиротехническим и устанавливаются в катушках).

Система состоит из следующих элементов:

• • Модуль водительской подушки (интегрирован в рулевую ступицу). Как и все схожие устройства, состоит из оболочки и приводящего ее в действие газогенератора;
  • Модуль безопасности переднего пассажира (размещен в приборной панели):
  • Модули боковых подушек для водителя и переднего пассажира;
  • Модули шторок (находятся под облицовкой кузовных стоек);
  • Электронный блок управления (его можно найти под обивкой тоннеля салона). Встроенные датчики микромеханического типа измеряют ускорение машины в момент удара. Таким образом оценивается иго сила. В случае, если сигнал замедления превысил заранее заданное значение, блок приводит в действие преднатяжители ремней и подушки безопасности. ЭБУ некоторое время может действовать автономно, что важно, если АКБ разбита в ходе столкновения. Цепь сможет обеспечить напряжение на короткий срок.
  • Датчики бокового удара. Это опционные девайсы, которые подают данные об ускорении на тот же блок. Они устанавливаются на центральную стойку, к ним можно добраться, сняв обивку.
  • Ремни безопасности. Их преднатяжитель срабатывает быстрее, чем подушка.
  • Подголовники, которые ставятся на спинки всех сидений. Их положение по высоте регулируется.
  • Сигнализаторы (указывают на наличие неисправности подушек или на то, что водитель непристегнут).

  Стоит помнить, что сама по себе подушка безопасности не заменит ремня. Непристегнутому пассажиру сработавшая подушка может нанести травму. «Выстрел» эйрбега сопровождается выделением тонкодисперсной пыли, которая вызывает раздражение глаз и кожи.

  SRS срабатывает в случаях, когда фронтальный удар достаточно силен, а его направление не отклоняется относительной продольной оси машины более, чем на 30 градусов. То есть, наиболее эффективной работа системы будет проявляться при «лобовом» столкновении.

  При проведении ремонтных работ в салоне нужно соблюдать аккуратность, а в некоторых случаях подушка снимается и отводится в сторону, что предотвращает ее непроизвольное срабатывание.

  Обзор технических характеристик «Киа Рио» третьего поколения

  Среди городских седанов малого класса наибольший интерес у водителей вызывает «Киа Рио» 3, и технические характеристики автомобиля действительно заслуживают внимания. Ко всем своим достоинствам машина доступна и по цене.

  Общие характеристики «Киа Рио» 3-го поколения

  Официальное ознакомление с «Киа Рио» 3 произошло в марте 2011 года одновременно с началом работы Женевского автосалона. Привлекательные линии кузова и технические характеристики «Киа Рио» 3 обеспечили высокий спрос среди водителей на эту корейскую марку. Длительный срок гарантии и отсутствие серьезных проблем сделали автомобиль одним из самых покупаемых. Сегодня эту марку собирают на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» («ХММР») в Санкт-Петербурге. Готовая продукция поступает как на отечественный рынок, так и во многие страны Восточной Европы и СНГ.

  Технические характеристики «Kia Rio» 3 (седан)

  Характеристики «Киа Рио» 3-го поколения различаются в связи с тем, какой тип кузова вы рассматриваете. Выпускают 4 версии: авто

  • Comfort;
  • Luxe;
  • Prestige;
  • Premium.

  Все модели обладают набором полезных опций, в том числе подогревом зеркал и лобового стекла, отделкой рычага КП и руля кожей.

  В базовое оборудование Comfort входят:

  • АВС;
  • кондиционер;
  • подушки безопасности (2 шт.);
  • электростеклоподъемники на передние двери.

  Комплектация Luxe имеет:

  • CD/MP-3 аудиосистему;
  • задние электроподъемники стекол;
  • противотуманные фары;
  • обогрев передних сидений.

  В оборудование Prestige вошли:

  • камера заднего вида;
  • аккумулятор увеличенной емкости (60 Ач);
  • фронтальные подушки и шторки безопасности; .

  Комплектация Premium – самая большая, и включает в себя:

  • систему стабилизации;
  • 6 подушек безопасности;
  • АВС;
  • аудиопроигрыватель с опцией Bluetooth;
  • бесключевой доступ в салон;
  • отделанную искусственной кожей приборную доску;
  • легкие 16-дюймовые легкосплавные диски.

  Характеристики Kia Rio 3 (хэтчбек)

  Удачная форма задней части авто и внутреннее оснащение делают его даже привлекательнее четырехдверного седана. Интерьер хэтчбека выполнен качественно. Комфортные сидения отделаны грязеотталкивающей тканью. Руль регулируется по высоте и вылету, что делает автомобиль удобным для вождения. Машина имеет 7 базовых комплектаций, и даже в самой дешевой из них вы найдете отличный набор минимальных опций: АВС, кондиционер, передние подушки безопасности.

