Рейлы для скейта что такое

Белорусская Федерация Скейтбординга Belarusian Skateboarding Federation

Многие новоиспеченные скейтеры с изумлением узнают, что термин “рейлы” (rails) применим не только к железным трубам на стойках, имитирующим уличные перила, но и еще и является частью скейтборда. Помогаю разобраться.

Рейлы — две продольные пластиковые накладки, шириной и толщиной 14.5” х 7/8”., устанавливающиеся на низ деки по длине колесной базы с небольшим смещением относительно краев деки в зависимости от глубины конкейва.

Данная тема была придумана в конце восьмидесятых годов прошлого века.

Основная задача рейлов — улучшать скольжение деки, во время исполнения слайдов на основе boardslide (кстати, изначально он и назывался railslide) по поверхностям, плохо предназначенным для скольжения, таким как: бетон (пулы), гранит, мрамор, сталь (копинги в скейтпарках и рампах) и прочим.

Преимущество рейлов в том, что вы, во-первых прилагаете меньше усилий для скольжения, во-вторых, не портится дизайн и, самое главное, структура деки и, в третьих, увеличивается продольная жесткость самой деки.

Рейлы были несколько позабыты в свое время, но сейчас испытывают настоящее второе рожденье.

Многие известные скейтеры снова стали использовать их повсеместно, возвращая дух истинного олдскула в современный скейтбординг.

Прикрутить рейлы к деке может даже ребенок, воспользовавшись отверткой, либо шуруповертом, т.к. закладные саморезы, утапливаемые примерно до середины рейла идут в комплкете.

На данный момент производством рейлов занимаются несколько скейтборд-компаний, одна из которых всем очень хорошо известна — Pig

Несколько вариантов цветов помогут вам в выборе!

Приобрести оригинальные рейлы в Минске вы можете только в FatCat Shop.

Стоимость комплекта невелика. В подарок, традиционная бонусная наклейка!

И не путайте их с китайскими, полыми внутри подделками! Скользите в кайф.

Защита для скейтбординга, введение в профессионализм

Скейтбординг, как и любой другой экстремальный спорт весьма травмоопасен, и не нам рассказывать, что может быть в случае соприкосновения головы и металлических перил, особенно если эта встреча происходит на большой скорости в полутора метрах над землей. В этой статье мы поговорим о том, как избежать хотя бы не таких ситуаций, но хотя бы сделать их максимально безопасными и менее болезненными. Мы поговорим о защите для скейта. В принципе защита для скейта аналогична защите для роликов, но вообще, хорошей защиты не так уж и много.

Разумеется, есть масса аргументов а пользу того, что в защите кататься не так удобно, как без нее. Однако если вы беретесь за доску всерьез и начинаете катать в рампе с элементами прыжков и трюков, то наличие защиты должно стать для вас обязательным пунктом меню.

Обычный набор защиты для скейта включает в себя наколенники, налокотники и перчатки. При катании в рампе и прыжках с парапетов, скольжении по перилам, к данному набору прибавляется в обязательном порядке шлем и специальные защитные шорты.

Наколенники и налокотники, представляют из себя пластиковые чашечки снаружи и мягкие прослойки с внутренней стороны. Крепиться все это хозяйство с помощью манжета чулкового типа и ремней на липучке. Перчатки выполняются в виде перчаток (какое гениальное решение! прим. ред.) с пластиковыми пластинами со стороны ладони и с обратной стороны, пальцы остаются открыты, хотя существуют перчатки с обрезанными пальцами перчатки.

Чем агрессивней вы катаетесь, тем более серьезная защита вам нужна!

Если говорить о специальных защитных шортах для скейтбординга, то имейте ввиду что лучшей защиты для бедер и копчика еще не придумано. Когда вы сверзитесь в рампе или, что менее приятно — на асфальтовое или бетонное покрытие, шорты сделают все, чтобы жизненно важные органы остались не задетыми. Такие шорты надеваются на под одежду и снабжены вставками демпферами в тех местах, куда удар приходится чаще всего.

Шлем для скейтборда также, спасет при падении головой об асфальт, бетонное основание или рампу.

И помните, что несмотря на то, что защита для агрессивного катания предназначена для профессионалов, можно рекомендовать приобретать наколенники для агрессивного катания новичкам и любителям, т.к они наиболее хорошо защищают коленную чашечку и имеют равномерное давление на ногу, в том числе при падении.

Если вы катаетесь агрессивно, то и защита у вас должна быть более надежная. Если вы еще и прыгаете со всего с чего можно спрыгнуть, то вам потребуется защитный шлем и защитные шорты в обязательном порядке!

И точно, вам можем сказать, что самое уместное место для катания без защиты — это пространство в видоискателе фотоаппарата фотографа, любителя поснимать девочек и скейты.

Рейлы для скейта что такое

Рейл – это базовая фигура в скейт парке, повторяющая такой уличный элемент, как перила. Представляет собой металлическую трубу круглого или квадратного профиля, стоящую на опоре с фиксированной высотой. Форма у перил может быть любой. Чаще всего это прямая, излом (угол между прямыми участками перила, имитирующий перепад высоты), «дуга» (плавный изгиб), а также «змейка» (несколько дуг). Данная фигура обычно устанавливается на асфальтовое, бетонное покрытие и деревянное покрытия.

