Как открутить педали на велосипеде в какую сторону

Откручиваем педали — Памятка

Практика показала, что это, казалось бы, простое действие очень часто заставляет задуматься: а какую педаль куда нужно откручивать? Особенно часто этим вопросом задаются начинающие велосипедисты. Да и бывалые после зимней спячки не сразу могут вспомнить.

На такие случаи придумываются разные памятки. Для каждого есть свой способ запомнить какую педаль куда откручивать.

1. Справа правая резьба, слева — левая.
2. Справа — правая (правильная, как обычно против часовой стрелке), слева — левая (от слова левак не правильная, все наоборот по часовой стрелке).
3. Против движения велосипеда надо откручивать.

И прочие ассоциации, памятки и фотографии с перевернутым велосипедом.

Но, по роду своей деятельности, мне намного проще воспринять и усвоить ту или иную информацию не на словах, а в графическом виде. В прошлом году на каком-то сайте нашел фотографию, которая помогла навсегда запомнить какую педаль куда откручивать. Сейчас я никак не могу найти эти фотки, поэтому выкладываю свой материал.

Итак, ставим шатун, на котором надо открутить педаль, примерно на 30-45 градусов, как показано на рисунке ниже. Вставляем гаечный ключ или шестигранник и давим вниз. При таком положении шатун не прокручивается и педаль нормально откручивается. Никаких «влево», «право» — просто давим вниз.

Не всегда гаечный ключ получается поставить в оптимальное положение. В этом случае надо искать наиболее удобное положение и упор. Но куда крутить вы уже точно будете знать.

Если ключ короткий и без удлинителя — бережем руки, чтобы не повредить их об звезду или перо.

Как открутить и установить педали на велосипеде?

Сегодня поговорим о самой простом действии, которое мы делаем с велосипедом — это откручиваем педали.

Не важно какой у вас велосипед скоростной, дорожный, шоссейный или БМХ везде педали откручиваются одинаково.

Но не все так просто как кажется на первый взгляд. Если откручивать Педали не в ту сторону, то можно поломать шатуны, которые могут стоить очень дорого.

Так как ось педалей выполнена из стали, а шатуны чаще всего из алюминия вероятность ошибки очень высока.

Какие ключи нужны, чтобы открутить педали

Для того, чтобы открутить педали вам потребуется ключ на 15 или шестигранник на 6, в зависимости от конструкции педали.

В какую сторону откручивать педали?

Правая педаль откручивается против часовой. Левая педаль откручивается по часовой.

Правая педаль откручивается против часовой стрелки.

Левая педаль откручивается по часовой стрелки.

Также есть простой способ запомнить в какую сторону откручиваются педали!

Когда мы едем на велосипеде и крутим педали они затягиваются. Поэтому, если крутить педали в противоположную сторону их вращения, то вы будете их откручивать.

Как закручивать, установить педали?

Установить новые педали можно просто вращая ось педалей в сторону их вращения при езде на велосипеде.

Обратите внимание! Практически всегда на педалях указывают какие они правые или левые буквам R и L соответственно. Чтобы не перепутать. Очень часто люди приходят в нашу мастерскую с тем, что не могут вкрутить педали, так как они вкручивают левую педаль в правый шатун или на оборот.

Рекомендуемый момент закручивания педали это 35-40 Нм. Это достаточно сильное сильное усилие, если у вас нет динамометрического ключа, тяните сильно, но не из-за всех сил!

При закручивании желательно смазать резьбу какой-либо консистентной смазкой, чтобы педали «не прикипели» и была возможность их открутить, когда это потребуется. Особенно это касается педалей, которые вкручиваются в алюминиевые шатуны.

Рекомендуем раз в год откручивать педали, для профилактики «прикипания» педалей в шатунах.

Во время эксплуатации следует время от времени проверять как затянуты педали, если этого не делать педаль может выкрутиться от постоянных вибраций и поломает вам Шатун. А ремонт шатуна не всегда бывает дешевым.