  «Киа Рио» 3 после рестайлинга

  Kia Rio 3 в 2015 году подверглась рестайлингу. Машина была значительно освежена, улучшена внешность, интерьер, оснащение. Прибавился ряд интересных дизайнерских решений. Одна из наиболее существенных доработок – изменение формы передних фар.

  Кроме этого, косметические поправки коснулись:

  • радиаторной решетки;
  • защитной сетки радиатора;
  • центрального выреза бампера, ставшего менее агрессивным.

  Техническая часть осталась неизменной. Покупателям, как и раньше, были предложены два бензиновых мотора: 1,4 (107 л. с.) и 1,6 (123 л. с.).

  Класс

  Измененный Kia Rio 3 причисляют к автомобильному транспорту В-класса (В+) с поперечным размещением ДВС и с передним приводом. По своим параметрам, конструктивным особенностям и размерам «Киа Рио» 3 седан не значительно отличается от другой южнокорейской машины ─ Hyundai Solaris.

  Трансмиссия

  В начале своего пути Kia Rio оснащалась механической 5-ступенчатой коробкой передач. Еще до рестайлинга, в 2014 году, на версии 1,6 задействовали 6-ступенчатый агрегат, который оказался не только удобным, но и надежным. Пробег до ремонта обычно превышает 350 тыс. км.

  Для обеих версий двигателя – 1,4 и 1,6 – также был разработан безотказный четырехступенчатый автомат A4CF1, пробег которого при своевременной замене масла не уступает механике.

  Габариты «Киа Рио» 3

  По длине автомобиль составляет 4 037 мм, по ширине — 1070, по высоте — 1 047 мм. Дорожный просвет достаточен для езды в городе – 160 мм.

  Улучшение формы спинки первого ряда сидений позволило освободить добавочный промежуток перед коленями пассажиров седана. При этом второй ряд кресел рассчитан прежде всего для детей, поскольку 2 взрослым здесь будет не очень просторно. Находящиеся на первом ряду водитель с пассажиром располагаются сравнительно удобно: места здесь достаточно.

  Хэтчбек от седана отличают такие параметры:

  • меньшая длина кузова (4125 мм — на 262 мм короче седана);
  • укороченный задний свес (725 мм);
  • меньший грузовой отсек (соответствующая секция четырехдверки на 111 л объемнее);

  В остальном характеристики у обоих автомобилей практически идентичны.

  Размер багажника и его вместимость в ходе усовершенствований были увеличены. У 4-дверной модели этот параметр составил 500 л, у хэтчбека ─ 390 л.

  Вес «Киа Рио» 3

  Измененные габариты «Киа Рио» 3 седан не отразились на тяжести авто. Снаряженный вес составляет 1150, полный ─ 1565 кг.

  Грузоподъемность «Киа Рио» 3

  Грузоподъемность 4-дверной модели 1,6 МТ ─ 439 кг.

  Объем движка Кia Rio

  Информационный обзор ДВС:

  Транспортное средство	Движок (бензин) и трансмиссия	Объем
  Рестайлинг 2015, хэтчбек 5 дв.	1,4 л, 107 л.с., МКПП	1396
  Рестайлинг 2015, хэтчбек	1,6 л, 123 л.с., АКПП, МКПП	1591
  Седан	1,4 л, 107 л.с., МКПП, АКПП	1396
  Седан	1,6 л,123 л.с., АКПП, МКПП	1591

  Сколько весит «Киа Рио» 3

  Масса «Киа Рио» 3 седан обусловлена оснащенностью, техническими параметрами авто и варьируется в следующих пределах:

  Модель Kia Rio рестайлинг 2015, хэтчбек 5 дв., 3-е поколение:

  4125 x 1700 x 1470

  Ширина «Киа Рио» 3

  Ширина «Киа Рио» 3 у обоих автомобилей одинаковая – 1 720 мм. Замерять нужно рулеткой по колесным аркам или центральным стойкам кузова.

  Безопасность

  Параметры безопасности любого транспортного средства подтверждают международные организации, осуществляющие специальные краш-тесты. Наиболее авторитетные из них:

  • китайская C-NCAP;
  • европейская Euro NCAP;
  • американская NHTSA.

  Учреждение США известно своими жесткими тестами. Оно присудило безопасности «Киа Рио» 4,5 балла по пятибалльной шкале. Это довольно приличный показатель.

  Для повышения безопасной езды автомобиль оснащен:

  • ABC (антиблокиратором, препятствующим скольжению);
  • ESC (системой курсовой устойчивости, контролирующей поведение а/м на дороге ─ установлена лишь в варианте Premium).
  • ESS (аварийным сигналом, предупреждающим об экстренном торможении);
  • замками с «детской» блокировкой;
  • подушками, ремнями и шторками безопасности.

  Плюсы и минусы Kia Rio 3-го поколения

  Отзывы владельцев позволяют выделить все ее плюсы и минусы машины.