Форма дэки зависит от стиля катания и предпочтений райдера

Дэка – это собственно доска, на которой находятся ноги райдера во время езды. Дэки традиционно изготавливаются из проклееных листов шпона канадского клёна. Иногда можно встретить доски из нескольких частей цельного дерева склеенных друг с другом, или даже пластиковые дэки.

Каждая дэка обладает уникальной формой в зависимости от стиля скейтборда. Бывают абсолютно плоские дэки, с киктейлом (загнутым вверх хвостом), с конкейвом (загнутыми рейлами), c киктейлом с двух сторон, с комбинацией киктейла и конкейва. А дэки лонгбордов могут быть вообще вогнуты вниз.

Гриптэйп

То прекрасное чувство, когда клеишь новый грип

Грип – это покрытие верхней поверхности доски, чтобы ноги не скользили. На многих скейтах используют специальную шкурку, которая приклеивается на поверхность дэки. Она бывает разных цветов, дизайнов.

Также вместо гриптэйпа может использоваться абразивная поверхность, как на наших сёрф-скейтах.

Подвески (траки, trucks)

Подвеска позволяет скейтборду поворачивать

Подвески нужны для того, чтобы прикрепить колёса к доске, также это главный инструмент для поворотов. Скейтборд может вести себя совершенно по-разному в зависимости от устройства траков. Например, на сёрфскейтах передняя подвеска обладает специальным механизмом, который позволяет райдеру набирать на доске скорость при помощи движения тела и делать резкие повороты.

Подвески крепятся к доске при помощи болтов и гаек.

Райзер пэды

Чем толще райзер пэд, тем большего диаметра можно поставить колёса

Райзер пэд – это прокладка между подвесками и дэкой, которая добавляет расстояние между колёсами и дэкой. Например, если поставить на скейт колёса побольше, то есть шанс, что при поворотах они будут касаться доски – это может быть опасно, ведь при резком повороте колёса могут заблокироваться и райдер улетит в кювет. Для того, чтобы этого не происходило, как раз и используют райзер пэды.

Колёса

В мире существует очень много самых различных колёс для скейтбордов

Колёса состоят из ступицы и мягкой (или не очень) полиуретановой “покрышки”. Ступица сделана из жёсткого пластика, туда вставляется подшипник. Колесо с подшипником внутри насаживается на ось подвески и затягивается гайкой.

Колёса обладают двумя основными параметрами:

Диаметр: чем больше колёса, тем быстрее будет ваша доска и тем меньше будут чувствоваться неровности поверхности. Чем меньше диаметр, тем ближе вы к земле, и тем, соответственно, больше у вас баланса и стабильности. Измеряется в миллиметрах.

Жёсткость: измеряется в специальных единицах стобалльной шкалы Durometer A.

Мягкие колёса (73a-87a) нужны тем, кто любит комфорт. На них практически не чувствуется неровность поверхности, то есть на таких колёсах будет комфортно ехать по плохому асфальту, например. Однако, такие колёса будут медленней, чем более жёсткие (88a-95a). Если вы хотите делать трюки на скейте – скользить по граням, делать пауэрслайды, то вам понадобятся жёсткие колёса (96a+).

Зачастую выбор колёс зависит от стиля катания. Если ты хочешь кататься по городу с комфортом – выбери большие и мягкие колёса. Если хочешь мочить трюки в стрите – маленькие и жёсткие. А вот если хочешь кататься в рампе, где нужна скорость, то можно взять промежуточный вариант колёс – чуток помягче (чтобы не проскальзывать в радиусах) и чуток побольше, для дополнительных ходов.

Подшипники

Все подшипники для скейтов имеют один размер

Это механическое устройство, которое вставляется в колёса и позволяет им крутиться долго без износа. В каждом колесе по два подшипника. Подшипники различаются по рейтингу под названием ABEC. Чем выше этот рейтинг, тем более качественно и точно сделаны подшипники, позволяют дольше и быстрее катиться, но также требуют более тщательного ухода. Так, на трюковые скейты обычно ставят abec-3 или abec-5 подшипники. Пятёрка – это стандарт в трюковых скейтах. Такие подшипники довольно прочны, хорошо катятся и не такие дорогие как семёрки или девятки, поэтому будет не очень жалко, если от очередного жёсткого приземления они внезапно развалятся.

Abec-7 и abec-9 ставят в доски, на которых важна скорость – сёрфскейты, крузеры, лонгборды. Эти подшипники дороже, но и позволяют быстрей набрать и дольше сохранять скорость движения.

В зависимости от того, какие компоненты вы выберете для своей доски на колёсиках, получится тот или иной вид скейта. Чаще всего начинающие райдеры покупают себе полностью собранный скейт, так называемый комплит. А по мере получения опыта, скейтер уже может собрать себе свой набор при помощи выбора разных, подходящих под его стиль катания, ингредиентов.