Совместимость советских педалей и современных

Многие задаются вопросом можно ли поставить современные педали в советский велосипед или наоборот советские педали в современный велосипед. Скажу сразу это не возможно!

Так как педали имеют разную резьбу!

Существует три разных стандарта резьбы для педалей:

• 9/16″ шаг 20 ниток на дюйм (основной стандарт для современных велосипедов)
• М14х1.25 (его называют «французский» стандарт, используется на советских велосипедах)
• 1/2″ шаг 20 ниток на дюйм (его называют «американский» стандарт для BMX и велосипедов подобных размеров)

Визуально резьбы похожи, но на самом деле они разные.

Можно ли вкрутить современные МТБ педали в советские шатуны?

Да. Вкрутить будет сложно и будет еще сложнее открутить. Но держаться педали будут вечно. Так сказать поставил и забыл.

Можно ли закрутить советские педали в современные шатуны?

Нет. Педаль вкручивается очень легко, но вырывается из шатуна как только вы приложите к ней маломальское усилие, попутно разрушая резьбу в шатуне.

Какое отличие дешевых педалей от дорогих при закручивании?

Слева розовые педали с осью, которая портит шатун. Справа ось с круглым фланцем, которая сохраняет шатун целым.

Я бы поделил педали на 2 типа осей:

Первый тип — при закручивании ось педали снимает часть металла с шатуна, что может привести к щелчкам во время кручения педалей. Данные оси встречаются на самых дешевых педалях. Решается проблема установкой шайбы под педаль.

Второй тип — не портит наш шатун и педаль прижимается лучше. Педали с такими осями, чаще всего продаются дороже.

Видео как снять педали с велосипеда:

Вот и все, если вам есть что добавить ждем ваших комментариев. А если у вас возникли сложности с педалями милости просим в нашу мастерскую!

Как открутить педали на велосипеде — инструкция

Педали – один из важнейших элементов управления велосипедом. Именно они передают усилие от ноги на ходовую часть, от чего транспортное средство приходит в движение. Сегодня мы поговорим о том, как снять педаль с велосипеда, а затем поставить ее обратно. Тех, кто думает, что в этом нет ничего сложного, мы разочаруем – не все так просто, господа. Если покрутить не в ту сторону, можно поломать шатуны, что чревато более серьезным ремонтом и финансовыми потерями.

В каких ситуациях может потребоваться открутить педали на велосипеде

Обсуждаемой детали уделяется не так много внимания, как велосипедной цепи или колесам, например. Но рано или поздно велосипедист столкнется с ситуацией, когда ему придется открутить педали на велосипеде. Что это за ситуации? Рассмотрим наиболее распространенные из них:

1. Техническое обслуживание байка (в конце или начале сезона). Педали необходимо время от времени очищать от грязи, смазывать и проверять на наличие повреждений.
2. При появлении специфических звуков (хруст, скрип, шелестение и др.).
3. Когда необходимо заменить сломанные или старые педали на новые изделия.
4. Для уменьшения габаритов велосипеда, когда нужно упаковать его в чехол или провезти в общественном транспорте.
5. Противоугонные меры – на велосипеде без педалей далеко не уедешь. Откручиваются они достаточно быстро и так же легко одеваются обратно. Все, что нужно – примитивные инструменты и небольшой пакет, куда можно положить изделия.

Чтобы легко запомнить, в какую сторону откручивать педали велосипеда, вспоминайте, как вы вращаете их во время езды. Изделия откручиваются против, а закручиваются по ходу движения.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы демонтировать педали, понадобится обычный гаражный инструментарий, который найдется у каждого. Здесь загвоздка может возникнуть лишь в том, какой ключ нужен для снятия педалей. Не волнуйтесь – узкоспециализированный инструмент не понадобится. Все, что вам нужно, это:

• рожковый ключ (15 мм);
• разводной ключ – универсальный инструмент для ремонтных работ (предпочтение стоит отдавать небольшим изделиям – с их помощью легче добраться до гайки);
• шестигранник;
• велосипедный набор (на всякий случай);
• съемник – дополнительное устройство для контактных видов (удерживает ось во время поворота ключа при прокручивании).