  Достоинства Kia Rio:

  • классический, строгий дизайн кузова, большой объем багажника;
  • машина экономична, расходует немного топлива во всех циклах ─ в условиях города и на трассе;
  • проверенные, динамичные двигатели внутреннего сгорания;
  • надежные и четкие тормоза;
  • качественная сборка;
  • большая комплектация, широкий набор опций;
  • удовлетворительная шумоизоляция;
  • уютный салон;
  • эффективная работа отопления, вентиляции и кондиционера;
  • четкая работа коробки передач;
  • дешевые техническое обслуживание, ремонт и запасные части.

  Слабые места модели третьего поколения:

  • некачественная и тонкая покраска поверхности кузова;
  • плохо устроены петли капота;
  • при отсутствии защитных молдингов на дверях возникают мелкие царапины и сколы;
  • лобовое стекло невысокого качества: мутнеет в процессе эксплуатации;
  • некачественный пластик панели приборов;
  • происходит преждевременный износ и засорение катализатора, замена связана с большими расходами;
  • не сильный головной свет;
  • задний ряд кресел тесный и неудобный;
  • ограниченный объем бензобака;
  • жесткая подвеска;
  • аккумулятор снимать неудобно, нужно сначала демонтировать воздухозаборник;
  • парусность, боковой увод в сторону, особенно заметный на высокой скорости.

  Хотя автомобиль и имеет слабые места, он получил положительные отзывы автолюбителей. Особенно отмечают:

  • строгий внешний вид;
  • хорошую вместительность;
  • надежность движка, коробки передач, задней подвески.

  Машиной управлять просто, и это делает ее удобной, особенно для неопытных новичков.

  На смену Rio пришел новый седан Kia K3

  Игорь Владимирский

  Ошибки нет: индекс K3, под которым в Южной Корее и Китае продают местные разновидности знакомой нам модели Kia Cerato, теперь достался совсем другому автомобилю. Представленный сегодня в Мексике седан Kia K3 — это наследник семейства Kia Rio. Правда, это совсем не тот Rio, что до недавних пор выпускали в Санкт-Петербурге (в Китае такой седан назывался Kia K2), а чуть более компактная глобальная модель под тем же названием. Но в данном случае это неважно.

  Глобальный переход с имен собственных на буквенно-цифровые индексы Kia начала давно: Optima уступила место седану K5 еще четыре года назад. Но замена Rio на K3 — это еще и переход одной ногой в другой класс. Новый седан имеет покатую крышу с коротким хвостиком багажника, а по размерам значительно превосходит уходящий Rio.

  Длина выросла сразу на 160 мм — до 4545 мм! Если сравнивать с российским Rio, то прибавка окажется скромнее (125 мм), зато нынешний Cerato длиннее всего на 95 мм (4640 мм). Ширина выросла на 40 мм (до 1765 мм), а высота — на 15 мм (до 1475 мм). Колесная база — 2670 мм против 2580 мм у местного Rio и 2700 мм у Cerato. Заявленная емкость багажника — достойные 544 литра (против 502 литров у Cerato).

  Первой показана топ-версия Kia K3 GT-Line, которая внешне отличается от «базы» более агрессивным дизайном бамперов и самыми крупными 17-дюймовыми колесами. Впрочем, изображений простых вариантов пока нет. Интерьер тоже показан только в исполнении GT-Line, и он сделан по тем же лекалам, что у электромобиля Kia EV6.

  • 
    Читайте также:

    Что означает восклицательный знак в киа рио

  Kia K3 имеет единую панель-бескозырку, в которую встроены приборы и экран медиасистемы диагональю 10,25 дюйма (есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto). Сама комбинация приборов — это цветной экран на 4,2 дюйма и рисованные световые шкалы по бокам. Есть двухзонный климат-контроль, контурная подсветка (64 цвета) и дефлекторы вентиляции на втором ряду. В базе — шесть подушек безопасности и ESP.

  Технически седан Kia K3 прост. Платформа — с полузависимой задней подвеской. Базовым останется мотор 1.4, но он появится позже только на экспортных машинах. Для Мексики начальным сделан знакомый атмосферник 1.6 (123 л.с.), который сочетается с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом». А версии GT-Line полагается двухлитровый мотор (152 л.с.) с шестиступенчатым «автоматом», который дополнен подрулевыми лепестками переключения передач.

  Выпускать новое семейство Kia K3 будут в Мексике: старт намечен на осень, а вслед за седаном появится хэтчбек. Перечень внешних рынков пока не обозначен, но у Kia Rio за последние годы география экспорта заметно сократилась. Остался открытым и вопрос, какой индекс достанется грядущему наследнику модели Cerato/Forte. Скорее всего, новая модель будет называться Kia K4: такой индекс уже использовался в Китае для местного седана.