Коль уж вы решили поменять педали на велосипеде, не лишним будет произвести «гигиенические» процедуры. Для них понадобятся:

• чистая и сухая ветошь;
• смазка;
• WD-40, керосин или растворитель на случай, если есть сильно загрязненные участки.

Теперь, когда вы подготовили все необходимое, можно приступать к работе.

Пошаговая инструкция по снятию педали с велосипеда

Для начала нужно поставить велосипед в удобное и устойчивое положение. Оптимальный вариант – на колесах. Использовать в данном случае специальную стойку, которая держит его на весу, – не самое лучшее решение, поскольку при откручивании педалей зачастую приходится прикладывать значительные усилия.

Если мы имеем дело со стандартными моделями, то процесс снятия педали выглядит следующим образом (начинаем с правого изделия):

1. Прокручиваем педали в направлении руля, приведя их в рабочее положение: правый шатун выставляют на 45 градусов (так называемые 3 часа, а для левой – режим «9 часов»), чтобы он оказался параллельно земле.
2. С помощью небольшого разводного ключа откручиваем педаль от шатуна.
3. С торцевой части платформы снимаем заглушку, под которой «прячется» контргайка.
4. Вторым ключом зажимаем ось у шатуна и снимаем контргайку.
5. Там же находится шайба, которую нужно раскрутить.
6. Снимаем конус и разбираем платформу, придерживая подшипники.

Чтобы не растерять подшипники, подставьте под педаль лист бумаги или картона, какую-нибудь емкость наподобие лотка или ненужную тряпку. Левая педаль снимается по тому же принципу, но с учетом обратной стороны резьбы. Обращайте внимание, что количество шариков в обеих педалях должно быть одинаковым. Во время сборки/разборки желательно не смешивать их между собой: правые шарики должны попасть обратно в правую педаль, а левые, соответственно, в левую.

Старую смазку можно удалить с помощью WD-40 или обычного растворителя. Но бывает такое, что снять педали с велосипеда (старенький стелс, например) не получается – изделие не поддается демонтажу, и все тут.

Что делать, если резьба на оси не снимается

Если во время разборки возникли проблемы и педаль намертво «прикипела» к оси, придется прибегать к особым мерам:

1. Для начала попробуйте нанести на место соединения WD-40 и оставить на 10-15 минут.
2. Если WD-40 нет под рукой, используйте аналогичные составы (керосин или любой растворитель). Но в этом случае нескольких минут будет недостаточно – ждать придется 2-3 часа.
3. Если и это не помогло открутить педали, попробуйте более длинный ключ или наденьте на него металлическую трубку.

Некоторые мастера используют еще один метод, который помогает снять педали на скоростном велосипеде и других моделях. На место соединения оси и шатуна вылить чайник горячей воды. По идее, из-за высокой температуры металл должен немного разогреться, вследствие чего снизится плотность посадки. Доля здравого смысла здесь есть, но для этих целей лучше использовать строительный фен или мощный паяльник. При работе с этим инструментом нагревайте именно место соединения оси и шатуна, а также следите за температурой корпуса педали (особенно, если это изделие из пластика).

Если и это не помогло, попробуйте несколько раз ударить молотком по проблемному месту, чтобы хоть немного сдвинуть резьбу с мертвой точки. Ни в коем случае не бейте по самой педали или шатуну – только испортите детали.

Как поставить педаль на велосипед

У некоторых велосипедистов возникают вопросы по поду совместимости резьбы на педалях и шатунах. Дело в том, что резьба на современных изделиях не подходит под резьбу, нарезанную в советских шатунах. Если у вас с этим моментом проблем нет, переходим к установке педали на велосипед, но для начала очищаем от старой смазки и грязи резьбу.

Пошаговая инструкция по установке педали:

1. Убедитесь в наличии смазки. Если ее нет – нанесите небольшое количество на резьбу. Так вы защитите изделие от коррозии, «прикипания» к шатуну и значительно облегчите себе жизнь в дальнейшем – потом будет гораздо легче снимать. Подойдет обычный солидол или любой другой водостойкий состав.
2. Начните вкручивать педаль без подручных инструментов – только руками, перпендикулярно оси шатуна. В данном случае шансы повредить резьбу при перекосе оси сведены к минимуму.
3. А теперь возвращайтесь к инструкции по снятию и действуйте согласно ей, но в обратном порядке.
4. Если в торце педали есть шлиц под шестигранник, то ее им же и можно закрутить. Но обеспечить достаточную нагрузку и хорошо вкрутить педаль не получится – лучше использовать сначала шестигранник, а потом дожать рожковым ключом.
5. Закручивать ось в шатун нужно с силой, но без фанатизма. Резьбу, конечно, вы не сорвете, но потом раскручивать туго затянутую резьбу будет весьма проблематично. Рекомендуемый момент закручивания составляет 35-40 Нм. Если у вас нет под рукой динамометрического ключа, просто тяните с достаточным усилием, но не переусердствуйте.

В конце уберите остатки смазки, которая выступит на месте соединения элементов. Со временем там может накопиться грязь, которая лишь ускорит процесс изнашивания деталей.

В чем отличие недорогих педалей от дорогих изделий при закручивании

Естественно, в качестве изготовления и конструктивных особенностях. А именно:

1. Бюджетные педали. В момент вкручивания ось повреждает часть металла на шатуне, что может привести к появлению щелчков во время вращения. Такие оси встречаются на самых дешевых изделиях. Проблему можно решить, поставив шайбу под педаль.
2. Дорогие запчасти. В данном случае ось не портит шатун, да и педаль гораздо сильнее прижимается.

Сегодня в продаже можно встретить самые разнообразные модификации педалей – это обычные прогулочные, «топталки» для маунтинбайков, контактные и полуконтактные модели, складные, шоссейные и туклипсы.

Рекомендации по проверке педалей перед поездкой

Мы уже говорили в самом начале, что велосипед без педалей не интересен злоумышленникам, поскольку ехать на нем невозможно. Чтобы самому не оказаться на месте того товарища, следите за состоянием всех механизмов и узлов велосипеда – не обделяйте вниманием и педали. Периодически проверяйте следующие моменты:

• степень зажима. Иногда можно немного и подтянуть педали;
• отсутствие люфта. Если в месте соединения детали образовался зазор, его нужно устранить;
• состояние корпуса педали. Он должен быть целым.

Попробуйте встать на педаль, а затем крутаните ее. На слух вы можете определить качество прокрутки на оси, а визуально – отсутствие биения.

Учитывайте, что недостаточно закрученная или сломанная педаль может стать причиной травмы. Пострадать может не только сам велосипедист, но и окружающие люди.

Заключение

Велосипед – конструктивно простой механизм, состоящий из различных деталей и узлов. Но именно слаженная работа каждого из них обеспечивает комфортное катание и получаемое удовольствие. Следите за здоровьем своего коня, не допускайте критических ситуаций, когда требуется полная замена педалей на велосипеде.

Автор статей. Серьезно увлекаюсь велосипедами и мотоциклами. Интересуюсь всем, что связано с активным образом жизни.

Как правильно снять педали на велосипеде

Рано или поздно у пользователя вело транспорта возникает необходимость в снятии педали с велосипеда. Как устроена педаль и как правильно её демонтировать?

Когда необходимо снять педаль

Первое с чего стоит начать — это обстоятельства, которые требуют снятия педали.

• транспортное средство требуется поместить в чехол для осуществления транспортировки;
• деталь издаёт не естественные звуки и нуждается в чистке;
• педаль не требует срочного демонтажа, но хозяин велосипеда проводит плановое техническое обслуживание;
• требуется замена старой детали на новую;
• новую деталь нужно настроить.

Это основные пункты, по которым пользователю стоит задуматься о снятии детали с велосипеда. А для осуществления этой процедуры нужно понимать, что из себя представляет конструкция демонтируемой педали.

Важно! Для правильного снятия педали нужно вспомнить, в какую сторону осуществляется её вращение при езде. Деталь снимается вращением в обратную сторону.

Как устроена велосипедная педаль

Для начала стоит разобраться с того, как устроено изделие.

Велосипедная педаль имеет основной элемент, для крепления всех остальных деталей — это шатун. В него монтируется ось, на которой при помощи подшипников вращается корпус.

Ось подразумевает под собой большой штырь, конец которого оснащён резьбой. Эта резьба позволяет оси вкручиваться в шатун. Корпус (или платформа) — это часть велосипедной педали, на которую опирается нога во время езды.

По сути, конструкция достаточно простая и разгадать систему её работы не так сложно. Следовательно, демонтаж элемента не доставит особых хлопот.

Важно! Во время снятия детали учтите, что левая и правая деталь отличаются.

Как правильно снимается педаль с велосипеда

Для того, чтобы снять педаль с транспортного средства понадобятся специальные инструменты, а также знание техники снятия элемента.

Какие инструменты понадобятся

Для того, чтобы снять педаль с велосипеда, нужно заранее запастись:

• ключ рожковый на 15 мм;
• обычный ножик;
• отвёртка плоская;
• головка 14 мм;
• смазка;
• ветошь.

Эти инструменты понадобятся велосипедисту для снятия педали на своём транспортном средстве.

Как правильно осуществить снятия элемента

Для того, чтобы процедура прошла успешна, стоит придерживаться некоторых правил. Они помогут добиться более точного результата в короткие сроки.

1. Из-за того, что при откручивании педали прилагаются немалые усилия, лучше всего поставить велосипед на колёса. При откручивании педали, элемент может не поддаваться манипуляциям, поэтому придётся применять массу всего тела;
2. Для снятия правой педали есть особая техника. Нужно расположить шатун на 3 часа. То есть он находится в горизонтальном положении по отношению к земле, при этом направлен к переднему колесу. Откручивание изделия подразумевает вращения против часовой стрелки;
3. Для демонтажа левой педали также есть специальная техника. Шатун снимаемой педали располагается на 9 часов. Он находится в горизонтальном положении, по отношению к земле, и также направлен к переднему колесу. Откручивание элемента происходит по часовой стрелке.

При выполнении простых хитростей даже новичок сможет запросто заменить изделие.

Ремонт и обслуживание

Перед тем, как осуществить снятие педали, нужно проверить следующие пункты:

• имеются ли на элементе какие-то дефекты: сколы и трещины;
• убедиться, что в месте сцепления оси и шатуна нет инородных тем по типу: земли, травы или песка. Также стоит проверить, насколько сильно ослабло крепление, нуждается ли ось в дополнительном затягивании. Для того, чтобы избежать неприятных последствий и повторно не снимать педаль через короткое время, нужно открутить ось, протереть место предполагаемого загрязнения. После проведения процедуры обработать детали смазывающим веществом и поставить на место;

• если педаль тяжело крутится, то специалисты рекомендуют тщательно просмотреть её и перебрать. Много времени эта процедура не занимает.

Следующий шаг – обработка элемента смазывающим веществом.

Смазывание изделия

Сняв педаль, тщательно протираются все элементы, участвующие в монтаже.

Совет! Для облегчения обработки, велосипедисты советую окунуть все детали в керосин, а затем протереть.

Это нужно для очистки педали от первичной смазки и инородных частиц: песка, земли. Непременно проверьте состояние шариков: их комплектацию и чистоту.

После тщательной очистки изделия обрабатываются качественной, водостойкой смазкой. Затем элементы собираются. После завершения работы необходимо обработать все элементы смазкой и плавно установить педали на место. В последующие разы они будут откручиваться намного проще.

При обнаружении различных сколов и трещин, которые всячески мешают полному функционированию педалей, нужно заменить их на новые.

Важно! Техническое обслуживание велосипеда и его элементов должно проводиться не реже 2-3 раз в год.

Снимаем педаль с велосипеда: пошаговая инструкция

Для того, чтобы быстро и без лишних усилий произвести техническое обслуживание велосипеда и заменить детали, нужно знать пошаговую инструкцию работы.

Алгоритм снятия педали:

1. Ось крепления имеет несколько граней. Эта закономерность позволяет очень быстро демонтировать изделие;
2. В торце педали находится специальная заглушка. Велосипедист, с помощью отвёртки должен снять её;
3. Ось придерживается ключом и одновременно снимает контргайка;
4. Стопорная шайба снимается;
5. Откручивается конус;
6. Вынимаются подшипники;

Внимание! На этом этапе нужно работать с максимальной аккуратностью: шарики могут раскатиться и полететь в разные стороны.

1. С оси снимается корпус педали.

После этого осуществляются все необходимые процедуры: чистка педали и оси крепления, монтаж нового элемента, смазывание всех частей педали.

Как осуществляется разбор контактных педалей велосипеда

Данная модель педалей представлена в виде более сложной конструкции, а вращение происходит значительно туже. Специалисты не рекомендуют многократно разбирать контактные педали, так как процесс более трудоёмкий и сложный.

Лучше всего осуществлять эту процедуру при острой необходимости.

Важно! Для демонтажа контактного элемента понадобится специальный инструмент — съёмник шатунов.

Алгоритм снятия данного вида педалей:

1. Надеваем специальный инструмент на педаль, в той области, где указана стрелочка;
2. Откручиваем и извлекаем осевой штырь;
3. Фиксируя ось с помощью инструмента осуществляется демонтаж контргайки. Этот элемент держит всю осевую конструкцию;
4. Все узлы контактной педали вынимаются по очередности;

Важно! Внимательно следите за количеством подшипников, их должно быть 12 штук.

После осуществления полного разбора элемента осуществляется чистка всех элементов с их последующим смазыванием. Сборка педали осуществляется в противоположной очерёдности. Важно правильно собрать все детали и правильно их установить.

Если велосипедист не уверен в собственных силах, то лучше прибегнуть к помощи профессионала и не мучиться с контактными педалями самостоятельно.

Что делать если резьба не отходит от шатуна

Проблема достаточно частая и не требует паники от хозяина велосипеда. Есть несколько лайфхаков, которые помогут справиться с проблемой:

1. Нанести на проблемную область керосин или аналогичные составы и попробовать открутить педаль через некоторое время;
2. Взять более длинный ключ, это поможет увеличить длину рычага. Опять же, в дело вступает физика;
3. Специалисты рекомендуют нагреть проблемную область двумя способами: феном или паяльником, или крутым кипятком. Многие скептически относятся к этому методу, но в большинстве случаев он позволяет снизить плотность посадки и открутить педаль;
4. Если ни один вариант не помог, то можно попробовать сдвинуть резьбу с мёртвой точки, постучав молотком по ключу. Но бить по шатуну и педали абсолютно бесполезно.

Данные лайфхаки советуют опытные мастера и велосипедисты, которые неоднократно занимались демонтажем педалей. По окончанию работы важно проверить педали на наличие неисправностей.

Как проверить педаль

Велосипедисты советуют проверять детали на наличие дефектов и неисправностей перед каждой поездкой. Прежде всего — это техника безопасности, которую нельзя игнорировать.

Для проверки элемента достаточно встать ступнёй на корпус и прокрутить педаль. При этом обратить внимание на издаваемый звук. Если не наблюдается: шумов, лишних биений и потусторонних звуков, то элемент исправен и можно спокойно ехать.

Проверять педали очень важно, ведь если деталь отлетит во время движения, владелец не сможет прикрепить её обратно. Напротив, такое халатное отношение может повлечь плачевные последствия.

Ремонт педали производится достаточно легко: простой алгоритм снятия и последующей чистки. Велосипедисту не стоит пренебрегать техническим обслуживанием велотранспорта в целях собственной безопасности.

А о профилактическом осмотре и обслуживании вилки велосипеда мы расскажем в следующей статье.